Club SAAB España

Si es el que creo es un modelo esperimental de 16 válvulas, con más de 200 CV con el que la marca se metió en carreras. Lo de repuestos, difícil y en España más, pero tenemos un "loco" que ayudado por otros ha puesto uno en marcha y aun "corre" con él. Rubén o Palaco, te darán información.
Te adjunto una foto del coche, ¿es este? y del piloto Stig "nosecuantos"

Me faltó la foto

El piloto de la foto es Stig Blomquist, participó en varios rallys y ganó alguno con un 99 turbo EMS, pero creo que lo de "EMS" significaba que llevaba el motor de inyección y salió al mercado en el año 72 con el motor de 1.85 litros y 110 cv, llevaba además asientos calefactados, defensas de goma y unas llantas de nuevo diseño.

El 99 que tiene cresslime ("O portugués") es un EMS

Creo que tiene razón Jaabier. Cresslime podrá decirte algo sobre esto.

me han enviado una foto del modelo que comentan

Sabía que lo había leido hace poco y había sido en nuestro peopio portal.

"1971: El asiento del conductor calefactable y los parachoques regenerables (hasta los 8 km/h), sumados a un mayor nivel de elementos interiores destinados a la protección de los ocupantes le proporcionan a Saab su primer premio internacional por su aporte a la seguridad. El Saab 99 incorpora inyección de combustible con control electrónico y la primera caja de cambios automática de la marca. Stig Blomqvist se impone en dos importantes competiciones de rallye: el de Suecia y el RAC. Blomqvist ganará posteriormente para Saab el Rallye de Suecia en seis ocasiones y el campeonato nacional de esa especialidad en siete.

1972: El Saab 99 es elegido Coche del Año 1972 en Suecia. Se crea la División Automóviles de Saab y todas las operaciones de los vehículos de pasajeros se separan de Scania. La sede central se establece en Nyköping, junto al departamento nacional de ventas (Saab-ANA).

1974: La gama Saab 99 de berlinas de 2 y 4 puertas se amplia con el lanzamiento de una versión de dos puertas y portón trasero que se presenta al mercado con la designación "Combi Cupé". Este concepto se convirtió en un sello distintivo de Saab en los años 70 y 80,................................

1975: Debut en rallye del Saab 99. El Saab EMS con un motor experimental de 16 válvulas y 220 CV se impone en el Rallye Boucles de Spa (Bélgica), pilotado por Stig Blomqvist. "

Lo que ya no se es si a un Saab EMS "normalito" de inyección y 110 CV se le transformó para obtener 220 CV y arrasar en rallys, o si se construyó un animalito de inyección y 16 válvulas que daba 220 CV y a
ESO como dice mi mujer lo llamaron EMS, que no se que es peor.

Es lo primero, Paco. Lo prepararon para rallies. El de Cress es más civilizado.

A ver si se anima. Es un poco crack. Hay que entenderle.

He estado fuera unos días de vacaciones. Efectivamente mi coche es un 99 EMS del 74, color silver spoke creo que se denomina. Lo compré en Oporto hace un año en casi perfecto estado de revista y pagué la suma de 2000 ebros., papeleos de importación aparte. Creo que fue una ganga, no se cuanto te pediran por el tuyo o mejor dicho cuanto estarás dispuesto tú a pagar.
Respecto a repuestos pues por el momento no me han hecho falta, solo decirte que por ejemplo en Holanda es relativamente fácil hacerse con coches completos a muy buen precio, que los motores de los primerísimos 900 8v son compatibles con el 99 y poco más...ah sí que es todo un placer conducirlo.
Iré esta tarde a vigilar mi 99, no sea que alguien lo halla sacado de donde estaba y lo halla puesto a la venta.
Si al final no te interesa el coche, podría intentar adoptarlo.

En 1972, Saab presentó los parachoques absorbentes de impacto y calentó eléctricamente el asiento del conductor. Seis meses después aparecía el tercer modelo del Saab 99 denominado EMS y , colocado como un 99 con un lujoso equipamiento deportivo, a un paso sobre los modelos estándares.
El primer motor de estructura 100% sueco de Saab se introduce en el Saab 99 EMS (Electronic-Manual-Especial), un modelo de dos puertas con transmisión manual de cuatro velocidades.
Era una estructura de motor, de dos litros fabricada en Södertälje, equiped con un sistema de inyección de combustible de Bosch L-Jetronic, desarrollando 110 CV.
En 1974, para el Saab 99 EMS, se disponía de nuevo tapizado sport con apoyabrazos rectangulares en el centro del asiento trasero. Nuevos asientos con los apoyacabezas integrados. Puerta y paneles laterales de material absorbente del poliuretano. Topes más fuertes de la nueva dirección. Nuevo sistema de calefacción, descongelador posterior mejorado de la ventana trasera. Los limpia-parabrisas lacados en negros con un limpiador nuevo, mejora del tratamiento anticorrosivo, neumáticos más grandes y un nuevo color: Metálico plata-esterlina, en vez del coral- cobre.

Creo que EMS son las siglas de Electronic Management Sistem

Si tu coche lleva tantos años parado.........un consejo es que intentes arrancarlo con ayuda si puede ser de un mecánico que conozcas o tú si puedes. Ceba la bomba electrica de la gasolina que creo que la tiene en el compartimento de herramientas en el maletero. Comprueba también el nivel del aceite y su estado.
Así podrás determinar mejor el estado real del vehículo, aparte de lo que ya se ve.
Como bien dice Creslime los motores de los 900 preGM se adaptan perfectamente al coche, incluso comparten las mismas guías de la caja de cambios para recibir el bloque del motor.
El valor del coche y como orientación EUROTAX estima que 3600 € correspondería a un coche en excelente estado de conservación y/o restaurado, sin defectos mecánicos y al que no le falta ningún elemento ni detalle. Y 600€ para un coche no restaurado, defectuoso, casi completo
que puede tener poca corrosión, siendo su estado de tal forma que no haya llegado al simple donante de piezas y puede ser recuperado.
Si necesitas repuestos, en www.es.ebay.com encontrarás manuales de reparación en inglés, sobre todo, repuestos nuevos y usados para tu coche si los necesita.
otra pagina web interesante para piezas es:www.TheSaabSite.com donde encontrarás bastante repuesto mecánico, electrico, frenos, etc.
Suerte y al toro

SAABludos.