Club SAAB España

Hola a todos y saludos:



Tengo un problema con el "check engine" y varias dudas que estoy seguro me resolveréis:

Circulando por autovia se me encendió esa luz y se paro el motor.Pare en el arcen y arranco sin ningún problema, pero la luz seguía encendida, y aunque al principio me parecía que no entraba el turbo, el funcionamiento parece de todo normal.

He leído todos los temas publicados en el foro sobre esto,y,corregirme si me equivoco, pero creo que la causa pueda ser el manguito o codo que esta encima y a la derecha del cassette de encendido, que me encontré ajado..

Mis dudas son estas:¿No debería darme un número de error en el ordenador?
¿Es normal que se quede parpadeante cuando le doy al contacto y me chequea todo el sistema, para quedarse luego encendida al arrancar el motor?
¿Si cambio el manguito se apagara la luz ,o si sigue encendido, es para avisar que ese no es el fallo?.

Gracias por vuestra ayuda y un saludo.

Desconozco el significado de que se quede encendido durante la marcha, pero intuyo que indica que hay una deficiencia grave en la alimentación, que podría ser producida por el manguito rajado.
Lo que si se con seguridad es que el parpadeo cuando das el contacto indica que tiene registrado un problema en el sistema de alimentación.
Para saber de que problema se trata (que fallo ha detectado)hay que conectar un aparato electrónico que da acceso a esos registros y con el que, una vez leidos se le pueden borrar, de modo que se queda sin parpadear, en guardia para registrar de nuevo cualquier contingencia que se produzca en el sistema de alimentación.

Ni que decir tiene que si no solucionas la avería que indica el error registrado, volverá a detectarla y estarás como al principio.

SAABludos