Club SAAB España

Ya se que me estais cogiendo mania porque hablo demasiado de vehiculos que no son saab, pero weno

Al tema: estoy 'trasteando' con una bmw r45 y no consigo carburarla bien, la moto cuando coje temperatura se acelera sola. Alguna sugerencia

P.D. Si sobran este tipo de preguntas, me lo decis y cierro el grifo ( de preguntas) 8)

Saludoss.

Para eso está el general. No creo que haya problema. Creo que además, se agradece.

Descartado que tenga una entrada de aire, si se acelera suele ser mezcla pobre, pero pueden ser más cosas, ¿Los carburadores son de campana cilíndirca? si es así quizás esten desgastadas, para probarlo puedes apretar la campana con un destornillador contra la parte delantera despues de quitar el filtro del aire.
En vidia que me das poder manipular una R45, yo me quedé con las vespas, lambretas, guzzis y una lube.

¡Menuda moto! Tiene que sonar mejor que un 900 pre-gm. Envidia, sí. Y mucha.

efectivamente los carburadores son de campana cilindrica, pero ya he descubierto el problema, la menbrana que hay encima de la campana, estaban pasadas y cuando cogia temperatura el motor ( los carburadores van detras de los cilindros) esta goma que estaba muy pasada cogia mas holgura todavia y el motor se aceleraba. Es decir que si que era una entrada de aire.

Tambien oigo un ruido como de valvulas en el cilindro derecho, como si no estubieran bien regladas, hace poco se rompio el arbol de levas y lo sustituyeron, y se que hicieron el reglaje,. sabeis si hay que volverlo a repasar al poco tiempo? imagino que si, pero por preguntar

Saludos.

Lo que comentas del ruido de las válvulas no da muy buena espina, es de suponer que cuando cambiaron el árbolde levas también cambiaron los taqués ya que esas dos piezas van emparejadas y se desgastan simultaneamente, el problema es que si no los cambiaron tienes una pieza nueva contra una gastada lo que puede provocar un desgaste acelerado y por eso vuelva a sonar.
Quizás sea muy alarmista y simplemente sea hacer el reglaje de nuevo pero....