Club SAAB España

De nuestro socio Jaabier, os presento a su nuevo GS Club de 1978:

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que lo disfrute. Esos coches marcaron su época, no sólo por ser un coche novedoso en muchos aspectos y por el comfort que trasmitían a sus ocupantes, sino porque media España tenía alguno en su familia. Mucha suerte. Saabludos

Muchas gracias por las fotos Senen, el viaje de vuelta fue perfecto con el motor ronroneando a 4.500 rpm = 120 km/h, la próxima vez que vengas nos damos una vuelta.
Ahora sólo queda decirselo a Belén

Gracias Vicente.

Jaabier escribió:Muchas gracias por las fotos Senen, el viaje de vuelta fue perfecto con el motor ronroneando a 4.500 rpm = 120 km/h, la próxima vez que vengas nos damos una vuelta.
Ahora sólo queda decirselo a Belén

Gracias Vicente.

Yo que tu le pedia consejo a Chuk Norris a ver si le queda algun chalecito por Vietnan

Jooooodooooo... yo pensaba que los demás no tenían problemas con "la contraria" pero veo que es un mal generalizado

Me acuerdo perfectamente del día que mi cuñado y mi hermana (actualmente alegres poseedores de un 93) se compraron un GS allá por el 77 más o menos. Y yo sólo tenía 6 años, así que imaginaros la impresión que me llevé para acordarme.

Jaabier, que disfrutes con él.

La verdad es que el coche presentaba un buen estado para los años que tiene . Y daba miedo de ver las miradas que Jaabier y Rubén le dirigían... ¡qué dos! ¡Más peligro que Robocop con un abrelatas!

Me alegro que el viaje de vuelta transcurriese sin problemas. Enhorabuena y a disfrutarlo, Jaabier

Jaabier escribió:Muchas gracias por las fotos Senen, el viaje de vuelta fue perfecto con el motor ronroneando a 4.500 rpm = 120 km/h, la próxima vez que vengas nos damos una vuelta.
Ahora sólo queda decirselo a Belén

Gracias Vicente.

No hay por qué darlas.
Un coche muy especial del que quedan muy pocos. No es un CX ni un DS, pero indudablemente tiene un sitio en el corazón de los amantes de los coches. Te tomo la palabra con respecto a la vuelta que me has prometido. Otra cosa: A Belén, dile que ha sido cosa del liante del Dr. NO.

Aivá , que bonito!! ademas de mi epoca (soy del 78 ) mis padres tenian uno al poco de nacer yo, y ademas en ese mismo color tengo algun buen recuerdo de el

Felicidades

Precioso realmente, mi padre tuvo 3 (GS Club, GS Break y GSA), y según dicen los entendidos bastante avanzados tecnológicamnete, con motor boxer refrigerado por aire y suspensión hidroneumática con regulación manual de altura, tracción delantera y una aerodinámica muy buena. Lo único que los mecánicos los odiaban porque era dificil acceder a según que zonas del motor

Yo tuve uno exactamente igual, del mismo color, durante mas de dos años. Las excelentes fotos del Dr.No han traído vivos recuerdos a mi memoria... cómo súbía el coche al arrancarlo... su suspensión "especial"... era de mi excuñado -agricultor- y olía a abono que no veas -asqueroso-, pero no había otra cosa... pero lo que más recuerdo es un viaje que hice a Granada con él y a la vuelta, llegando a Valencia, de repente... ME QUEDE SIN FRENOS, NO IBAN ABSOLUTAMENTE NADA... no sé si alguna vez habéis sentido eso pero os digo que impresiona

No tuve problemas para parar, reduciendo y usando el freno de mano, porque no había excesivo tráfico, pero... vaya sensación

Saabludos

ennnnnnnnnnnnnnhorabuena
Si La Belen arma un idem. ya sabes que casa tienes a 3horas y media
Si no conduce el gran jefe Palaco

Mi primer coche fue un GS PALAS en color dorado con matricula M-BS creo que del 74-75 y es el coche que más he disfrutado de todos.Tenía a la parienta de novia y los fines de semana nos escapabamos a los pueblos y a las playas de alrededor con la excusa de cogerlo.Además tenía el techo corredizo y las noche de verano flipábamos con él por la carretera, que fresquito...
Mientras lo tuve (4 años y medio) me gasté más dinero en averías que lo que me costó por la dificultad de acceso mecánico que tenía ...esas "metralletas", que llamaban a los colectores de escape,las "bolas" verdes de la suspensión, el maldito corrector de altura y esos silenciosos que se merendaba el condenao...
Pero aún así nunca le dí la espalda y me llevó a todas partes como la seda.Lástima no me pillara en estos tiempos y hubiera podido devolverle lo que él nos dió...
Un saabludo
pd:por cierto el cuadro del mío era de los del velocimetro de cinta con los colores diferentes segun la velocidad y era chulísimo.

Saabito, hoy día tendrías una pequeña joya, un Palas con techo y cuadro de lupa no se ve todos los días.
El velocímetro llevaba debajo de la velocidad un número que es la distancia en metros necesaria para detener el coche en seco.
El Palas llevaba unos tapacubos muy parecidos a las "ensaladeras" de los 900 muy chulos.