Club SAAB España

Hola a todos. Hoy después de hacer 140 km con mi saab a 140 km/h se me ha encendido el chivato del Check Engine. He parado el climatizador y el problema se ha solucionado durante unos kilómetros. Después y con el clima en Off ha vuelto a aparecer. Aparentemente el coche funciona bien pero he decidido llamar a una grua. El lunes lo llevaré al concesionario. He notado un pequeño y extraño como si el motor fuera un poco ronco pero ha durado pocos segundos. Alguién sería tan amable de darme alguna pista de lo que puede suceder. El coche tiene 50.000 km y estoy un poco decepcionado. Tengo un Golf del 91 con 238.000 y nunca me ha dejado tirado. Creaía y creo que Saab es una muy buena marca aunque después de lo de hoy.
Un saludo.

Tal vez se haya soltado algún manguito del turbo y por eso hayas oído ese cambio del sonido del motor

Sí y tampoco descartaría que el caudalímetro te haya fallado ya (sobre 50K Km. fallan todos) y te haya entrado el coche en modo “Limp Home”. Si detecta un fallo la unidad de control del motor se pone “en modo de protección del motor” y te lo pasa de turbo a atmosférico. Es para que no puedas forzarlo y cargártelo. De esta manera se te queda el coche “muy flojito”. Lo justo para ir al taller o a casa. Si “lo apagas y lo vuelves a encender”, el fallo se va pero la avería sigue hay latente hasta unos cientos de Km. más allá.

Mira el caudalímetro. En el foro encontrarás temas relacionados con él.

Supongo que hablamos de un diesel, no?.

Efectivamente es un TDI. Ya os contaré lo que realmente le pasa al coche (espero que se leve) y el importe de la factura. Enhorabuena por el club saab y por el site que me parece muy sério y valioso

ospedrer escribió: Hola a todos. Hoy después de hacer 140 km con mi saab a 140 km/h se me ha encendido el chivato del Check Engine.

A mi me ha pasado algo parecido dos o tres veces estos últimos 10K Km. después de hacer un buen número de Km. seguidos a un ritmo alegre. He ido al S.O. a comentarlo y me ha pasado lo que dicta la ley del amigo Murphy: Justo llegando se apaga el check engine. Me han comentado que en la próxima revisión tendrán que ver el estado de caudalímetro y EGR. Dentro de unas tres semanas tendré la respuesta.

Por cierto, bienvenido.

MF