Club SAAB España

Sólo quería mandaros un saludo a todos y en especial a la persona que el Viernes 18 de Febrero me animó a conocer este Foro.
Compré hace 3 años un Saab 900 S del 92 y aunque el coche tenía 180.000 Km ya conocía buena reputación que tienen estos modelos, aún más siendo el Lpt.. De hecho no me equivoqué: el coche ahora tiene 270.000 km y ronronea .... Creo que parte de la culpa la tiene el aceite ( Mb 1 ) y los númerosos radares que se están esparciendo por españa que te invitan a respetar los límites de velocidad.
Para iniciarme en este foro con una consulta os pregunto lo siguiente:
Si monto Sólo el Intercooler... ¿tendría que aumentar presión de turbo, presión de carril de inyectores ( con sus inyectores tb ), modificar encendido o incluso instalar todo el sistema de APG para que el coche fuera redondo? Mi intención no es conseguir muchos más Kw como en el Fpt sino mejorar el rendimiento termodinámico del motor.
Un saludo a todos y a todas

Bienvenido. Otra persona te responderá... yo soy nulo para cuestiones mecánicas. Un abrazo.

Hola y bienvenido

Puedes montar sólo el intercooler, y conseguiras que baje algo el consumo, pero no esperes más potencia.
Para conseguir más potencia tendrías que montar la gestión electrónica del APC, y si aún quieres más, inyectores de mayor caudal, regulador de presión más alto, centralita retocada, intercooler aire-agua.... y así hasta el infinto y más allá
La regunta es ¿merece la pena el coste de la instalación para bajar el consumo?
Si ya lo tienes de otro coche y lo pones tú (coste cero) ponlo, sino....

Si Jaabier, el coste sería prácticamente 0. El IC sería de un Mondeo Td...
lo pondría después de terminar de acoplar el K&N detrás del intermitente izqdo... pero quizas te haga caso y monte el Apc en un futuro.

Otra cosa más: Conozco una página donde vienen datos interesantes: turbos, segmentos y pistones sobremedida etc..para rehacer el motor del 900. Igual la conocéis:http://www.900aero.com/.