Club SAAB España

COMO HIZO BP HACE ALGUN TIEMPO, REPSOL ACABA DE SACAR UN NUEVO TIPO DE DIESEL , QUE COMO NO¡¡ ES DE ULTIMA GENERACION. MI DUDA ES SI CREEIS O PODEIS CONFIRMAR POR LA EXPERIENCIA, QUE ESTE TIPO DE DIESEL ES REALMENTE MEJOR EN ASPECTOS COMO VIDA MOTOR, CONSUMO, POTENCIA, ETC. O SI LO QUE DIFERENCIA A UNO DE OTRO ES EL PRECIO Y POCO MAS.

¿HABEIS COMPROBADO DIFERENCIAS SIGNIFICATIVAS AL MENOS EN LOS DOS TIPOS DE DIESEL DE LA BP?

DISCULPAR SI ESTE TEMA LO HABEIS TRATADO EN ALGUNA OCASION PERO NO LO HE ENCONTRADO.

SALUDOS

Repsol ya tenia un diesel diferente que era el E+,ahora sacan otro mas caro,sobre unas 7 pesetas mas,no tengo los datos tecnicos ahora pero la semana que viene te lo cuento

8)

Por lo que deduzco del silencio general, con la excepción de "palaco", es que nadie se cree la milonga de los nuevos combustibles diesel y sus ventajas, por lo que a la espera de lo que pueda aportar "palaco" voy a decidir olvidarme de los diesel de ULTIMA GENERACION y seguir comprando el DIESEL DE SIEMPRE.

SALUDOS.
PD:PALACO, no dudes en compartir tus conocimientos

En mi caso el silencio se debe al desconocimiento de la materia, siento no poder ayudarte.

SAABLUDOS.

y ya me dirás el Palaco lo que controla de gasoleos y gasolinas, como yo

Yo si tengo la experiencia de usuario... q no de quimico
El de BP dura mas.... es muy simple pero tras varios depositos es cierto; q ande mas o no es imperceptible para mi pero si cunde mas.
Eso si, no tanto como para amortizar la diferncia de precio de 6 pelas x 70 litros....

Pues yo ni de usuario ni de químico, pero esto es del Mundomotor de ayer.

http://elmundomotor.elmundo.es/elmundom ... 98370.html

Saludos

Os paso otra noticia publicada ayer

http://www.cincodias.com/articulo.html? ... hor=cdseco

Un saludo

Para mí no son nada más, y nada menos, que las lógicas evoluciones en las moléculas de los combustibles. Cada dos años salen “nuevos” combustibles que mejoran a los anteriores de las mismas marcas. Es lógico. Se investiga, se mejoran y lógicamente te los quieren “vender” como la panacea. No son la panacea pero son mejores que los anteriores.

Claro que hace años sacaron uno que se comía los tubos de combustible. Mira que estaría probado… pero lo hacía. Tuvieron que modificar la fórmula.

Yo particularmente pienso que, aún teniendo mejores aditivos y tal, no es más que un engañabobos para subir el precio del gasoil. Dentro de un año desparecerá el gasoil "normal" y... ¡tachaaaaaan! ya se han igualado los precios de gasoil y gasolina

(Piensa mal y acertarás)

Pienso cómo Alvaro que es una maniobra de cara a la galería, como el "Cacao Maravillao" pero algo estaran haciendo para evitar que los ultra-modernos CDi's, HDi's, TDi's y demás no se atasquen de carbonilla cada poco.
Viva Otto, Rudolf Diesel a los leones. Al señor Felix Wankel le dejaremos vivir de momento.

El Diesel de última Generación és el que venden en las gasolineras donde cargan los "routiers" (camioneros). Y si no, que nos lo cuenten ellos.

Jaabier escribió:Viva Otto, Rudolf Diesel a los leones. Al señor Felix Wankel le dejaremos vivir de momento.

JAJAJAJAJAJAJAJAJA. Hombre... ¿Y los camiones?.

Que vuelvan los Lancia de gasolina y los GMC, como en la américa de tito Bush.

palaco escribió:Repsol ya tenia un diesel diferente que era el E+,ahora sacan otro mas caro,sobre unas 7 pesetas mas,no tengo los datos tecnicos ahora pero la semana que viene te lo cuento

8)

Hoy he visto ya una gasolinera de Repsol con dos combustibles diesel. El “normal” a 0,819 y el “nuevo” a 0,859.

Cepsa también tiene ya dos “en cartera”. El STAR y el Optima. Lo cojonudo es que me leo las ventajas de ambos y dicen lo mismo con diferente orden.

Alguien los ha probado?. Alguien los ah visto ya en las gasolineras?.