Club SAAB España

Como continuación a mi post del 18 de Enero (Pérdida de potencia), he notado que al coche (93.tid. Coupé 2001), le cuesta a bajas revoluciones, luego yá se dispara pero al principio de las marchas (2ª,3ª,4ª), es como si le costara salir, va despacio, si le sigues acelerando luego sí ya coge reprise, esto es diríase que le falta reprise al principio de las marchas. ¿ De que puede ser?, ¿será tambien el caudalímetro?. Espero vuestros comentarios, muchas gracias y saludos. Vicente.

Vicente escribió:Como continuación a mi post del 18 de Enero (Pérdida de potencia), he notado que al coche (93.tid. Coupé 2001), le cuesta a bajas revoluciones, luego yá se dispara pero al principio de las marchas (2ª,3ª,4ª), es como si le costara salir, va despacio, si le sigues acelerando luego sí ya coge reprise, esto es diríase que le falta reprise al principio de las marchas. ¿ De que puede ser?, ¿será tambien el caudalímetro?. Espero vuestros comentarios, muchas gracias y saludos. Vicente.

Podría, podría pero parece que es o la EGR (válvula de recirculación de gases de escape) o la alimentación de combustible.

a que llamamos bajas revoluciones?? por centrar el tema

alvar9000 escribió:a que llamamos bajas revoluciones?? por centrar el tema

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Me explico en segunda tercera , cuarta y quinta cuando va a 2000 rpm y le aceleras sientes como un vacio de potencia que a los pocos metros y si sigues acelerando se recupera. Me refiero entre 1500 y 2500 rpm más o menos. Osea como he dicho antes como si le faltara reprise o como se diga. Yo soy un lego total en cosas de mecánica. Al punto que he tenido que mirar que era la EGR, ya más o menos me he hecho una idea. Pero noto que le cuesta salir o lanzarse, luego pasados unos segundos se recupera. Repito entre 1800/3000 para ajustar la cosa. Muchas gracias y saludos.