Club SAAB España

Buenas,

¿Alguno ha limpiado antes un caudalímetro? Quiero hacer un intento antes de comprarme uno en Bosch (te los venden de segunda mano, con un año de garantía y lo han limpian ellos).
En unos sitios he leido que con agua hirviendo y un pincel, en otros que con limpia carburadores en spray y un pincel y algunos incluso se atreven con agua y jabón...
¿Alguna pista de como hacerlo correctamente?
Por cierto, si se compra uno nuevo hay que programarlo o lo puede montar uno mismo y ya está?
Gracias a todos.

Un saludo,
Angel.

AngelPereyra escribió:Buenas,

¿Alguno ha limpiado antes un caudalímetro? Quiero hacer un intento antes de comprarme uno en Bosch (te los venden de segunda mano, con un año de garantía y lo han limpian ellos).
En unos sitios he leido que con agua hirviendo y un pincel, en otros que con limpia carburadores en spray y un pincel y algunos incluso se atreven con agua y jabón...
¿Alguna pista de como hacerlo correctamente?
Por cierto, si se compra uno nuevo hay que programarlo o lo puede montar uno mismo y ya está?
Gracias a todos.

Un saludo,
Angel.

Cuánto valen?.

Si lo limpia uno mismo, por lo que parece, no queda muy bien.

Buenas,

En mi caso, para un SAAB 9000 del 91 el caudalímetro es un BOSCH 0280212019 siendo el equivalente limpiado el BOSCH 0986280117. La pieza original cuesta 398€ más IVA y la de repuesto 204€ más IVA (descontando los 50€ que te dan por tu pieza). Vamos, que sale por la mitad y te dan al menos un año de garantía.

Bueno, y a lo que íbamos, como la limpio???

Un saludo,
Angel.

Tu caudalímetro es muy antiguo y quizás el método no funcione. Debes retirar el caudalímetro del conducto de entrada de aire. Es posible que para ello necesites una llave torx de punto (una p***** para impedir "toqueteos") que puedes conseguir en una casa de recambios de automóvil.

Una vez tengas el caudalímetro mira de encontrar un filamento que en lugar de brillar tendrá un color mate, y mediante un delicado pincel y un producto de droguería que se llama tricloroetileno (alias "triqui") intentas limpiarlo con paciencia. Nada de sumergir el caudalímetro que no es un submarino.

Un amigo lo ha hecho en un Leon TDI 90CV con éxito, hace 3 meses.

Si te funciona, va una cervecita???