Club SAAB España

Pues eso...que nuestro amigo cresslime me ha dejado fuchicar en su precioso 99 para ponerlo a punto de una vez.

Hace unos días conseguí que arrancase tras solucionarle unas fugas en los inyectores que detectaron doctor no, mauricio y alecs hace unos meses cuando nos vimos, solucionada la fuga y con alpiste en el tanke el coche se negaba a arrancar, purgar el circuíto y el coche arrancaba pero al acelerar se calaba, y el ralentí era inestable.

Hoy he desmontado bujías y delco, los he limpiado y ajustado, he cambiado filtro de gasolina y de aceite, hemos puesto aceite nuevo, arreglado el claxon y el coche ronronea como un gatito con ganas de mimos. Todo funciona a la perfección, salvo el chivato del freno de mano, a ver si lo soluciono en breve.

Al coche le falta el instalarle una luz de lectura de mapas, un interruptor para conectar el electroventilador por si falla el termostato, unos faros cuneteros, manómetro y termómetro de aceite y voltímetro para llevar la mecánica controlada en el futuro palmarés que le espera.

Primer paseo por España de este precioso coche.

Y otras tres... menudo retrete tiene cresslime para el estreñimiento

malo,malo ,malo eres.....
el coche lo estrenaremos, si Dios quiere, el próximo dia 28 de Enero para participar en el VII Rally de Invierno , saldremos de A Rua ( Ourense) y acabaremos dos días más tarde en Povoa de Varzim ( Portugal-N). En principio contaba con Rubén como copiloto/navegante pero es tan faltón...que no sé.

¿sólo me quieres para que te lea las notas?¿dormiremos en camas separadas?

La verdad es que te envidio...el coche es precioso y esta en un estado formidable... menudo bicho...en cuanto tengamos un poco de soltura en esto de la regularidad... no sé...

el turrón de chocolate

Vaya chulada de coche.

El coche es precioso, y si tienes la suerte de poder ponerlo en marcha y ver la cantidad de detallitos que tenía en aquella época y como funcionaban... un sólo motor mueve ambos lavafaros, que se conectan o bien al chiscar el agua como en los 900, o también al poner el mando limpiaparabrisas en la posición rápida si se llevan las luces encendidas, sólo que en ese caso sólo se mueven las escobillas pero no echan agua.

Ya trae el aviso de puesta de los cinturones "fasten belts", los relojes son preciosos y muy completos, la iluminación del cuadro preciosa, las teclas de los interruptores no tienen una luz dentro de la tecla. si no que una luz indirecta las ilumina justo sobre ellas, al ser teclas de balancín, se lee on u off, extra, lights según los tengas accionados o no... es una pasada.

Los asientos son cómodos, las puertas cerran con un sonido precioso y sin la menor brusquedad...en fin... calidad en cada tornillo

Enhoraguena a ambos!

El coche es estupendo (y hablo no solo por las fotos...)
Os deseo la mayor de las diversiones el finde del 28!
Como quedéis será anécdota, ya "cogeréis" practica en eso de "entenderos" con la regularidad o regularmente.... (Dalai, análisis de texto please... )

Teneis que contar quien hará de Tierno Doyuna y quien de Lindo Pulgoso...

Mis mas sincera felicitación por la resurrección de ese 99!

mañana a las 12.15 la fatídica ITV, esperamos pasarla sin problemas, al menos el capítulo técnico ,del burocrático ya os contaremos.

Esta tarde no me ha dado tiempo de ir a comprar el interruptor para poder puentear el electroventilador desde dentro, a ver si mañana por la mañana antes de salir hacia ti me da tiempo.

Precioso, se ve impecable.
Al ver las fotos se ve de donde procede el diseño del 900 preGM.

cresslime escribió:mañana a las 12.15 la fatídica ITV, esperamos pasarla sin problemas, al menos el capítulo técnico ,del burocrático ya os contaremos.

Una duda dudosa: ¿la ITV se puede pasar con matrícula portuguesa, o le vais a poner placa española?

Verlo funcionando reconforta un montón.
El Club te debe mucho, Rubén. Y a Cress por querer recuperarlo. Un abrazo.

Doctor NO escribió:El Club te debe mucho, Rubén. Y a Cress por querer recuperarlo.

Pasen la factura cuando estimen pertinente, para poder deducir el IVA correspondiente.

Es una ITV para rematricularlo con placas de VH (vehículo histérico)

la ha pasado a la primera pero sin un solo pero..todo en orden. El surtidor del limpia no iba, pero como llovía el "ingeniero" ni cuenta. El coche ha pasado con placas portuguesas e incluso han valido para la identificación del vehiculo, está pendiente del cambio de matrícula. No podemos circular legalmente, pues ninguna cia de seguros te asegura el coche con placas extranjeras.
el coche esta exento de mediciones de humos, de ruidos y de revisión de amortiguación en "el potro de torturas", con una inspección manual es suficiente. La ITV para dos años.