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Problemas con el despegue
Publicado: Mié Ene 05, 2005 2:11 am
por Jorgecrown
Me temo que tendré que ir a un mecánico; pero de todos modos me gustaría preguntaros por lo que me pasa.
Si voy a 80 km/hora en 5ª y piso a fondo el acelerador, hasta que llega a 140 km/hora, el coche ha pegado dos o tres tirones. Una vez a 140 y hasta el final, ya va suave y progresivo. Será algún filtro?, la bomba de gasolina? qué será?
Muchas gracias, y felices fiestas para todos.
tirones
Publicado: Mié Ene 05, 2005 9:25 am
por Jaabier
¿La aguja del turbo llega a entrar en la zona roja?
Publicado: Mié Ene 05, 2005 10:12 am
por Dalai
¿tienes parkinson?
Publicado: Mié Ene 05, 2005 11:34 am
por Ruben
Puede ser que esté mal el APC y meta demasiada presión al turbo hasta las 4000 rpm, punto en el cual el APC rebaja el soplado de 0,85 a 0,6 bar. Si está mal, puede que pase de 1 al acelerar, por lo que actúa la válvula de seguridad cortando la gasolina (tirones), en cuanto pasas de 4000 el APC baja la presión y la válvula de seguridad ya no tiene que hacer su trabajo.
Se soluciona o reparando la válvula de seguridad si es la que está mal, o bien ajustando el valor del potenciómetro que ajusta la presión del turbo en la centralita del APC.
También puede ser un filtro de gasolina sucio...¿son muy bruscos los tirones?¿entra el turbo en zona roja?
Publicado: Mié Ene 05, 2005 1:39 pm
por Jorgecrown
Jaabier escribió:...¿son muy bruscos los tirones?¿entra el turbo en zona roja?
Los tirones no son muy bruscos, pero se notan; y la menecilla del turbo nunca llega a la zona roja.
Publicado: Mié Ene 05, 2005 1:48 pm
por Ruben
Pues pueden ser por un desajuste de encendido, o bujías malas, o filtro de gasolina...
Publicado: Mié Ene 05, 2005 1:53 pm
por Jorgecrown
Pues ya está acotado el problema. Ahora hay que meterse en harina.
Gracias por las respuestas, ¡¡menudo lujo de foro!!
Publicado: Mié Ene 05, 2005 1:54 pm
por Dalai
bueno, la mía no fue muy técnica que digamos
Publicado: Mié Ene 05, 2005 2:06 pm
por Ruben
Mira los tres reyes majos
Publicado: Mié Ene 05, 2005 2:09 pm
por MaDnIcE
Publicado: Mié Ene 05, 2005 3:38 pm
por Jorgecrown
Dalai escribió:¿tienes parkinson?
No te quites mérito Dalai, tu aportación también ha sido importante, se trataba de valorar las posibles lesiones o averías. Estabamos descartanto cosas.
Un saludo
Publicado: Mié Ene 05, 2005 3:39 pm
por Jorgecrown
Dalai escribió:bueno, la mía no fue muy técnica que digamos
Publicado: Sab May 28, 2005 8:10 pm
por Jorgecrown
Rubén escribió:Puede ser que esté mal el APC y meta demasiada presión al turbo hasta las 4000 rpm, punto en el cual el APC rebaja el soplado de 0,85 a 0,6 bar. Si está mal, puede que pase de 1 al acelerar, por lo que actúa la válvula de seguridad cortando la gasolina (tirones), en cuanto pasas de 4000 el APC baja la presión y la válvula de seguridad ya no tiene que hacer su trabajo.
Se soluciona o reparando la válvula de seguridad si es la que está mal, o bien ajustando el valor del potenciómetro que ajusta la presión del turbo en la centralita del APC.
También puede ser un filtro de gasolina sucio...¿son muy bruscos los tirones?¿entra el turbo en zona roja?
He cambiado el filtro de gasolina y ha mejorado bastante, pero continúa un tirón. De dos o tres, ha pasado a solo uno. Imagino San Rubén que será lo que dices ahí. Miedo me da.
Un saludo