Club SAAB España

Antes que nada, NO se trata de una inocentada

Diesel Lambo already under testing

Lamborghini could be on the verge of a revolutionary supercar step. The Italian firm is testing a diesel Gallardo, with power coming from the 5.0-litre 309bhp V10 VW engine. According to our sources, Lamborghini engineers are happy with the performance, especially the staggering 553lb ft of torque, but the problem lies with the power delivery, in part due to the narrow rev-range characteristics of a diesel engine.

En finsssssss, no sé qué cojones pinta un superdeportivo de 30 kilos diesel. Parece ser que Lamborghini vuelve a sus orígenes: fabricar tractores

Si querían hacer un camión, que lo hicieran.
Conclusión: Otro trasto en la carretera: Esta vez, de una marca mítica (todavía mas que Porsche, a mi juicio). Ferrari también parece que está preparando un cacharro de esos (todo por la pasta). Espero que no lo haga Maserati, que si no, se me cae otro mito (o De Tomaso, suponiendo que siga haciendo coches).

Sigo haciéndome la misma pregunta: ¿Para qué querría alguien algo así?. ¿Para vacilar?. ¿Para circular más alto que los demás?. ¿Será complejo?. En todo caso... ¿De qué...?.

Joder, qué mal me sabe.

NO ENTIENDO!!!!!!!!!!

Yo leí lo de Ferrari .... me parece tristísmo aunque yo creo que los clientes de estos tipos de coche no lo comprarían y no creo que se vendiese.

Es lamentable, pero como a Porsche le salió bien van todos detrás como borreguinos.

Un todoterreno ya lo tenían (creo que se llamaba LM101) pero ponerle el motor del VW... la globalización está acabando con todo.

Y el Ferrari que? ... se llamara Múltipla JTD?

Un Ferrari echando humo negro

Lo más cojonudo será ver que en las revistas lo pondran de miedo, claro lleva un motor VW. Buaj, que asco.

Pues si no es una broma (de mal gusto automovilístico)... Es que el mundo se ha vuelto definitivamente majara . Dios mío, según el razonamiento de vender coches, ¡ahora sólo nos quedaría por ver un monovolumen Ferrari!

Liyu no lo dudes. Cualquier día vemos a los Fórmula 1 con motores diesel.

No será raro que veamos un Ferrari, Lotus, Aston Martin, Lamborghini y similares de 6 kilos con carroceria S.W. y motores diesel de 130cv. Una pena.

GUS, si no me equivoco hubo un jeque arabe que encargo a ferrari, no recuerdo el modelo, que se lo hicieran con carroceria S.W., y es unico en el mundo!, le dicen cariñosamente el coche del panadero, y claro vale millones.
Teniendo dinero puedes tener un saab 9-3 SS con el motor de un 360 modena, es cuestieon de quirar esto de aqui, esto llevarlo "payá" esto de aprieta aqui , la aleta se ensancha alli para que quepa y mucho dinero, y tienes un SS "mas unico"

Álvaro Ruiz escribió:En finsssssss, no sé qué cojones pinta un superdeportivo de 30 kilos diesel. Parece ser que Lamborghini vuelve a sus orígenes: fabricar tractores

Noticia relacionada:

Ferrari Cayenne

Aqui está la clave:

La gran referencia de esta lista es Porsche, que gracias al 4x4 Cayenne, ha conseguido cerrar el ejercicio fiscal 2003/2004 con uno beneficio neto récord de 612 millones de euros, un 8,3% más, lo que convierte al fabricante con sede en Stuttgart en la empresa más rentable del sector.

MF

Pues si lo que buscan es rentabilidad, que se dediquen a vender preservativos en el continente africano y que se dejen de hacer bobadas de este estilo. A este paso dentro de poco veremos un Papamóvil 4x4, diésel de 150CV y tuneado...
¡Qué alguien encierre a esta gente!

p*** MODA DIESEL!!! tampoco me quejaré tanto habiéndome podido comprar un Airflow por 2000€ ... todo tiene su lado positivo