Blancas navidades
Publicado: Dom Dic 26, 2004 10:22 pm
Hoy mi hermana y yo hemos podido disfrutar de una nevada de aupa en un cabrio...
La odisea comenzó en Coruña a eso de las 10 y media. El viaje fenomenal hasta el killómetro 471, aviso en los rótulos luminosos " obligatorio el uso de cadenas, prohibido vehículos articulados" bien pasado ese punto kilométrico, llegando a Becerreá, la guardia civil nos desvía por la antigua N-VI por un accidente, retomamos la autovía en a la salida de Becerreá y pese a que no habìa demasiada nieve en la carretera, las continuas señales de uso obligatorio de cadenas me hacen parar, poner las cadenas, al no haber nieve un suplicio conducir y sufrimiento para cadenas, ruedas, suspensiones y coche, de modo que paro de nuevo a quitar las cadenas mientras camiones y camiones me salpican.
Consigo coronar piedrafita sin las cadenas circulando con calma, en tercera sin pasar de 1500 rpm y con plumas sobre los pedales. Llegando a Benvibre la guardia civil hace parar a la gente y sólo deja continuar por autovía a los que tengan cadenas, aún hay poca nieve, pero a poner cadenas por indicación de la guardia civil. He de ayudar a poner las cadenas a dos coches más, (malditos faldones de la scenic...levo dos cortes en las manos por su culpa) indico como tienen que hacer y continúo viaje, empieza a nevar con fuerza y me da miedo que se cierre el puerto. Como hay poca nieve decido salirme de las roderadas para ir por nieve y no joder cadenas ni coche, la gente se envalentona, empiezan las maniobras raras..adelantamientos...empiezan las salidas de carretera. Un figura con un audi 80 TDi sin cadenas va balanceando el coche para poder seguir, domina el asunto pero no deja de ser un peligro, pues su velocidad es menor que la mía con cadenas y si me haces parar la arrancada es complicada, imposible adelantarle...necesita los dos carriles de la autovía al ir totalmente atravesado, por fin lo adelanto, detrás de mi un audi quattro que se cree el amo de la pista se pone a adelantarme confiado en su tracción total...no se da cuenta que con 30 cm de nieve que había fuera de las roderadas el coche se "empanza" y se queda clavado con el morro lleno de nieve hasta el parachoques. A 30 por hora domino la situación...pero empiezo a oír golpear la cadena contra los pasos de rueda...los malditos eslabones michelin se abren como putas y se salen de las guías laterales...a buscar un pico de loro en el maletero para volver a colocarlos en su sitio y poder seguir viaje...nunca se me ha hecho tan largo el puerto del manzanal.
Llegando al alto otra vez a parar a "reconstruír" las cadenas, hay mucho hielo y empiezan a verse coches accidentados y que las cadenas de tela son una p*** m***** en esos casos...nada como las cadenas de toda la vida en cuanto la cosa está jodida de verdad. BMW y mercedes abundan en las cunetas, el cabrio sigue lento (ruedas delanteras casi lisas y cadenas que dan guerra) pero seguro, sin el menor extraño.
Por fin coronamos el manzanal, se han quedado atrás muchos que corrían más que nosotros, algunos con problemas de chapa, a 15 km de Astorga por fin puedo quitar las malditas cadenas.
Conclusiones...los paneles informativos y la guardia civil...ni p*** idea de qué va el asunto...obligan a usar cadenas cuando no son necesarias y en todo el tramo realmente jodido no vimos ni un sólo GC parando a los retrasados que van haciendo maniobras que acaban atravesandose y formando retenciones, ni a los que van sin cadenas cuando hacen falta realmente, ni a los que van con las luces apagadas...nada de nada...ni quitanieves.
Las cadenas...por favor que sean buenas...si no llevo a ir ocn herramientas en el coche me quedo tirado en lo peor del asunto. Olvidaos de las de tela, son muy fáciles de poner y no hacen tanto escándalo...pero cuando la cosa está mal de verdad no valen ni para limpiarse el culo después de cagarte mientras el coche se te va contra el petril del puente del río sil (peugeot 406)...cadenas de toda la vida, algunos con spikes ivan bastante bien, pero en hielo peor que las cadenas.
Y como conclusión final...¿COMO COJONES PUEDES IR CON LAS LUCES APAGADAS O DE POBLACIÓN CON UNA NEVADA DE LA LECHE, COMO PUEDES IR PEGADO AL COCHE DE DELANTE CON HIELO EN LA CARRETERA, COMO PUEDES ADELANTAR A OTRO COCHE QUE VA A LO QUE SE PUEDE Y AL FRENAR POR VER QUE LA COSA ESTÁ MALA ECHARTE ENCIMA DE ÉL?
De no haber parado la primera vez a poner las cadenas habría ganado una hora casi que me habría permitido pasar el manzanal mucho más seguro, los malditos carteles luminosos no dan información cuando más hace falta. Joder que llueve ya lo veo, lo que no sé es si dentro de 4 km no se puede pasar sin cadenas, en este caso piedrafita se pasaba mejor sin cadenas siendo fino que con cadenas destrozando asfalto y coche.
La odisea comenzó en Coruña a eso de las 10 y media. El viaje fenomenal hasta el killómetro 471, aviso en los rótulos luminosos " obligatorio el uso de cadenas, prohibido vehículos articulados" bien pasado ese punto kilométrico, llegando a Becerreá, la guardia civil nos desvía por la antigua N-VI por un accidente, retomamos la autovía en a la salida de Becerreá y pese a que no habìa demasiada nieve en la carretera, las continuas señales de uso obligatorio de cadenas me hacen parar, poner las cadenas, al no haber nieve un suplicio conducir y sufrimiento para cadenas, ruedas, suspensiones y coche, de modo que paro de nuevo a quitar las cadenas mientras camiones y camiones me salpican.
Consigo coronar piedrafita sin las cadenas circulando con calma, en tercera sin pasar de 1500 rpm y con plumas sobre los pedales. Llegando a Benvibre la guardia civil hace parar a la gente y sólo deja continuar por autovía a los que tengan cadenas, aún hay poca nieve, pero a poner cadenas por indicación de la guardia civil. He de ayudar a poner las cadenas a dos coches más, (malditos faldones de la scenic...levo dos cortes en las manos por su culpa) indico como tienen que hacer y continúo viaje, empieza a nevar con fuerza y me da miedo que se cierre el puerto. Como hay poca nieve decido salirme de las roderadas para ir por nieve y no joder cadenas ni coche, la gente se envalentona, empiezan las maniobras raras..adelantamientos...empiezan las salidas de carretera. Un figura con un audi 80 TDi sin cadenas va balanceando el coche para poder seguir, domina el asunto pero no deja de ser un peligro, pues su velocidad es menor que la mía con cadenas y si me haces parar la arrancada es complicada, imposible adelantarle...necesita los dos carriles de la autovía al ir totalmente atravesado, por fin lo adelanto, detrás de mi un audi quattro que se cree el amo de la pista se pone a adelantarme confiado en su tracción total...no se da cuenta que con 30 cm de nieve que había fuera de las roderadas el coche se "empanza" y se queda clavado con el morro lleno de nieve hasta el parachoques. A 30 por hora domino la situación...pero empiezo a oír golpear la cadena contra los pasos de rueda...los malditos eslabones michelin se abren como putas y se salen de las guías laterales...a buscar un pico de loro en el maletero para volver a colocarlos en su sitio y poder seguir viaje...nunca se me ha hecho tan largo el puerto del manzanal.
Llegando al alto otra vez a parar a "reconstruír" las cadenas, hay mucho hielo y empiezan a verse coches accidentados y que las cadenas de tela son una p*** m***** en esos casos...nada como las cadenas de toda la vida en cuanto la cosa está jodida de verdad. BMW y mercedes abundan en las cunetas, el cabrio sigue lento (ruedas delanteras casi lisas y cadenas que dan guerra) pero seguro, sin el menor extraño.
Por fin coronamos el manzanal, se han quedado atrás muchos que corrían más que nosotros, algunos con problemas de chapa, a 15 km de Astorga por fin puedo quitar las malditas cadenas.
Conclusiones...los paneles informativos y la guardia civil...ni p*** idea de qué va el asunto...obligan a usar cadenas cuando no son necesarias y en todo el tramo realmente jodido no vimos ni un sólo GC parando a los retrasados que van haciendo maniobras que acaban atravesandose y formando retenciones, ni a los que van sin cadenas cuando hacen falta realmente, ni a los que van con las luces apagadas...nada de nada...ni quitanieves.
Las cadenas...por favor que sean buenas...si no llevo a ir ocn herramientas en el coche me quedo tirado en lo peor del asunto. Olvidaos de las de tela, son muy fáciles de poner y no hacen tanto escándalo...pero cuando la cosa está mal de verdad no valen ni para limpiarse el culo después de cagarte mientras el coche se te va contra el petril del puente del río sil (peugeot 406)...cadenas de toda la vida, algunos con spikes ivan bastante bien, pero en hielo peor que las cadenas.
Y como conclusión final...¿COMO COJONES PUEDES IR CON LAS LUCES APAGADAS O DE POBLACIÓN CON UNA NEVADA DE LA LECHE, COMO PUEDES IR PEGADO AL COCHE DE DELANTE CON HIELO EN LA CARRETERA, COMO PUEDES ADELANTAR A OTRO COCHE QUE VA A LO QUE SE PUEDE Y AL FRENAR POR VER QUE LA COSA ESTÁ MALA ECHARTE ENCIMA DE ÉL?
De no haber parado la primera vez a poner las cadenas habría ganado una hora casi que me habría permitido pasar el manzanal mucho más seguro, los malditos carteles luminosos no dan información cuando más hace falta. Joder que llueve ya lo veo, lo que no sé es si dentro de 4 km no se puede pasar sin cadenas, en este caso piedrafita se pasaba mejor sin cadenas siendo fino que con cadenas destrozando asfalto y coche.
