Club SAAB España

Hola a todos:

Ahora que ya estoy disfrutando de mi 9-5 estoy pensando en ponerme el kit de potencia, En 2 SO de me han dicho que no afecta para nada a la fiabilidad del motor.

¿Está un 9-5 2.0t de 1999 preparado mecanicamente para soportar un aumento de potencia de 40 CV?
¿ Merece la pena ponerselo a un coche que tiene 104000 Km?
Recomiendan echarle gasolina de 98, ¿Qué pasa si le echo de 95?

Otra cosilla:
Compre los tubos de ventilación del carter y los cambié. También cambié un tubito que sale de la parte superior del de ventilación que lleva una valvula antirretorno (o como se llame) que era ya de doble dirección. ¿Para que sirve tubo? (parece que asiparaba por ahí)

¿Qué otros problemas suelen tener los 9-5 2.0t para los que deba estar preparado (a parte del SID y lo de ventilación del carter)?

POR ULTIMO. Me voy a regalar para reyes un carnet de socio del CLUB SAAB ESPAÑA. A parte hacer una transferencia, ¿Como va lo de el nombre de usuario, elijo otro? (no me deja entrar en la página principal y no me deja recuperar la contraseña)

- Pon el Kit ya!!!, estás tardando.

- 104.000 KM no son kilometros.

- Gasolina de 95 (para mí).

- El 9-5 es muy, pero muy fiable.

- Bienvenido socio.

8)

marcosb escribió:Hola a todos:

Ahora que ya estoy disfrutando de mi 9-5 estoy pensando en ponerme el kit de potencia, En 2 SO de me han dicho que no afecta para nada a la fiabilidad del motor.

Yo lo puse al poco de comprarlo y mantenía los 4 años de garantía que daban entonces.

marcosb escribió: ¿Está un 9-5 2.0t de 1999 preparado mecanicamente para soportar un aumento de potencia de 40 CV?

... y más. Lo suben 35 cv y aun tendrían margen de aumentarlo más. Ten en cuenta que el 2.0t de 185cv existía en el 9-3 clásico como motor "de serie" y otro de más de 200cv con diferente turbo en el aero. Cuanto te ponen el kit y cambian el trionic 7 (la centralita) también cambian las bujías.

marcosb escribió: ¿ Merece la pena ponerselo a un coche que tiene 104000 Km?

SI. Notarás que tienes otro coche. Pero es MUY IMPORTANTE que no se equivoquen y te pongan el kit para el modelo del 99.

marcosb escribió: Recomiendan echarle gasolina de 98, ¿Qué pasa si le echo de 95?

Yo le echo de 95 y no pasa nada. El motor se "ajusta" al octanaje. Por probar le he echado de 98 y, quizá por efecto placebo, he notado el motor incluso más silencioso. No lo uso de forma que justifique el uso de 98.

marcosb escribió: ¿Qué otros problemas suelen tener los 9-5 2.0t para los que deba estar preparado (a parte del SID y lo de ventilación del carter)?

Yo tengo un asiento que chirría, pero cuando tenga alguno de verdad ya te avisaré

J a v i e r escribió:Yo tengo un asiento que chirría, pero cuando tenga alguno de verdad ya te avisaré

Yo tengo uno en iguales condiciones y va perfecto, lo del kit me lo plantee pero no me viene bien generar mas gastos innecesarios
ya contaras

Ya esta encargado. Lo he encargado en Lleida, porque en Zaragoza me costaba 130 € mas

para socializarte puedes enviarme los datos personales a la direccion registro@clubsaabespana.com y te comento los pasos
Un saludote

En el caso de coche automatico, tambien se le puede poner el kit? lo aguanta bien la caja de cambios?

MrSaab escribió:En el caso de coche automatico, tambien se le puede poner el kit? lo aguanta bien la caja de cambios?

El coche es del año 2.000

El automático es un kit ligeramente distinto, pero de cifras casi iguales. Lo tienes que decir a la hora de encargarlo, ya que una no vale para otra.

SIEMPRE 98 !! Menso probabilidades de "knocking", mejor avance de encendido, mejor potencia y mas seguridad para tu repro y tu motor.

para el 3.0 tid del 2003 hay kit de potencia?? un saludo

pozillo escribió:para el 3.0 tid del 2003 hay kit de potencia?? un saludo

No, no hay nada; además tienes que extremar tu cuidado con ese motor. Utiiza la función "Buscar" y tendrás más información al respecto.

ostias ya me as acojonado...jejeje, he intentado buscar y no encuentro nada, dime mas o menos cual es el problema
un saludo

En este enlace creo que lo tienes todo Pozillo Problemas 3.0 TiD

muchisimas graciass. un saludo