Club SAAB España

Según el manual del Explorer lleva "luces diurnas" están debajo del parachoques, parecen unas antinieblas pero no hay botón para encenderlas, la bombilla es tipo H1 así que no serán como las de posición, he probado mil combinaciones y nada ¿para que sirven? ¿se encienden solas?
He visto que el Smart las ofrece como opción. Ya de paso que alguien me recomiende una tercera luz de freno, en el modelo americano si venía incluso en el modelo anterior, he pensado en unas de leds y ponerlas dentro porque las originales van en el portón y tendría que hacer un agujero.

La llevan también todos los saab (claro...su principal mercado es el yankee) pero sin el fusible correspondiente. Son unas luces que se encienden siempre que pones el contacto, aunque lleves las luces apagadas. En Europa hay algunos países donde es ya obligatorio llevarlas también encendidas TODO el día, y está en estudio el que sea en toda Europa. En USA sólo es obligatorio en algunos estados del norte y en todo Canadá por el tema de la escasa luz diurna a esas latitudes. Según estudios se producen muchos menos accidentes con ese tipo de luces al mejorar la visibilidad.

Se apagan en cuanto conectas el alumbrado normal.

En Francia esta en un periodo de pruba de un año para comprobar si disminuyen los accidentes.
Las luces diurnas estan no pensadas para "ver" sino para "ser vistos" y cuando enciendes las luces de cruce se apagan.
En los preGM no es un faro adicional con su bombilla H1, es el propio piloto de situación que utiliza el filamento de 21w en lugar del de 5w de situación.
Es otra buena idea, como las luces de situación lateral de color ámbar, que choca con nuestra particular legislación viaria.
Si las pones lo más probable es que te multen porque no tiene ni idea de lo que es eso, aunque Hella vende un equipo completo para instalarlo con su correspondiente homologación.

La caja de fusibles de mi 900 tiene un alojamiento en el que falta uno. Un día por curiosidad se lo coloqué y por lo visto era el que activaba las luces de día ya que se quedaban encendidas permanentemente.

MF

Suponía que sería algo parecido a lo que estais diciendo, seguro que está el hueco en la caja de fusibles, lo mismo que la tercera luz de freno, buscaré una de leds y la pondré en el techo, en el cristal me parece más complicado, porque el cristal se puede abrir independiente del portón. Vamos algo atrasaditos en estas materias ¿no?

Cuando estuve en Suecia me gustó mucho que todos los coches llevasen las luces encendidas incluso durante el dia aumenta muuucho la seguridad, sobre todo cuando se trata de tramos en los que aunque hay visibilidad hay zonas de sombra ...