Hacer los preGM aún más acogedores

[Ruben]

No sé si por temas de reducción de costes tras la compra por GM de SAAB, pero el caso es que todos los preGM anteriores al 89, con motor turbo 16 válvulas montaban un relé temporizado que dejaba las luces de cortesía encendidas durante 10 segundos tras cerrar la puerta. Todos mis donantes y el negrito los llevan, pero ni miss daisy, ni el de miki, ni los de cresslime... los traen.

Es muy práctico llegar denoche al coche, abrir la puerta, cerrarla y tener luz para localizar el hueco de la llave, la tarjeta del parking... o salir del coche, cerrarlo y poder echar un vistazo desde fuera al interior para ver si nos hemos dejado algo a la vista de un posible caco...

Si ese relé, al cerrar las puertas automáticamente se apagan las luces...y a buscar el hueco de la llave por tanteo etc...

El relé se comporta del siguiente modo, yo al abrir las puertas, se encienden las luces de cortesía (la del retrovisor, la del techo o los paneles traseros en los cabrios y la del hueco de la llave, en mi caso a mayores las de los huecos de los pies de los asientos delanteros y traseros, y las de seguridad de las puertas), cierro la puerta y permanecen 10 segundos encendidas a no ser que antes de esos 10 segundos haya puesto el contacto del motor y el motor en marcha, en cuanto pongo el motor en marcha, se apagan.

Bien...es mejor que no os diga cuanto cuesta ese relé en la SAAB, os diré que por 3 euros los consigues en un desguace y lo puedes sacar de un 900 turbo 16 anterior al 89, de un 9000 turbo...que abundan más.

Los 900 preGM traen la preinstalación hecha...basta con montar el relé en el hueco preparado para ello bajo la banqueta del asiento trasero.

[Jaabier]

¿Es el que va encima de la centralita del APC?

[Ruben]

En los 900 preGM ese relé puede ir en dos colocaciones diferentes dependiendo del año.

Los 900 anteriores al 87 lo llevan atornillado a la viga transversal que atraviesa el coche por delante del eje trasero, bajo la banqueta trasera, que como bien dices es encima de la centralita del APC en el caso de nuestras viejas glorias con el APC anterior al 86 montado en esa ubicación. A partir de 1986 la centralita del APC va montada en el paso de rueda delantero izquierdo.

En los 900 que llevan caja de fusibles bajo el asiento trasero, el relé temporizador va montado en esa caja.

En los 9000 ( donantes ideales de estos relés) va en la caja de fusibles y relés que hay en la guantera, para acceder a los fusibles hay una tapita, pero los relés...hay que sacar la guantera para acceder a ellos.

La referencia del relé es 95 15 099 o bien 85 89 319 dependiendo de si lleva orejera para atornillar o no, pero sirven indistintamente para cualquier saab 900 o 9000

[PMI]

¿Los preGM llevan el hueco de la cerradura exterior iluminado? Es una cosa muy práctica, en el Volvo tiras de la maneta y se ilumina el interior de la cerradura, supongo que también lo llevará el Saab.

[Sierra8850]

todos los preGM anteriores al 89, con motor turbo 16 válvulas montaban un relé temporizado que dejaba las luces de cortesía encendidas durante 10 segundos tras cerrar la puerta.

Bien...es mejor que no os diga cuanto cuesta ese relé en la SAAB, os diré que por 3 euros los consigues en un desguace y lo puedes sacar de un 900 turbo 16 anterior al 89, de un 9000 turbo...que abundan más.

Los 900 preGM traen la preinstalación hecha...basta con montar el relé en el hueco preparado para ello bajo la banqueta del asiento trasero.

Willie... ya estás tardando!!!

[Jaabier]

los 900 pre87 no y mis Volvos 850 tampoco, es curioso que lo lleve el 480 y no lo lleven otros modelos más grandes.
Hay un 480 aparcado derca de mi casa que lleva un mes parado y voy a fijarme en la cerradura ¿dónde se ilumina? el interior, el exterior, ahora mismo no me doy cuenta de que forma tiene la cerradura.

[Ruben]

No, lo que se ilumina es el hueco de la cerradura de contacto, no las de las puertas.

[cresslime]

en mi cabrio del 90 sí se mantienen las luces de cortesia 12 segundos tras cerrar la puerta, no me gusta porque siempre tengo que esperar para comprobar que no me he dejado una puerta mal cerrada.

[Ruben]

Otro detalle...este me lo pasó Nacho. Los preGM tienen un hueco gigante en la consola central, delante de la palanca de cambios. cabe de todo...pero es tan profundo que por la noche no ves nada de lo que en él hay.

Nacho pensó en poner una luz de guantera de un 9000 en el hueco. Yo lo que he puesto en los míos es una luz de neón verde (sí de esas de tuning) que da la luz exactamente del mismo color que el resto de la iluminación del coche.

Como va metida en el fondo del hueco, no se ve desde fuera, sólo una luz que es muy práctica y discreta.

¿Porqué de neon? Pues bien...porque ocupa poco espacio y no se calienta, y además el consumo es ridículo.

El único cuidado es que hay que tener en cuenta que a diferencia de las lámparas de incandescencia, los de neon tienen polaridad, si no conectamos correctamente + y - no funcionará.

Es muy sencillo de instalar, basta con limpiar bien la superficie donde lo vamos a pegar, y conectar los cables a la luz del cenicero, de ese modo podremos regular la intensidad de la luz con el potenciómetro que regula la iluminación del salpicadero.

[Liyu]

Creo que se me han acabado los adjetivos para definir tu devoción y dedicación para tus SAAB. Simplemente me dejas, una vez más, A-L-U-C-I-N-A-D-O

[Jaabier]

Veo que también pusiste una toma de mechero. Ya sólo te falta ponerle luz al pomo de la palanca.

[Ruben]

No es una toma de mechero, es la tapa de la llave que desconecta la alarma si falla el mando

[J a v i e r]

Cromados, luces de neón, motores trucados, cambio del sistema de sonido... Rubén eres el perfecto tunero.

[Ruben]

¿el equipo de sonido?

Mis equipos de audio son seguramente los más sencillos del club...salvo el del 9000 aero que el anterior amo era un caprichoso de la música y le puso un equipo del copón con un subwoofer en el hueco de la rueda de repuesto.

Por lo demás...en fin...acepto pulpo como animal de compañía...mis preparaciones están a años luz de las de los tuning ...pero bueno...sí que es cierto que soy un tunero moderado

[J a v i e r]

Cuando ví el título del tema pensaba que ibas a ponerle cojines al coche para hacerlo más acogedor, por lo que al ver que sólo eran luces de neón me he quedado tanquilo.