Club SAAB España

Este fin de semana he tenido la oportunidad de conducir este coche no sólo sobre asfalto, si no sobre nieve (probando en pista de hielo) El coche es un BMW X3 2.5 (193cv) con el KIt M de llantas 19", escape doble, faldones etc...

Conclusiones:

- El coche consume mucho. Se quedaban alucinados de lo poco que traga el Saabete.
- El coche anda bien. Menos que el Saab de Gus, pero anda bien, lanzado en pista mantiene velocidades a las oficiales, incluso superiores.
- El acabado interior: No tiene luz de cortesía en los espejos (cuesta 8 kilos), el equipo de CD trae de serie 2 altavoces en las puertas delanteras (luego decimos de nuestros SS y el equipo de 70w.).
- La estabilidad es decente (este estaba equipado con suspensión deportiva y llanta 19").
- El control de descenso funciona muy, pero muy bien.
- ME QUEDE ACOJONADO LO BIEN QUE VA SOBRE UNA PISTA DE HIELO, primero lo probaba y no me divertía (controles activados), sin controles la cosa no cambia mucho, el coche va de cojones. No hablo de pendientes pronunciadas, no hablo de nevadas enormes, si no una campa de hielo y nieve. Las ruedas que lleva son las PZero Rosso. Mi pobre Saabete se quedó en el arcén donde estaba aparcado y lo pude sacar pero me costó un huevo y algo de embrague.
- El sonido del motor es muy bonito.
- Las plazas traseras son muy pequeñas.
- Me hubiese gustado disfrutar en el hielo de la trasera, pero es 4x4 permanente.
- Creo que me estoy transformando y quiero que Saab saque un cacharro de estos para meterme por el hielo de la montaña y la arena de la playa.
La verdad es que en el hielo me lo pasé cómo un enano, no así mi mujer viendo desde fuera 8) .

SAABLUDOS.

N.B. Por cierto la luneta térmica del BMW es muchísimo más lenta que la del Saab.

A mi no me terminan de gustar los TT pero están teniendo mucho éxito, estoy seguro que si Saab sacara un SUV aprevechando un futuro 93 ss SW vendería lo suyo, algo parecido a lo que tiene Volvo o Alfa con el nuevo 156 sportwagon 4x4.

mi hermano se ha comprado el Subaru Outback...y es un lujo. La relación calidad/precio mucho mejor que en otras marcas y garantía de 6 años o 250000 KMs. Un coche exclusivo de verdad.

En cuestión de tracción Subaru lleva muchísimos años de ventaja a tol mundo, incluido Audi, motor boxer, bajo centro de gravedad un gran coche.

cresslime escribió:mi hermano se ha comprado el Subaru Outback...y es un lujo. La relación calidad/precio mucho mejor que en otras marcas y garantía de 6 años o 250000 KMs. Un coche exclusivo de verdad.

Luego hay gente que se pregunta por que los Japoneses se nos comen a los europeos poco a poco en ventas. Con 6 años o 250.000 km es la vida de un coche.

Eso sí, en las revisiones… Aunque pensándolo bien… como todos de caros, claro.

Gus, cierto lo de la luneta térmica.
He de decir que de todos los coches que he tenido, el mejor climatizado fué el 93. Se conoce que ha sido diseñado por gente que vive en un pais muy frio.
Carlos, Cress, muy cierto lo que decis sobre la calidad de algunas marcas japonesas, pero creo que donde fallan es en la red del servicio post-venta y en los precios de los recambios.

Eso es la pescadilla que se muerde la cola, hay pocos concesionarios, se venden pocos coches, los recambios rotan poco, son caros de importar y de almacenar, porque se venden pocos coches, porque hay pocos concesionarios.
¿Te imaginas que vives en Japón y tienes un Seat Ibiza?

joan escribió:pero creo que donde fallan es en la red del servicio post-venta y en los precios de los recambios.

O sea, como Saab

cresslime escribió:mi hermano se ha comprado el Subaru Outback...y es un lujo. La relación calidad/precio mucho mejor que en otras marcas y garantía de 6 años o 250000 KMs. Un coche exclusivo de verdad.

Ya Cresslime, pero es que ese es un verdadero pepino, es un cochazo. Y desde luego que nada barato.
A mi me gusta y mucho este nuevo modelo de Subaru

Es precioso. El 3.0 (245 cv), a 7 kilos de las antiguas pesetas, lo que lo convierte en el modelo más caro de Subaru.

Me encanta el Subaru Legacy Outback.

es caro desde luego, pero creo que un Audi con traccion total y con equipamiento análogo no baja de los 51000 ebros. Para tu tranquilidad decirte que lo ha comparado Km 0 ( con 15000) por 38000 ( creo ).

Si Jaabier, pero como vivimos en este nuestro pais, el servicio post venta es mejor- "con alguna excepción"- si se trata de marcas europeas.

Alvaro, cierto que Saab no tiene una gran red, pero es que viendo el 9,2 pronto la podremos considerar también una marca japonesa......

cresslime escribió:es caro desde luego, pero creo que un Audi con traccion total y con equipamiento análogo no baja de los 51000 ebros. Para tu tranquilidad decirte que lo ha comparado Km 0 ( con 15000) por 38000 ( creo ).

no quiero compararlo, faltaría mas, además que me gusta mas el Subaru, pero hablamos de cantidades que haces que sean igualmente inaccesibles para mi

Hablando de X3's, X5's y Cayennes... que os parece el nuevo ML de Mercedese????

http://www.km77.com/marcas/mercedes/clasem_05/texto.asp

SAABludos