Club SAAB España

Desde hace dos días la luz de la batería del Volvo no se apaga después de arrancar, la batería creo que está bien, además no le cuesta arrancar, lo curioso es que cuanto más aceleras más sube la intensidad del chivato y el voltímetro se vuelve loco, llega hasta la zona roja. Si no me equivoco todo indica que falla el alternador, que se cambió en el SO hace poco más de un año ¿aún tiene garantía? ¿es normal que haya durado tan poco? Hoy pasaremos por el taller a ver que nos dicen, si el alternador a mi entender no deberían cobrar nada.

Cuando se paga la factura, en la factura que te entregan suele ir un sello del concesionario donde se lee cláramente 12 meses de garantía, búscala y asegurate antes de llamar.

Pues si sólo pone 12 meses, hace unos dos meses que se acabó la garantía, de todas formas no me parece normal. Me acaba de llamar mi pareja y me ha dicho que la batería ha muerto, de momento vamos a probar cambiándola, también tiene más de un año y es de esas marcas "X" de 40€ no me extrañaría que hiciera cosas raras.

TIENES TODA LA RAZÓN!

Pienso que lo que se te ha estropedado es el regulador de tensión (que seguramente vaya dentro del alternador) si la bombilla cada vez alumbraba más y el voltímetro entraba en la zona roja es que está cargando más de la cuenta, TEN MUCHO CUIDADO en ese caso por que te puede fundir todas las bombilas e incluso quemar parte de la instalación electrica, especialmente las centralitas de la inyección, ABS, etc.
Ten en cuenta que la batería es el último eslabón del circuito eléctrico del coche y muchas veces se cambia pensando que se ha estropeado sin más y luego la nueva dura dos meses y piensas vaya m***** batería me vendieron cuando el problema está en otro lado, el caso de que cargue en exceso puede ser algo tan simple cómo un cable de masa suelto, pero revísalo porque la nueva batería puede correr la misma suerte.