Hola a todos, antes de nada haceros saber que aunque no hable mucho por aqui, me conecto siempre que me dejan un rato libre ( el trabajo, las niñas ), y que sobre todo intento ponerme al dia con todos los mensajes que se ponen el el foro. Pero bueno, a lo que iba, he visto bajo el panel donde va el volante ( encima de los pedales) como una especie de toma para corriente que tiene incluso una tapita,¿alguien sabe para que sirve),¿se puede conectar algo ahí?, y si es asi, ¿como hacer para poder hacer llegar hasta alli un cable?.Anda que no he preguntado nada ¿eh?...
Saludos
P.D.
( Ah !! soy de Barcelona, lo digo pq he visto que muchos constais en vuestra CC AA o provincia en el listado de usuarios, ¿ o se ha de ser socio para ello ?.)
alguien sabe que es esto?
Moderador: Moderadores
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Anonymous
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para que nos entendamos (ya que a mi los tecnicismos......los justos..... 
)
ese enganche que es como un euro-conector es para engancharle el "ordenador" en el taller para diagnosticar una posible averia.........
desde ese "ordenador" se puede acelerar,encender las luces.........vamos de todo.........y se pueden cambiar parametros de revoluciones y todo eso.......
de todas maneras seguro que alguno de nuestros entendidos de verdad te dan una explicacion mas tecnica...........
saabludos esperando ser util
pd: si me he equivocado no os riais mucho............podria poner la explicacion tecnica........pero esta es la que me sale. 8)
)ese enganche que es como un euro-conector es para engancharle el "ordenador" en el taller para diagnosticar una posible averia.........
desde ese "ordenador" se puede acelerar,encender las luces.........vamos de todo.........y se pueden cambiar parametros de revoluciones y todo eso.......
de todas maneras seguro que alguno de nuestros entendidos de verdad te dan una explicacion mas tecnica...........
saabludos esperando ser util
pd: si me he equivocado no os riais mucho............podria poner la explicacion tecnica........pero esta es la que me sale. 8)
Es un enchufe... pero no es para enchufar la freidora de aceite ni nada por el estilo... 
Ahora en serio, es para conectar el ordenador, Tech II que tienen los del concesionario para poder programar cualqueir cosilla del coche, detectar fallos etc etc...
En los 9000 va debajo de la guantera.
saludos
Ahora en serio, es para conectar el ordenador, Tech II que tienen los del concesionario para poder programar cualqueir cosilla del coche, detectar fallos etc etc...
En los 9000 va debajo de la guantera.
saludos
'95 Saab 9000 CSE 3.0 V6 auto
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
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C a r l o s
- Forista Veterano
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- Registrado: Mié Oct 09, 2002 7:09 pm
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Ni se te ocurra conectar nada allí. Seguro que se alimenta
Ni se te ocurra conectar nada allí. Seguro que se alimenta a 12v pero eso es para MUY expertos. Lo dicho allí se conecta el Tech II y se visualizan las averías y se pueden corregir parámetros.
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Anonymous
(protocol adater)