Club SAAB España

Me ha comentado un concido que el motor del mio es de gm (opel)con lo que me he quedado un poco PLOF, ¿es esto cierto o puedo callarle la boca? yo pensaba que solo pasaba esto en los diesel. Un saludo a todos
P.D. aun no tengo mi coche me handicho que me lo dan hoy.

no.......no tiene nada que ver con Opel.....ademas aunque el diesel lo utilizen los Opel estos son de la casa Isuzu y el 3.0 V6 TID es un desarrollo de Saab e Isuzu y luego lo han utilizado Opel y Renault.

El motor del 9-5, tanto el 2.0 como el 2.3 son motores Saab de toda la vida.

El motor 2litros del 9-3ss, es de origen GM, hay una mania en decir Opel , pero Opel no los desarrolla ella solita, ni mucho menos.......el motor en cuestion es de origen Lotus, que desarrollo para GM y que luego surgio el 2.2 que utiliza Opel, Saturn y demas marcas de GM, luego Saab desarrollo la version enteramente de aluminio y la variante Turbo de 2litros.

en resumen.......que le puedes decir que se calle la boca

Saludos

Me dejas mucho mejor ya os contare por donde sale ahora

No le hagas mucho caso, Javier. El coche es cojonudo y el motor, también.

sea de quien sea

Oh, Olvega, que buen pueblo. Si alguna vez vio o ve usted una sombra por la travesía de su pueblo, no problem, no ha sido usted victima de un encantamiento, es el Temido, a su velocidad de crucero. 8)

Ese coche anda como la madre que lo parió, yo doy fe de ello, el linaje es lo de menos, más yo creo que es saabero.

Muy buenas noches.

Haber si me entero de la movida "capitan", ¿pasas por Olvega alguna vez, de donde eres?

JAVIER JIMENEZ escribió:Haber si me entero de la movida "capitan", ¿pasas por Olvega alguna vez, de donde eres?

Señor Javier Jimenez, de donde nace la palma.

Yo vengo de todas partes y hacia todas partes voy: Arte soy entre las artes, en los montes, monte soy 8)

Por Olvega he pasado muy a menudo, ya cada vez menos, pero tengo buenos recuerdos de su pueblo.

Y perdone usted que le haga una pregunta: ¿Cómo andáis por ahí de concesionarios oficiales?

Muchas gracias.

¿El motor 2.0 del 9-3 SS no es motor Saab de toda la vida aunque sea de aluminio?

El motor del Saab 9-3ss, es de la serie L850 de GM, que es un diseño realizado por Lotus para GM y que del cual salio el 2.2i de GM que utiliza Opel. Saab fue la encargada en su centro de desarrollo y planta de motores de Sodertalje de desarrollar la version enteramente de aluminio y base del nuevo motor que seria el 2 litros turbo.

No confundir este 2litros turbo con el que utiliza Opel en su nuevo Astra, este proviene del anterior astra coupe turbo y de aquel 2litros que utilizaba el calibra turbo, en su posterior evolucion para sacar el motor para el astra, Opel recibio la ayuda de Saab y en cierta forma tomaron ideas del L850.

en resumen, el B207E, L, R no tiene el mismo origen que la ultima version B205 que se utilizan en los 9-5 y 9-3 classic, este motor si no recuerdo mal tiene su origen en un motor de Triumph.

Saludos

Hola

Querido Edusaab, ¿debo entender que se han dejado de fabricar los motores 2.0 y 2.3 Saab?.Si esto es así,apaga y vamonos, ahora ya sí que no compro otro Saab nuevo ni loco.



Ala

Los 9-5 siguen con la planta motriz de toda la vida, con bloque de fundición gris

para el 9-5 siguen vigentes.......la question es saber hasta cuando, de momento el 9-3ss ya no utiliza el bloque de toda la vida.

El año que viene con el restyling del 9-5 ya se vera, de momento van a ofrecer el 2litros con posibilidad de uso de etanol.

La planta de sodertaldje fabrica los 2litros y 2.3litros de toda la vida y el desarrollo de los motores Saab, Lo que no se yo es que pasara cuando se dejen de usar ambos motores, de momento el uso de 2litros ha bajado de forma importante al no estar el 9-3classic, lo que no se es si haran el l850, por lo que se el susodicho motor se fabica en kaiserlautern, aunque no me extrañaria que se hiciera tambien en Suecia, al ser una version especifia que sobretodo se utiliza en Saab y que en Alemania solo se haga el 2.2i y sus variantes.

Saludos

Hola


Malo,malo.malo..........




Ala

Ya nos contarán los poseedores de un 9-3 SS como van los motores dentro de unos años, tocará esperar para ver si siguen como el primer día. Cuando cambiamos la culata a nuestro 9000, mi padre estuvo barajando la posibilidad de cambiar el motor entero pero cuando el mecánico le dijo que de camisas, aros y pistones el motor estaba bien, sólo le cambiamos la culata. Es una pena que cambiarán el tipo de bloque si los 2.0 y 2.3 funcionaban tan bien. En fin, es ley de vida...

Saabludos.