Club SAAB España

¿Sería posible colocar estos neumáticos (205/55/16) en el preGm? Por medidas "legales" si, pero ¿rozarían en los pasos de rueda? (os recuerdo que el acabado no es el Aero, no se si esto puede servir de algo).
En caso de que me sirvan, ¿como esta el mercado de llantas 16" Saab de 2ª mano o desguace?
Gracias y saludos

En teoria estan homologadas creo. The only lleva esas...

El mercado esta fatal... Yo no consigo encontrar ningunas para mi 9000.

Un saludo

como dice masdl, lo mas dificil es encontrar llantas de 16" originales de saab.

dentro de 205 R16, te son legales (no necesitas homologar) los perfiles 45, 50 y 55.
Desecharemos las de 45 por demasiado agresivas (por incomodas, peligrosas por los bordillos y mas caras)
Yo llevo las de 50, son mas caras que las de 55 y en conduccion normal un poco mas incomodas, pero con el kit aero las de 55 me rozarian casi seguro, de hecho con las de 50 me rozan atras un poco segun como tome las curvas y si voy cargado(los muelles estan cedidos) y los badenes de la autopista a gran velocidad llega a a asustar, pero de estetica, quedan muy bien con tan poco perfil.
Realmente con el perfil 55 a la larga te rozaria aunque no lleves los plasticos del aero.

Por la separación entre los tornillos y el diámetro del buje te valen las de un Volvo S40 / V40. Aunque parezca mentira. No son las originales de Saab pero seguro que las encuentras más fácil.
Si ya se me que me vais a excomulgar por decir eso pero si quieres llantas es lo que hay.

Me pondré a buscar a ver si hay suerte.
Gracias

hola !! rescato este post del fondo del catalogo para comentar que tengo la misma duda que Ros , con el agravante que llevo el Kit aero, y por lo que leo , creo que el perfil 55 no le conviene a mi coche , asi que me ire al 50 o al 45 , pero como bien dice TO01 , el uso de mi coche es mas bien " familiar " , de hecho hace mucha ciudad , por lo que va ganando puntos la opcion 50 , aunque igual espero a que el señor enanoloco ponga sus 45 y nos comente algo
saludos

Yo he llevado unas 55 en 16" y tocan por todos lados. Palabrita boy scout.

Un 45 ya dicen que no tocan pero creo que se pasan del 3% de margen que dan para la ITV.

En breve le voy a montar al cabrio un 50 confiando que no rocen demasiado, pues dicen en foros internacionales que el "bump stop" en los cabrios es pelín más largo... Güill sii.

La alternativa más segura es montarle unas 195 50 o montar un suplemento al bump stop de marras.

Martín escribió:Un 45 ya dicen que no tocan pero creo que se pasan del 3% de margen que dan para la ITV.

En efecto, las 205/45/16 se pasan del 3%.

No tengo experiencia al respecto, pero me imagino que influirá sobre todo la altura de la carrocería. Los aero si no me equivoco llevan la altura rebajada un par de cm (y supongo que el silencioso blindado) lo que explicaría que rocen con el perfil 55.
Como dato, he visto en otros post que hay compañeros que montan sin problemas la hiper-común y barata medida 195/65r15 a la que pronto me apuntaré porque estoy harto de tanto rozar mi silencioso. El diámetro total de estas es incluso mayor que el de las 205/55r16, así que con suspensión normal podrías tener problemas en todo caso con el ancho.

ojo Nacho , esa medida 195/65/15 no es equivalente en los 900 , ten cuidado.
lo de la 195/50/16 tambien me parece buena opcion , igual la mejor
saludos

Nosotros llevamos 195/60/R15, la misma que en el 9.3, y la verdad que va y queda estupendamente, sin ser rídícula de tamaño no demasiado grande y rozar.

Creo que es la medida de serie en el Aero

¿qué ocurre con el velocímetro? ¿cambia la medición al cambiar de neumáticos?
porque me imagino que al cambiar el perfil del neumático varía el desarrollo.

Si que varía pues estás variando el desarrollo en mayor o menor medida.

Pero ten en cuenta que de serie ya no viene exacto. Yo me fijo en el del GPS y punto.
Dentro del +/- 3% de tolerancia poro margen vas a notar, 5km como mucho creo yo

torrens escribió:ojo Nacho , esa medida 195/65/15 no es equivalente en los 900 , ten cuidado.

Cuando fuí a pasar la última ITV al Saab, pregunté en la oficina y me dijeron que sí que era equivalente. Y me imprimieron una lista de medidas equivalentes en la que figura esta y que tengo guardada por si hubiera algún problema en próximas inspecciones......De todas maneras, me pregunto si tendrán los mismos criterios en todas las ITVs

En cuanto al error del velocímetro, los gps siempre dan una velocidad inferior a la que marca el velocímetro. Supongo que al aumentar un poco el diámetro de la rueda, la velocidad indicada se acercará más a la real.

Era un tema que estuvimos hablando en Segovia este fin de semana, Confirmo que la medida que llevo en los aero, 85 o 86 son de 195x65x15.

En el proyecto del t16 sline del 91, quiero poner unas llantas de 9000 del 16, con perfil 50, pero no lo tengo claro, puesto que el coche es bajo, ( es el 185 cv), y el gasto de 4 ruedas nuevas podria ser inutil!