Club SAAB España

He estado revisando condiciones de seguridad de Tuneles y la verdad es que, como contrapartida, y aun suponiendo que estas sean buenas, mucho me temo que los usuarios, nosotros, sepamos como actuar dentro de un tunel, ni siquiera cuando no pasa nada. No quiero ni imaginar el comportamiento medio en caso de congestión , colisión, accidente,....
Dejo el tema abierto, para discusión, y remataré cuando me pueda conectar otra vez.
Tengo clase.

Me parece un aspecto de la seguridad en carretera muy interesante.
Aquí, tengo que hacer autocrítica: No sabría actuar en caso de accidente y en situaciones normales, o me excedo en la velocidad, o circulo de masiado despacio (suele ser los más normal, en éste caso). Quizás no me hago tanta idea de las distancias y por ello no actúo con la suficiente confianza. La a veces deficiente iluminación, me cansa demasiado la vista, lo cual tampoco ayuda demasiado en el caso de atravesar un túnel de grandes dimensiones.
Mi momento más crítico en cuanto a la conducción en túneles, mtuvo lugar circulando por el túnel de Viella hace nos siete años. Era (no sé ahora) exageradamente estrecho y lo suficientemente largo. Además, me había caído la noche y había retenciones intermitentes, lo que acrecentaba la sensación de sopor. Como circulaba solo, no podía detener el coche y cambiar de conductor. Tampoco parar y echar una cabezadita, pues lo recuerdo sin espacio para arcén alguno. Lo pasé francamente mal, pues además, padezco claustrofobia.

Cuando entro en un tunel siempre pienso en lo mismo,INCENDIO,y siempre me hago la pregunta de por que c**o no tengo una minimarcelino en el maletero.

palaco escribió: una minimarcelino

Palaco; ¿Qué es eso?.

Dependiendo del túnel me agobia la iluminación, sobre todo la demasiado amarilla, y el ruido. También pienso en los incendios y accidentes, en muchos túneles apenas hay salidas de emergencia.
Eso ¿qué es una minimarcelina? traje de amianto, extintor, minivehículo de escape... 8)

Unas motillos pequeñas para salir pitando

Pitando a 25Km/h. jejeje.
Pues a mi los tuneles me parecen perfectos para bajar la ventana y escuchar el run run del motor. No tengo nada de claustrofobia y o unico que me parece peligroso es entrar a contraluz un dia soleado 8) Paro lo que hay un buen truco que es taparse un ojo un poco antes y asi cuando entras tienes una pupila dilatada para poder ver

Doctor NO escribió:

palaco escribió: una minimarcelino

Palaco; ¿Qué es eso?.

Dado el lamentable estado de mis rodillas y ante la imposibilidad fisica de salir corriendo,las minimarcelino eran unas motos plegables que ocupaban muy poco espacio(esto es como el chiste del cojo ante el inminente encontronazo con los grises "no corrais que ye peor")

por el estado de tus rodillas es por lo que adoptas esas posturas en los bares, no? eso de apoyar los codos en la barra no es por lo habitual de la situación, no, es para descansar las piernas ..jajajajjajaja

Otro punto peligroso es la salida del túnel, sobre todo si llueve, hay niebla o nieva. La salida del Negrón en el Huerna es famosa por los accidentes, es en bajada, en curva y siempre hay distinto clima que en la entrada.
La Minimarcelino creo que la fabricaba Ducati, ahora las fabricarán en Hong Kong, hace tiempo que no veo ninguna.

y sobre lo de los túneles.....yo por lo menos me siento agusto, si es que a mi donde esté un chiringuito oscuro....

pues en saabexpressions.com venden una.......

por cierto, de motillo de esas nos regalaron una....menuda m*****, de esas electricas, venia con una rueda pinchada, encima como a mi padre le gusta tanto esto del bricolaje...... , a los dos minutos esta que explota....

imaginaros la escenita, bajando por la calle Pau Claris, una via principal de Barcelona, y una tia con unos cuanto....bueno muchos kilos encima, con una moto de estas electricas por en medio de la calle. Luego dicen que hay accidentes.

saludos

¿Te sirve una moto soriano? Hace poco vendían una en Vigo

¡Una Soriano! ¿Aun queda de eso por el mundo?
Yo monté en una, ¡Dios! en 1955

8) 8) 8) Algunos consejitos a tener en cuenta en el paso por tuneles largos.

- Si es largo, asegurarse de que tenemos gasolina para pasarlo. Malo es que por eso se nos pare el coche, pero que lo haga en un tunel....
- Si conduces con gafas de sol, quitartelas. Intentar adecuar rapidamente el ojo a las condiciones cambiantes de luz.
- Si hay emisoras con información de trafico, conectarla. Si hay, la frecuencia suele estar indicada por algún cartel
- Poner las luces, ¡c**o!.
- Mantener la velocidad en límites sensatos. Los peligros en un tunel se multiplican.Así que ¡Ojito!
- Idem con la distancia de seguridad. Esto es importantísimo. Hay que dejar como 70 o 100 metros. ¡No es tanto! ¡No empujeis!
- Idem, con señales , semaforos u otras indicaciones
- Fijarse, insisto, no es ver, es fijarse para recordar donde están salidas de emergencia, zonas de aparcamiento para retirar un vehiculo, extintores, telefonos SOS,.....(estos telefonos para dar partes de averias, colisiones, peligros, son mejor que los moviles, pues inmediatamente están localizados, pueden encender cámaras, cortar l tráfico,...)
- Orientarse siguiendo la línea de pintura de nuestra derecha, no la central de separación de carriles
- Procurar evitar adelantamientos, y evitarlos totalmente con circulación en dos sentidos

Estoy mas "liao" que la pata un romano, tengo clase otra vez. Sigo luego, o mañana