Club SAAB España

Hola a todos:

¿Os acordáis del clong que hace mi coche en la parte inferior por la inercia al frenar en un stop o similar?.
Pues bueno hace 17 días que dejé el coche en el SO (también por grillos en cristales/puertas y anclajes cinturones). He telefoneado en varias ocasiones y de momento le han hecho:
1) cambio de "casquillos" del retroceso de la suspensión
2) cambio del tren trasero
3) lo último esta mañana me han dicho que le iban a cambiar los frenos
Vamos que están dando palos de ciego sin tener NPI de lo que le ocurre. Lo que si me dicen es que ese ruido lo hacen todos los 93 SS. Es que no me lo puedo creer, ni un Fiat punto que alquilé el otro día lo hacía.

¿Os habéis fijado en los vuestros?
Iré a por el coche, lo llevaré a un ingeniero y me veré obligado a denunciarles. Estoy preocupado (AGOBIADO) que con tanto cambio de piezas me lo hayan fastidiado más.

Tenía que desahogarme. Un saludo saaberos.

Es un tema de las pastillas y las pinzas.........me he estado fijando en el mio y tambien lo hace, es algo que hay que fijarse, lo mismo que cuando estas en una bajada y sueltas un poco el freno pero aun esta mantenido y en todos los coches hace un estruendo enorme de la friccion, en el momento en el que prietas y se van a bloquear las ruedas parece como si hubiera un ajuste entre las piezas para evitar el bloqueo. Por ejemplo en cualquier coche, sobretodo en curva, cuando entra el TCS o el ABS, se oye como unos clicks ya no en el pedal, que son normales en cualquier coche e incluso lo dice en el manual sino en los frenos, del esfuerzo que hacen para evitar el bloqueo.

El tema yo diria que proviene del propio tipo de pastillas y pinzas que utilzan, hay que decir que las pinzas son enormes y seguramente debe haber alguna holgura o para mejorar el antibloqueo al funcionar ocasione ese ruido caracteristico, que se oye al frenar fuerte en el tramo final, como si hubiera un ajuste de piezas, tambien se oye cuando estas aparcando y despues de ir hacia delante, tiras hacia atras y frenas....


Saludos

Hola Edu:
Lo que tú comentas, efectivamente hay que fijarse, lo que le ocurre a mi pequeño no hay que fijarse... es evidente. Creo que tú comentas el típico roce de las pinzas al iniciar la marcha tras ir marcha atrás debido al movimiento de éstas.
No he oído jamás a un coche que haga algo similar (quizás los Saab sí...), es como si llevases un objeto en el coche que se tambaleara y golpeara.
¿Qué opinas?
Un saludo

Si te sirve de ayuda, en el VW Polo de mi mujer también se escucha un ruido como el que describes. Al frenar suena un clonk, se aprecia mucho. A veces, al hacer maniobras también suena. En el taller han dicho que el coche no tiene ningún problema, ni de frenos ni nada parecido, pero tampoco saben a qué se debe el ruido, aunque dicen que no es preocupante.
Con un Lancia que tuvimos hace tiempo en la familia, también ocurría esto, y la respuesta era idéntica: ningún problema, pero ni pajotera idea de a qué era debido el ruido.

Lo que sí te puedo asegurar es que ese ruido no lo noto para nada en el Saab.

Saludos.

Esta tarde voy a recoger al chiquitín, sin mucha fe (todo hay que decirlo), y ya os contaré. Lo que me mosquea es que anden cambiando piezas (como se las van a pagar Saab por estar en garantía) sin saber de dónde procede el problema.
Agradezco vuestros mensajes.
Un saludo.

ese clonk es típico de las pastillas de freno, lo hace sobretodo si cambias de giro, ejemplo, maniobro marcha atrás, freno y clonk, si vuelvo a frenar marcha atrás no pasa nada, pero si voy adelante y freno después de haberlo hecho marcha atrás...clonk... es debido a la holgura entre la pinza de freno y la pastilla.

Lo que tengo claro es que proviene de las pastillas-pinzas de freno. Sobretodo se oye si hay cambio de ritmo al frenar, por ejemplo si frenabas poco al principio y despues frenas un poco mas fuerte, en el tramo final se oye ese clonk, como si se tuvieran que bloquear los frenos pero no lo hace y luego el cambio de frenada de ir marcha delante a marcha atras... no es algo que oiga siempre sino en algunas ocasiones.

lo que me jode de verdad es el chirrido de los frenos, por el tema del compuesto de las pastillas, aqui en España no se sabe nada y en cambio en los demas paises ya tienen el boletin de servicio para cambiarlas...

saludos

Alguna holgura en la torreta de la suspensión, donde se asienta el muelle tambien hace clonk

Agusaab escribió:Alguna holgura en la torreta de la suspensión, donde se asienta el muelle tambien hace clonk

Agus, aún no tienes piso franco para hacer según qué cosas?

Si es un tema de pastillas que "bailan" en la pinza se puede comprobar desmontando la rueda y si es necesario purgando un poco el circuito de frenos para darle juego a la pastilla. Si baila longitudinalmente ese es el motivo. No hay pastillas aftermarket???
Yo personalmente aconsejo:
* Cerrar las ventanillas
* Subir el volúmen de la radio

SAABludos