Club SAAB España

Hola a todos,

Como es habitual, cada 3 meses tengo un nuevo problema con mi 9000 . Normalmente me va muy fino, tira bien y demás, pero estas dos últimas semanas se me ha parado 3 veces (en un stop, en caravana y en un semáforo).

Se me para al intentar salir. Se viene abajo del tirón, sin previo aviso y después cuando intento arrancar no suena como un arranque normal. Tengo que pisarle al acelerador porque no me pasa de 1500 revoluciones y hace el intento como sin fuerza. A los 3 o cuatro intentos, en mitad de la arrancada, se recupera y acelera normal. A partir de ahí vuelve a circular sin ningún problema, ni petardeo ni nada, como si no hubiera pasado nada. Hasta que vuelve a fallar a los 4 días...

¿Alguien tiene alguna pista de que puede ser?. Yo ya he tenido problemas, pero de pérdida de potencia en veces anteriores, pero que se arreglaban con un simple cambio de bujías. Pero estas pérdidas siempre ocurrian en marcha y nunca en parado al salir...

Gracias de antemano y ya os iré contando,
Angel.

¡Has cambiado alguna vez el filtro de la gasolina?

Si, hace algo más de 2 años...

Entonces no debe de ser el filtro, ¿huele a gasolina el humo cuando arranca tras haberse calado? puede uqe el coche se ahogue y lluego le cueste arrancar hasta que quema el exceso de gasolina.

Realmente no lo sé. Cuando me ha pasado, siempre me ha pillado en caravana y al arrancar, he seguido como si nada. Pero no recuerdo haber holido nada a gasolina y tampoco ha soltado humo.

Lo raro es que pase cuando voy a acelerar y el motor ha estado funcionando en parado. Y no es que yo meta un acelerón al salir como para que se ahogue por exceso de gasolina...

Hola

Se enciende el check engine? A mi me pasaba algo parecido en los semáforos, tambien se venía abajo muy de vez en cuando en carretera.

Le pasé el ordenador en la saab y me detectaron que era el caudalímetro. Lo he cambiado y de momento va bien.

Quizá el ordenador pueda indicarte algo (aunque yo de mecánica la verdad no entiendo casi nada)

salud

AlbertoT

No, la verdad es que no se me enciende el indicador de "check engine"...

el acelerador lo notas más duro cuando estas intentandolo arrancar??
parece algun grenlim electronico
Un saabludo

No, la verdad es que no noto nada diferente, salvo que el motor no puede tirar y se viene abajo y se apaga. Hasta que al rato de intentar se recupera y funciona de nuevo correctamente (hasta que vuelve a fallar a los 3 o 4 días)...

Buenas, me ha vuelto a pasar. Fué ayer al para en un semáforo. Empezaron a bajar las revoluciones y se caló. Me costó un buen rato arrancarlo y durante este tiempo solo sonaba el motor de arranque y parecía como si estuviera ahogado (le compré bujías nuevas la semana pasada). Al rato de intentar y darle pisotones al acelerador, arrancó y funcionó correctamente unos minutos más hasta que al llegar a casa y aminorar para pasar un badén se me volvió a apagar. Esta vez me costó solo 5 intentos y arrancó. Al aparcarlo, estuve probando varias veces a arrancarlo y apagarlo y funcionaba correctamente sin problemas...

¿Alguna idea?

Un saludo,
Angel.

Bueno, os mantengo al día. 3 días después me ha vuelto a pasar en un stop. Esta vez se ha bajado mi novia mientras intentaba arrancar y al parecer ni olía a gasolina ni salía nada de humo del tubo de escape hasta que al ratito lo conseguí arrancar. A partir de ahí, tan suave como siempre...
¿Alguna idea? ¿Puede que el filtro de gasolina se haya atascado? ¿Hay alguna otra pieza que al estar el motor parado deje de tirar y no pase la gasolina?...

Un saludo.

Puede ser que esté mal o simplemente sucia la válvula del ralentí.

Buenas, y eso como se limpia?...

Se hace con unos productos especiales, pero si la sacas y se la acercas a cualquier mecánico, igual ni te cobra nada.
Ciau

Puede ser que tengas alguna fuga de aire por algun manguito de la admisión que provoca que el fallo sea intermitente, si el problema es con el motor muy caliente (cómo en una caravana) puede ser que se formen burbujas en la rampa de inyectores, revisa el regulador de presión.