Club SAAB España

Las baterías pueden parecer cargadas y no estarlo. Una batería descargada puede suministrar 12 v perfectamente, pero en el momento que se le conecta un consumidor venirse abajo. Para probar si está bien o no, se pone un voltímetro en los bornes, en vacío marcará ligeramente por encima de 12, enciende las luces y bajará algo, si apenas pasa de 11V...está descargada.

Hola,

Al leer el primer mensaje te iba a decir que era la batería y que no te fiaras aunque pareciera que estaba bien. Como dice Rubén una batería puede parecer cargada pero en cuanto tiene que alimentar un consumidor, y el coche está llenos de ellos, se vienen abajo y se queda inservible. Lo peor de esto es que si te arrancan el coche con unas pinzas la batería se vuelve a cargar un poco y nos vuelve a dar la falsa sensación de estar bien.

Lo del gasoil… podría ser que al intentar arrancar varias veces con la batería en mal estado haya llegado gasoil sin quemar a los de los cilindros al sistema de escape y por eso huela. De todas maneras no te fíes.

Pues el sistema de inyección tiene dos principales problemas y es que funciona a presiones altísimas y que las conducciones en muchos puntos son metálicas. Esto conlleva que a la mínima fisura o mala unión el líquido contenido salga “a chorros”.