Club SAAB España

Esto que os cuento ha pasado este fin de semana a un amigo mío mientras nosotros estábamos de concentración.
Imaginaos un nuevecito (1 semana, matrícula D**) y flamante BMW 320 d compact gris plata con todos los extras (kit M, xenon, asientos deportivos...). El viernes por la tarde está preparando el coche para ir a Madrid a la carrera de camiones y se da cuenta de que se le ha fundido una bombilla de cruce de xenon, llama al servicio de asistencia de BMW y le dicen que es tarde y que todos los S.O. están cerrados, pero que el sábado por la mañana de la que va ha Madrid se puede desviar hasta Ponferrada y que se lo pueden mirar allí, que sólo son 100 km de desvío.
Se levanta dos horas antes para llegar a tiempo a Ponferrada y no retrasarse mucho y cuando llega al taller está cerrado... vuelva a llamar al teléfono de atención y después de explicarle a la chica todo lo que pasó, le responde que no es problema porque YA ES DE DIA y no necesita las luces... sin comentarios. Pero la cosa no acaba aquí, una vez de vuelta lleva el coche al taller y se lo devuelven ayer, le dicen que no era lo bombilla sino el módulo de control lo que ha tenido que cambiar, para comprobar que todo está bien enciende las luces y cuál es su sorpresa cuando ve que una bombilla alumbra azul y la otra blanco, se lo comenta al mecánico y le contesta que hay un montón de tipos de módulos diferentes y que les mandaron otro tipo pero que en 2.000 km se va ha igualar el color por que los módulos los ponen en un banco de pruebas y bla, bla, bla... con un rebote que pa qué va a hablar con el de postventa y le dice lo que le pasó con la señorita del servicio de atención en carretera y entonces le contesta que lo que tiene que hacer es poner una denuncia (éeechaleee leeeña al fueeego...).

Vaya...menuda faena

Ya, pero luego seguro que le preguntas a tu amigo, y aunque el coche sea una p*** m***** y el servicio postventa otra aún mayor, te dirá: "Es buenísimo, ni una avería, coge 240 y gasta 5 litros en capital. Además el otro día me vaciló un Aston Martin Vanquish y lo dejé clavado, para que aprendiese..." y lindezas simliares

Mientras la gente siga pensando que marcas como Mercedes, BMW, Audi, VW, Volvo, etc valen lo que cuestan, seguirán hinchándose de vender

Lo de que en 2.000 Km se le iguale el color de la luz… ya le preguntarás pero no lo tengo nada claro.

Ahora mismo cada marca, y dentro de cada marca sigue habiendo alguna diferencia, tiene diferentes tipos de xenon. Yo vi un A3 nuevecito con la lámpara de xenon fundida. Ojo porque son carísimas.

Mientras la gente siga pensando que marcas como Mercedes, BMW, Audi, VW, Volvo, etc valen lo que cuestan, seguirán hinchándose de vender

No te olvides de Saab, Sr. Álvaro Ruíz, no te olvides, y si no pregúntale al Sr. Rubén...Y A MÍ!!!

He de decir que en los dos años que disfruté del Mini, la única llamada de "socorro" fue atendida a las mil maravillas. El 15 de diciembre de 2002 se jodió el cambio (defecto de fábrica) a las doce y media de la noche, en la plaza elíptica de Vigo y después de salir del cine (Las dos torres, concretamente). Grúa para parking y taxi hasta Saiáns, todo ello en menos de 20 min....y al día siguiente el coche estaba listo...Y ERA SÁBADO!!.

Pues eso, hay desgraciados en todos sitios...y tb. gente profesional

Gracias D.Ramón por ejercer como abogado del diablo, pero como sabes no podemos pretender un servico de asistencia similar al de tu Mini en coches de más de 12 años. Imagina que sales del cine y tu Mini del año 77 no te arranca...o eres socio del RACE, del ADA, del RACC o te buscas la vida.
Hoy mismo me he quedado tirado con el 900 preGM y los del RACE han llegado en 20 minutos y sin problema. Hacia solo tres dias que habia utilizado el mismo servicio.
Es de suponer que el flamante propietario del un 93 SS puede esperar un servico similar al que te ofreció la BMW en su momento ¿ o me equivoco ?
Nada tiene que ver el servicio de asistencia en carretera con el servicio postventa de los coches en garantía.
Cuando el coche cumple 3 años o 100KK, todas las marcas se desentienden sobretodo si se trata de mantener patrimonio.
Otra cosa es que estes mosqueado con tu preGM, con Benny Fdez o con Saab, o cuakquiera de las combinaciones posibles.....eso ya es otra cosa, que por supuesto respetamos. saludos.

Yo lo unico que se, es que se tiende a criticar todas las marcas excepto saab. Yo podria contar bastantes cosas malas de la marca, pero no aportarian nada(tampoco creo que aporten demasiado las criticas destructivas a las otras marcas, pero bueno).

Pero ni saab es lo mejor de lo mejor, ni Audi es un p.m. Cada marca es lo que es y ya esta. Y sobre lo que venden, no se si lo valen o no(no soy experto en costes, ni en nada, desgraciadamente) pero lo unico que se es que intentar comparar un Mercedes de Clase E o S con un saab(aunque sea el 95 Aero).... en fin... es como comparar un reloj lotus con un Rado. Subjetivamente nos pueden encantar, como a mi mi saab 9000, pero en fin....

Creo que se me entiende.

Un saludo

Masdl, todos somos perfectamente conscientes de los talones de aquiles de nuestros coches, pero sabiendo que no existe la máquina perfecta nos hemos decantado por estos curiosos suecos. No se puede comparar un Percebe clase S con un 9-5, como tampoco es comparable un Octavia con un 9-3 ss.....son cosas diferentes a precios diferentes.En mi caso teniendo posibles para comprarme un Rado o un Breitling, estimo "escandaloso" gastarme medio kilo en un reloj..pues con los coches más de lo mismo. De siempre he dicho que los Percebes son coche de pescadero exitoso y aunque mi padre no me perdone el comentario ( Tiene un C270 con muchos problemas electronicos ) espero que vosostros si lo hagais.

Masdl escribió:Pero ni saab es lo mejor de lo mejor, ni Audi es un p.m. Cada marca es lo que es y ya esta. Y sobre lo que venden, no se si lo valen o no

Los coches valen lo que la gente está dispuesta a pagar por ellos.

Y sino mirad el nuevo BMW S1 Diesel que "solo" vale pelado 28.600€ aprox. "Metrosexual" le llaman en topAuto...y será un éxito de ventas! Hasta mi cuñao que tiene un Saab 93 se lo acabará comprando..

Pero Saab para mi tiene el encanto de lo poco visto, o eso me quiero creer, y además me gusta. El otro día tenia el mio al lado de un C270 súper-equipado...y bueno me seguía gustando más el Saab...será amor doctor?

Hoy día comprarse un coche es algo más que adquirir un medio de transporte, y de que eso sea así se ha encargado la publicidad, de qué sino Audi consiguiría vender coches normales a precio de buenos, ¿habeis visto el último anuncio, el de los numeros, quattro...?. De lo que se trata es de que te estás dejando mogollon de pasta (trabajo-esfuerzo-privaciones) para comprar una máquina creada por otros hombres, y por tanto imperfecta, para luego ir por la calle haciéndole publicidad (os imginais que vendieran los coches más baratos si no llevaran logotipos ¿cuántos vendrían?) y que te coman la cabeza diciendote de que tu marca es la mejor y que vayas siempre al S.O. y que uses recambios originales, para que a la primera de cambio te dejen tirado, y eso en garantía.
Si fabrican coches sin experimentar y nos van ha utilizar como banco de pruebas que avisen y los vendan más baratos.
Conclusión: compra coches de segunda mano y repáralo donde te dé la gana, pero por favor cuídalo bien.
Joer vaya mitin que me ha salido, no me hagais caso porque además soy juez y parte.
Feliz puente a todos/as.

ramocín...personalmente no tengo nada contra saab...sí contra GM España que tiene una organización postventa cacosa 100%.

Los saab en casa...nunca nos han dejado tirados...bueno, sí a mi madre el lunes pasado en Narón su 9000 pero por una negligencia mía al no avisarle de que no podía hacer viajes largos con el compresor del aire acondicionado en el estado en que se lo dejé yo tras venir de León del entierro de mi tío, en total los 4 saab que hay en funcionamiento en casa desde hace 8 años han cubierto unos 200.000 km sin fallo anormal...salvo miss daisy el dichoso embrague...algo que falló en el audi 200 con muchos menos km que en ella.

Por casa han desfilado simca, VW, Audi, BMW y SAAB, del simca no puedo hablar porque yo no era ni un cigoto, de los VW...maravillas...pero era de los que no usaban agua...nada que ver con los de ahora...por aquel entonces VW no era rentable...ya sabes...no le ganaban mucho a los coches que fabricaban. Audi...un coche excelente, en 100.000 km que hizo con nosotros fallaron, la cremallera de la dirección asistida, la válvula de descarga del turbo, el embrague y la caja de fusibles se quemó y en un viaje de León nos quedamos sin luces y tuvimos que terminar el viaje con un puente provisional...no me hagas hablar de Arrojo de Coruña porque aún ahora me pongo de mala leche de recordar al servicio técnico de VW-Audi de COruña.

BMW... bien...un coche de una marca que te gusta...un coche que no era nada barato pese a no traer, ni cierre centralizado, ni elevalunas, ni faros antiniebla, ni aire acondicionado, ni dirección asistida (con un 6 cilindros pesadísimo y unas 195 que hacían las maniobras de aparcamiento una gozada)...eso sí... tenía un check control muy llamativo con muchas lucecitas para decirte que tenías fundida una bombilla.

Bien...aquel coche se llevó por delante un diferencial, el eje delantero ( los brazos inferiores cogían holgura fácilmente en las rótulas y había que cambiar el brazo completo), se comía las ruedas traseras por dentro en la mitad de km que el saab, y llevarlas un poco gastadas era un p**o peligro, se rompían las manivelas de las ventanillas que eran de calamina y tardaban un mes en llegar (no las había en los desguaces...señal de que era una rotura frecuente), la segunda entraba fatal (otro defecto reconocido de los BMW 320 E30...los sincros de la caja de cambios)...pero era un BMW y llamaba la atención...eso sí...no veía por ningún lado donde había ido a parar el dinero que se pagaba por ellos, ni por calidad de materiales, ni por equipamiento, ni por prestaciones...motivo por el cual salvo que se vuelva a cruzar un M6, un 850 o un Z8...jamás habrá un BMW en nuestro garaje.

Tampoco quiero hablar del servicio de NOVOMOVIL de Coruña...el taller está limpio como un quirófano...pero son un desastre (o lo eran hace 7 años cuando por fin nos deshicimos del bávaro).

El mini...un coche nuevo, que no era nada barato...¿cuantas veces lo llevaste por pijaditas al servicio técnico y salían sin resolverse? Cortinilla del techo, piezas de plástico que aparecían sueltas bajo los asientos y no se conocía su origen, ruidos en la dirección asistida, en el volante...pijaditas que no te dejan tirado, pero que joden en un coche nuevo que costaba del orden de 4 kilos y que pese a la garantía no se acababan de solucionar.

Que se muera un embrague con 130.000 millas es una p*****, que se joda una bomba de freno en un coche que ha estado parado años...es una p*****, quedarse tirado en una autovía, lloviendo y con 2000 km en la espalda por una maldita correa...es una p*****, pero las cosas se desgastan...yo antes aguantaba 5 sin sacarla, ahora el cuarto ya me hace sudar

Masdl escribió:Yo lo unico que sé, es que se tiende a criticar todas las marcas excepto Saab

En absoluto. Nadie ha dicho que sean perfectos. Ni siquiera sus anuncios, como sí parecen dar a entender los chuloputas que hacen el marketing de BMW, Audi o Mercedes. Eso sí, al 95% de la población española se le pone dura con las marcas antes mecionadas...

Mi antiguo 9000 costaba en el año 93, cuando fue fabricado, la friolera de 6 millones de pesetas. Un motor absolutamente ACOJONANTE en todos los sentidos (potencia, prestaciones, fiabilidad), interior de cuero, materiales excelentes, un climatizador magnífico, ABS, TCS, lavafaros, ordenador de a bordo, enorme por dentro...

Mi padre compró un BMW 525 tds en el año 96, le costó 6 millones y medio. Tapicería de tela (que a los 4 años estaba pelada), llantas de aleación de 15" (menos mal que era la versión deportiva), un interior no muy amplio, sin antinieblas siquiera, el plástico de los acabados interiores se descascarillaba, el volante hubo que cambiarlo porque también se peló... en fin, un auténtico despropósito Pero como era un BMW, pues era la p*** poya, Spain is diferent

Yo no pago más porque un vehículo lleve tal escudito delante, de la misma manera que no hago cola en un restaurante o un bar por muy de moda que esté, esto es por principios, el que paga soy yo y no sólo no me da la gana hacer cola sino que opino que lo mínimo que deben hacerme es la pelota para invitarme a entrar, el CLIENTE soy yo, por lo tanto EL QUE PAGA soy yo, allá cada uno con su dinero.

Si entro en un concesionario de Audi a preguntar y el comercial no se digna ni a levantarse de su mesa, y finalmente me atiende como si me estuviese haciendo un favor, pues se le dan dos patadas en los huevos y se le meten los 4 aritos por el culo, así de claro. Mientras la gente lo aguante, pues seguiremos igual.

Ahora bien, si la gente tiene erecciones con la estrella, los aros, la doble V o lo que sea, pues me parece bien que les cobren más, por imbéciles. Como bien apunta Víctor, cada cosa vale lo que la gente está dispuesta pagar por ello (ley inexorable del mercado)

Saabludos

Aaaaaaaménnnn, Álvaro. Toy dacuerdo con lo expuesto.

Nos olvidamos continuamente que en la actual sociedad consumista, el CLIENTE (nosotros) tenemos un único poder: el decidir si quiero ésto en vez de aquéllo. Y creedme, es un súper-poder infrautilizado porque los que nos venden, no quieren que seamos muy conscientes de él. Prefieren el borreguismo: les evita muchos problemas.

Álvaro Ruiz escribió:

Masdl escribió:Yo lo unico que sé, es que se tiende a criticar todas las marcas excepto Saab

En absoluto. Nadie ha dicho que sean perfectos. Ni siquiera sus anuncios, como sí parecen dar a entender los chuloputas que hacen el marketing de BMW, Audi o Mercedes. Eso sí, al 95% de la población española se le pone dura con las marcas antes mecionadas...

Mi antiguo 9000 costaba en el año 93, cuando fue fabricado, la friolera de 6 millones de pesetas. Un motor absolutamente ACOJONANTE en todos los sentidos (potencia, prestaciones, fiabilidad), interior de cuero, materiales excelentes, un climatizador magnífico, ABS, TCS, lavafaros, ordenador de a bordo, enorme por dentro...

Mi padre compró un BMW 525 tds en el año 96, le costó 6 millones y medio. Tapicería de tela (que a los 4 años estaba pelada), llantas de aleación de 15" (menos mal que era la versión deportiva), un interior no muy amplio, sin antinieblas siquiera, el plástico de los acabados interiores se descascarillaba, el volante hubo que cambiarlo porque también se peló... en fin, un auténtico despropósito Pero como era un BMW, pues era la p*** poya, Spain is diferent

Yo no pago más porque un vehículo lleve tal escudito delante, de la misma manera que no hago cola en un restaurante o un bar por muy de moda que esté, esto es por principios, el que paga soy yo y no sólo no me da la gana hacer cola sino que opino que lo mínimo que deben hacerme es la pelota para invitarme a entrar, el CLIENTE soy yo, por lo tanto EL QUE PAGA soy yo, allá cada uno con su dinero.

Si entro en un concesionario de Audi a preguntar y el comercial no se digna ni a levantarse de su mesa, y finalmente me atiende como si me estuviese haciendo un favor, pues se le dan dos patadas en los huevos y se le meten los 4 aritos por el culo, así de claro. Mientras la gente lo aguante, pues seguiremos igual.

Ahora bien, si la gente tiene erecciones con la estrella, los aros, la doble V o lo que sea, pues me parece bien que les cobren más, por imbéciles. Como bien apunta Víctor, cada cosa vale lo que la gente está dispuesta pagar por ello (ley inexorable del mercado)

Saabludos

Estoy de acuerdo... pero esto tambien pasa en saab.... te vas a un concesionario de barcelona y te tratan igual, y en cuanto equipamento... en fin, tampoco es que sean una pasada(antes creo que tenian mejor relacion calidad precio).

Eso si, lo unico que decia es que, por mucho que nos gusten nuestros coches y, a algunos la marca, pues hay cosas que se caen por su propio peso. Yo no dudo que tu saab tenga la mejor calidad/precio, pero simplemente un mercedes es mejor coche que un 95 si te miras del clase E para arriba, y ya esta. Eso si como decias... pagalos.

Saludos

Este tema ya lo hemos tratado otras veces.
Y si, hay coches cojonudos, p.e. el LEXUS, pero si tuviese el dinero para comprarme uno, me quedaría con un Mercedes.
Y en cuanto a nuestros amados SAAB, si quieres cambiarlo lo valoran muy poco y no creo que sea por malos sino porque no es una marca conocida. Fijaros en modelos equivalentes de otras marcas de gama alta que de segunda mano se pagan mejor. Los Volvos p.e.