Club SAAB España

Toi mu cabreao
¿Por que hacen coches así? El coche es mu chuli pero para que se quiere un cabrio con 333 CV y 450Nm de par. De 0 a 100 en 6 segundos. Est es una máquina de matar(se).
La filosofía del cabrio, si cabe la filosofía en esto, debe ser otra
El coche es el BMW 654Ci, Sigo luego....

El equipamiento de ese cabrio es im presionante , dicho en dos palabras, pero da la impresión de que se busca el epatar económicamente, el farde más que seguridad, o comodidad.
Una radio con 10 altavoces en un cabrio... llantas de 18" neumaticos run flat y avisador de perdida de presión, eso va a ser incomodídimo y en un firme regular.... peligroso.
Entiendo el cabreo de Pedrito, sobre todo porque al no haber estado el último dia de la concentración, finalmente no ha podido morder un cohón a nadie.
ha jurado que a la próxima os espera
Ahora no tengo tiempo, y no creo que nadie esté especialmente interesado, pero si así fuese podria escanear un articulo con prestaciones y fotos de este "monstruo". Ahora que no me ve Pedro, a mi me gusta, pero....

Me gusta más el coupè que el cabrio...de todos modos no se me escandalice tanto...era más radical que ese el viggen cabrio...y como se retorcía el pobre...

Me parece mucho más inseguro un X5 con 400cv con unas ruedas que lo convierten en un overcraft los días de lluvia, un centro de gravedad 30cm más arriba que en un coche normal...

La combinación "vigen-cabrio", aunque sea de saab es una locura, aunque se me enciendan los ojitos solo de pensarlo y es que se me despiertan mis peores instintos... Pero me callo, que quiero conservar mis dos bolitas.
La "lujuria" del cabrio no está en circular a 220. Nos pongamos como nos pongamos, el perro tiene razón

En cuanto a el X5, ya he comentado que un pirata demasiado pequeño para tanto barco, estuvo a punto de asesinarnos a Pedro y a un servidor en la A-6 hace unos meses. Faltó el canto de un duro....

Vaya...no sabía el incidente con el X5...

Ciertamente el carbio cuando más se disfruta es a velocidades bajas, con todas las ventanas abajo y un paisaje bonito...si puede ser con copiloto...mejor

uyuyuy... habéis nombrado el nombre prohibido "viggen cabrio" echad un vistazo a mi firma, es precisamente el sueño de mis sueños, lástima que Pedrito tenga razón, es una locura, pero lo reconozco... la combinación viggen + cabrio me pone.... vamos si me pone!!!.

SAABludos

Pedrito escribió: Toi mu cabreao
¿Por que hacen coches así? El coche es mu chuli pero para que se quiere un cabrio con 333 CV y 450Nm de par. De 0 a 100 en 6 segundos. Est es una máquina de matar(se).
La filosofía del cabrio, si cabe la filosofía en esto, debe ser otra
El coche es el BMW 654Ci, Sigo luego....

No t enfades anda no t enfades que mira que foto más bonita te saqué con las orejas al viento....ays..que nadie se haya acordado de ponerle una foto al pobre de Pedrito....

El Lunes 18 tenemos comida con un cliente que tiene el 645 coupe, ya os contaré... comenta que me dajará catar 8) si cerramos un tema . Le ha costado un pastón, ya que tiene extras por un tubo, al final le daba corte ir por la city con el monstruo y se ha pillado un X3 con motor 3.0i, que claro le parece inestable y lento 8) . Madre... luego dicen que crisis...

cabrioloco escribió:La "lujuria" del cabrio no está en circular a 220. Nos pongamos como nos pongamos, el perro tiene razón

Ups....! No quiero pecar de acusica ni de chivato pero se de un saab cabrio que el Domingo por la A66 secaba el pelo a 200-210 kms/hora.

Y de un coche q no anda que se resignaba a perder una estela tan bonita.....

Mauricio escribió:No t enfades anda no t enfades que mira que foto más bonita te saqué con las orejas al viento....ays..que nadie se haya acordado de ponerle una foto al pobre de Pedrito....

No conociamos esa foto. Gracias