Club SAAB España

Hola, soy nuevo, o mejor dicho me gustaría ser un nuevo propietario de un SAAB. ¿Me podeis dar algunas ideas?

Me gusta el 95, y me han dicho que el motor es excelente y que no da problemas en muchos kilometros (me interesa porque hago muchos Km). hay un conocido que me ha dicho que un motor de estos dura tanto como un diesel de un coche de gama inferior, o sea que le podría hacer 300000 Km
- Me han ofrecido un 95 2.3T SE con 78000 (1999) Km por 15000 €, ¿que os parece el precio?

-¿Que diferencia hay entre el modelo normal y el SE?

- Tambien he visto otro con 119000 Km tambien 2.3T SE (1998) por 9995. Puede estar bien con ese precio?

-Aunque el 93 no me gusta tanto, me han ofrecido uno con 120000Km TID(creo) de 125Cv con cuero, etc por 15000 €. ¿Se queda corto de potencia?, ¿No es un poco caro?


Gracias por vuestra ayuda

Ciertamente el motor 2.3 gasolina de saab es de lo mejor que se ha construído, no ya sólo por fiabilidad, si no por rendimiento y prestaciones...un motor casi perfecto...

Mecánicamente los puntos débiles eran la bomba de aceite que tiene una chupona que se tupe fácilmente pudiendo dejar el coche sin engrase, fallo que se solucionó, pero te recomiendo que nunca cambies el aceite con un aspirador, mejor sacando el tapón del carter y que caiga bien toda la m*****.

Las centralitas de inyección dieron sus prpoblemas en las primeras unidades, pero también se solucionó.

En su interior...el fallo más destacado era la pantalla del clima y del ordenador de a bordo...que por entradas de polvo desaparecían algunas letras de su display, un poco de maña y limpieza y listo.

Las diferencias entre el SE y el normal son de equipamiento, los SE solían equipar de serie los asientos de cuero, la madera etc...que eran extras en otras versiones.

No compares un 9-3 con un 9-5, por amplitud, calidad, silencio de marcha, confort...el 9-5 arrasa al 9-3 classic

marcosb escribió:hay un conocido que me ha dicho que un motor de estos dura tanto como un diesel de un coche de gama inferior, o sea que le podría hacer 300000 Km

No es del todo cierto... dura MÁS Como te comenta Rubén, el bloque 2.3 de Saab es uno de los mejores motores que se han hecho, es buenísimo pero no sólo por sus prestaciones sino también por su fiabilidad: para empezar la gestión electrónica no es de Bosch, Lucas o Magneti-Marelli, sino de la propia Saab (ningún otro fabricante más hace esto...); lleva un sistema, el APC (Automatic Performance Control) que ajusta automáticamente el encendido, adelantándolo o atrasándolo, en función de la detonación (por lo que puedes echar gasolina no sólo de 95, sino hasta de 91 octanos si quieres, el motor se ajustará); no lleva correa de distribución, como la inmensa mayoría de las mierdas de motores que se hacen hoy en día (empezando por los diesel ), sino cadena ; y muchas otras cosas.

Si quieres ver Saab con muchos km, mira aquí:

High Mileage Saabs

Puedes pinchar también en el apartado de los Saab 9000 y ver la pila de km (en este caso millas) que les hacen a estos motores 8)

Respecto al precio, en principio yo me iría al de 10.000 Euros, con 5.000 Euros tienes para hacerle al coche muuuuuuuuuuchas cosas (incluso contratarle una garantía mecánica ). También influirá lógicamente el estado general del vehículo y, sobre todo, si es de un particular (sin garantía) o de un concesionario (la ley le obliga a darte 1 año de garantía).

Por último, entre el 93 y el 95, es que no hay color (y además comparas el 2.3turbo con el 2.2 TiD, vamos, es que de cabeza a por el 95)

Suerte con la elección y aquí estamos para lo que te haga falta

Saabludos

Hola y bienvenido. Tanto Rubén como Alvaro te han explicado en pocas palabras, algunas de las bondades del 9-5. Yo tengo uno del 2002, también 2.3 t y depués de haber llevado muchos coches, no puedo hablarte más que de lo bueno, bueno, que es este coche.

Estoy de acuerdo en que este motor es genial. Anda mucho y estira del copón y considero que no consume en demasía, teniendo en cuenta el peso del coche y las prestaciones que ofrece. Como ejemplo del último viaje realizado te doy datos:

Madrid-Ribadesella (510 kms.), media del ordenador 139 kms/hora, todo por autopista o autovía, consumo 9,6 litros, con su correspondiente paradita a echar caldo y el consabido pis de los niños .

He podido conducir el 9-5, el 9-3 y el 9-3 SS y siendo todos unos coches geniales, el 9-5 gana por interior, ajustes y solidez de marcha. El mio tiene 47.000 kms y sólo ahora tengo un pequeño problema/paranoia con un ruido en el tren delantero que espero me solucionen en breve.

Como ya te han dicho también, creo que es mejor el de 10.000 euros (según como esté claro), porque por esos 5.000 euros le puedes hacer muchas cosas.

Suerte con la elección y esperamos a otro 9-5. Saludos

Gracias por vuestra ayuda, pero la cosa esta muy complicada. Ahora he visto en www.muntana.com un 95 2.0 por 8000 €. He llamado y me han dicho que "estaba de saldo porque se querian quitar los saab". Tiene un año de garantia BMW y 96000 Km. Pensais que 90.000 y 119.000 Km es mucho para estos coches?. Que tal van los 2.0?. ¿van justos de potencia, como he leido en algun sitio?

Gracias de nuevo

No es nada esos km para ese coche. Lo de falta de potencia, va agusto del usuario..el coche lo mueve perfectamente ese motor, pero si eres de los que le gusta la chicha, pues solo tienes k ponerle el KIT original de SAAB k lo sube a 185/175 cv segun año. Y entonces notar el poder
Nosotros lo llevamos...y va de vicio...