Club SAAB España

Por si a alguien le interesa: ayer cambié el interruptor del pedal del freno y ya estaba temiendo de ir a la saab a pedirlo cuando en la tienda de repuestos de toda la vida tienen el mismo exactamente que pertenece al opel Corsa.La marca es F.A.E. y la referencia es 24200.Sólo 3 euros.
Saabludos

¿Dónde está el interruptor del pedal de freno?

!No lo quieras saber...! está en la parte alta del pedal de frenada,tuve que desmontar la parte baja del salpicadero y la consola central y luego tirarme literalmente entre los pedales (soy un tio de envergadura y me costó) lo que es en sí cambiarlo no tiene nada pero sí lo que debes desmontar.Saabludos

Menuda operación Saabito!!! Pero te estas refiriendo al chivato?

En mi coche ha dejado de funcionar las luces de freno... tendrá algo que ver este interruptor? o simplemente me lo he cargado cuando lavé por doentro los faros traseros????

Tranquilo Jorge, a mi me costó más que a la media porque mis compañeros de trabajo dicen que soy como un ropero empotrado de grande y el hueco de pedales del 900 no es muy grande que digamos.Si tu eres de talla media no deberás tener mayor problema que el de mancharte la camiseta con el suelo del coche.
La instalación de las luces de freno es muy sencilla:un fusible (en mi caso el 31) en la caja de fusibles del motor,compruebalo, de ahí al interruptor que está en el pedal y de ahí al talco trasero.Prueba que el fusible está bien,mira las lámparas que estén bien,en el mío son de dos filamentos,si eso está bien... pues a agacharse tocan
Desmonta consola central completa,la parte delantera,la que tiene los dos huecos de terciopelo y el cenicero, y el fuelle de plastico que la une con el trozo de la palanca de cambio.Quita el tornillo detras del cenicero y los demás y sale.Luego los tornillos (3) que sujetan el conducto de ventilación bajo el salpicadero,más unos protectores de plástico y gomaespuma del lado de los pedales y con eso y una linterna para ver mejor ya lo verás y solo tienes que quitar los dos cables que tiene conectado y cambiarlo por el que te digo.Para asegurarte ,si quieres, cuando quites los cables puedes puentearlos con un trozo de cable y con el contacto puesto verás que las luces encienden, entonces amigo mío interruptor que te crió.
Saabludos

Muchas gracias Saabito; con esta explicación no tengo más remedio que solucionarlo.

Lo cierto es que si piso el pedal de freno sin las luces puestas, lucen los pilotos traseros del exterior. Cuando pongo las luces de posición, ya no luce cuando freno. ¿Será un fusible?¿dónde está y donde puedo conseguir el que necesite? Muchas gracias

Si la luz de freno te funciona sólo si no tienes puesta situación puede ser que las bombillas esten mal colocadas ya que tienen posición, uno de los pivotes está más arriba que el otro, también cabe la posibilidad de que te hayan puesto una bombilla de un solo filamento en lugar de los dos que lleva 12v 21/5w.

Justo era eso lo que me pasaba. Gracias

Retomo este post ante algunas dudas que me surgen en el 900. Desde hace unos días me fallan las luces de freno. Al realizar el check y avisarme piso el pedal y las luces de freno funcionan. Se apaga el mensaje y a rular. Pero resulta que luego cuando freno conduciendo me avisó el otro día una persona que no se encendian las luces. Lo he comprobado y es asi. No lucen al pisar el pedal. Me resulta extraño el tema. He mirado las bombillas y estan bien. Tambien el fusible. ¿Será el interruptor del que se habla aquí? Deciros que es un cabrio 900 del 95 .

Saludos.

Hola Juan Carlos tu 900 es de la era GM, tiene poco que ver con los anteriores que no llevan check ni nada parecido. Lo que pasa es que estoy buscando algo sobre las luces en el foro y no veo nada, debe ser que no se estropean

Hola Javieer . Ya me di cuenta que este post era de los pre GM, pero como vi que hablaba mas o menos del mismo problema y no encontré otra cosa por el foro pregunté aquí mismo. Acabo de subir de echar un rato, de momento el relé, el fusible y las lámparas estan bien. Creo que lo que falla es el interruptor del pedal. Mañana por la mañana voy a quitar la protección bajo el volante y le voy a echar un vistazo. Ya contaré. Saludos y gracias por mirar a ver si hay algo.

Ya que hablais de luces de freno, es importante cuando son lamparas de doble filamento ponerlas en su posicion correcta por que si no no hay el aumento de luminosidad cuando se pisa el pedal del freno o van todo el rato encendidas luciendo mas de la cuenta.-
Por cierto que el otro dia vi un PreGm atosferico, que era la mar de curioso, llevaba por ejemplo airbag y techo pero no la cola de goma, y si una preciosa tercera luz de freno en la parte baja de luneta trasera, enganchada al cristal. Esta misma mañana me he hecho con una muy parecida de la marca Hella, que llevan los Corsas o los Ibizas y se la voy a poner, supongo tendré que pasar el cable por dentro del porton hacia los pilotos exteriores (pasando por la bisabra o el tubo de goma de los cables del desempañado del cristal), ya que si no me equivoco son estos los unicos que tienen el doble filamento del freno.-
Veremos. La que llevaba aquel saab era saab, pero esta no desentona en absoluto.-

Despues de desmontar el tema este fin de semana, parece que he solucionado el problema de las luces. Era el interruptor que se habia quedado "pillao". Le he dado con lubricante y lo he probado hasta la saciedad antes de volverlo a instalar. De momento va bien. Espero que dure..


Saludos.

El aceite no es Dios, pero hace milagros