Club SAAB España

Ya se ha anunciado que para el modelo 2006 del 9-3ss, habra una variante 2.6 turbo del motor que fabricara Holden, enteramente en aluminio.

El motor desarrollara 250cv y 350NM y estara fabricado en la fabrica de Holden en Melbourne, en donde actualmente se fabrica el 3.6l

Personalmente creo que es el mismo que se utilizo en el 9-3x, tiene las mismas caracteristicas.

http://media.gm.com/servlet/GatewayServ ... docid=7579

http://media.gm.com/division/2005_prodi ... %20LP1.htm

http://media.gm.com/division/powertrain/index.html

id mirando en media.gm.com en la seccion de powertrain

Saludos

Sonido de V6 con tacto de turbo y válvula de descarga sonando. Ya veremos... me parecen pocos caballos. Es la potencia del 9-5 con un 2.3 turbo. Nos pasamos a un 2.8 turbo y con la misma potencia???. 275 mínimo 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8)

NOS INVITARÁN A LOS POSEEDORES DE SAAB A UNAS JORNADAS ABIERTAS PARA PROBARLO??? O SÓLO LO HACEN CON LOS DIESEL???

en principio es esa potencia, por si aun no esta disponible el AWD......ya se que es poca potencia, mas si el motor puede llegar oficialmente a mas de 400cv sin problemas. En cadillac CTS que lo acaban de sacar, siendo atmosferico tiene 210cv.

En cuanto a pruebas, ya veremos.

Hoy he estado en el concesionario para dejar el 9-3ss para que me instalen la entrada auxiliar. Me han contado que el 1.9TID no tiene ni mucho menos los bajos del 2.2tid, y ahora que este ya estaba rodado no tenia los problemas que han dado algunas unidades, de turbos y valvulas egr, como en todo diesel.......meten uno que resulta que para colmo va con correa de distribucion, aaaai madre. Aun asi parece que por prestaciones va a ser mejor. Pero el 2.2tid una de las cosas buenas que tenia es que era muy compacto, con cadena y tenia mas fuerza, sobretodo en bajos, resulta que tiene un sistema que lo que hace es convertir en el momento inicial en un 8valvulas lo que mejora el rendimiento en la salida.

Saludos