Club SAAB España

El otro dia al abrir el capó de mi aero del 01 (version 230 cv) veo oh
sopresa DIRECT INJECTION sobre el motor, tenia de antes la sensacion
de que el coche gasta bastante menos con gasolina de 98 que con la de 95. Esto sería muy lógico si la gasolina de 98 tuviese menos azufre que la otra. ¿sabeis algo de esto?.

Vamos que tener un FSI y yo si saberlo... Gracias anticipadas.

Me temo que en vez de direct injectio, lo que pone es direct ignition.

Lo que llevan los saab de gasolina no es inyección directa, si no encendido directo. Cada cilindro tiene su propia bobina para producir alta tensión y hacer saltar la chispa en la bujía, en vez del sistema de una sola bobina y un distribuidor.

Por otra parte obviamente en un modelo de altas prestaciones como el tuyo, donde el turbo sopla más de un bar por encima de la presión atmosférica, la gasolina de 98 octanos es mucho más eficiente que la de 95, pues tiene un poder antidetonante mayor...es decir...más o menos lo que sucede es que con la de 95, antes de que el turbo sople a tope, la gasolina ya se inflama sola antes de que salte la chispa, mientras que con la de 98, el turbo sopla a tope y la gasolina sigue sin explotar hasta que salta la chispa, que es cuando tiene que hacerlo para que el rendimiento sea óptimo.

En el primer caso el APC del coche detecta la autodetonación de la gasolina y reduce la presión del turbo

Antes de volver a preguntar cosas, aseguro que aprenderé a leer.
Muchas gracias.

si es que a veces el "incosciente" te juega malas pasadas.
Un saabludo y animo, que esto nos pasa a todos

A quien no le ha pasado que lee caliente donde dice cliente, o dice buenas tetas en vez de buenas tardes...

Es verdad Ruben, juraria que he vistu en tu avatar que ponia 007.

O era 900??????? Jejeje

exactamente pone esto

007 contra el Dr. No?

c**o, es verdad... Rubén: Cuidadín, Cuidadín...!.