Club SAAB España

Por si a alguien le quedaba alguna duda de la fiabilidad de los motores Saab aquí hay una prueba que le convencerá. 415.000 kms y todavía con ganas de guerra.
El rodaje al menos está hecho.

http://www.autoscout24.es/spa/detail.as ... d=15535828

Fiabilidad y buen envejecimiento, porque todavía tiene buen aspecto, se nota que lo han cuidado.
Cada día me gustan un poco más los 2 puertas.

Moggy escribió:Por si a alguien le quedaba alguna duda de la fiabilidad de los motores Saab aquí hay una prueba que le convencerá.

Lo que confirma es que si estos coches se cuidan como prescribe el fabricante desde el principio, duran más que el conejito de Duracell.

Mi 900 cada vez anda mejor. Incluso ya he conseguido que le funcione definitivamente el A.A.

MF

Y si se lo prestas dos meses a Rubén y a TO1 ni te cuento como te lo dejan .
Ye te diré cuando el Boss se decida a mojarse con lo de un 900 pre GM, alla por Marzo o así. Preparate gallego que no te quedará tiempo ni para jugar a la bolsa

Pedrito escribió:Y si se lo prestas dos meses a Rubén y a TO1 ni te cuento como te lo dejan .

Ya Rubén en su día impuso sus manos sobre mi 900 y quedó bendecido "Urbi el Orbi per secula seculorum".

MF

Es superior a mis fuerzas...hasta el que me han dejado mientras violan a miss daisy...lo he lavado y encerado, he arreglado la tercera luz de freno y mañana lo dejaré a que le cambien el termostato...estoy seguro de que falla porque el electroventilador entra cada poco, y eso qeu no hace ya demasiado calor.

respecto a los kilometrajes de estos coches...uno de mis donantes (el coupé gris) tiene 498.000 km, y salvo la centralita de la inyección, el resto OK.

Os habeis dado cuenta de que lo venden a 1€ el kilo

SUMMA ARTIS escribió:VENDER ESE COCHE A ESE PRECIO ES UN INSULTO

Puede...

... pero tampoco sabemos si está en buen estado (aunque lo aparente ), ni si los bajos están picados por la sal de la carreteras alemanas, ni si el portón abre bien o por el contrario necesita unos amortiguadores nuevos (una pasta ), o si le funciona bien la calefacción, o si tiene aire acondicionado (que va a ser que no... ).

Vamos, que hay que fijarse en el coche en concreto, y no en el modelo en general, por mucho que a veces nos pueda la pasión

Saabludos

SUMMA ARTIS, este modelo por muy bien que esté, si lo quieres dar a cambio para comprar un coche nuevo, vale el importe del Plan Prever.
En los desguaces ves SAABs 900 con el sello de la ITV del 2004.

joan escribió:vale el importe del Plan Prever.
En los desguaces ves SAABs 900 con el sello de la ITV del 2004.

Cierto, joan. Aquí tb. pasa. Hace unos días vimos Willie y yo uno en desguaces La Torre en Madrid que estaba perfecto (excepto el salpicadero). Le habían quitado el motor porque supongo que funcionaría. Tampoco tenía las ruedas. Era del mismo color que el que tenía mi coche siniestrado y con la misma tapicería de terciopelo.
No sé cómo demonios llegaría allí. Supongo que se "iría" la caja de cambios.

Con ese sello que comentas, Willie y yo vimos el mismo día en diferentes desguaces, al menos, dos.

A mi me duele lo que a ti, SUMMA ARTIS. Hay gente que no sabe valorar lo que tiene o que simplemente, no puede o no quiere afrontar una reparación de entidad.

Exteriormente es como el mío, pero la versión básica de motor. Y, la verdad, es una pena ver lo poco valorados que están estos coches...

Liyu escribió:poco valorados que están estos coches...

Por desconocimiento, normalmente. Y eso es lo más triste. ¿Cuánta gente ha conducido un 900 preGM o incluso ido en uno de ellos?. ¿Cuántos hablan de ellos?: Todos los que lo han visto y se han "atrevido" a opinar.
Así están las cosas...

La verdad es que el coche tiene una planta y un diseño con señorío; pocos coches actuales, de menos de 6 millones de ptas, pueden transmitir eso.

Y no les dará a los señores de la Saab por hacer una nueva versión o edición, al estilo del mini o del escarabajo?

jorgecrown escribió:...Y no les dará a los señores de la Saab por hacer una nueva versión o edición, al estilo del mini o del escarabajo?

Eso no se si les sale a cuenta, pero que le hace falta un coupe a Saab, creo que si, siempre han tenido un 3 o 2 puertas y ahora solo está en versión sedán, yo por ejemplo aunque me guste la marca no me compraria un 93ss ¿para que quiero un sedán? en el 90% de los trayectos vamos 2 personas, sin demasiado equipaje y muy pocas (o nulas) de que vayamos a tener familia es un estilo de coche que no va mucho conmigo, un SW aún tiene cierta faceta lúdica. Podrían sacar algo tipo Alfa GT, no creo que sea complicado, Rover hizo algo parecido aprovechando algo del 400 y del 200 cabrio, les quedó bastante bien.