La otra cosa: cuando llego a 40km/h noto una vibracion acorde al ritmo en la dirección, como la rueda en plan huevo, por debajo nada, por encima nada hasta que llego a 140 km/h y entonces aparece de nuevo el bamboleo pero en plan bestia como os podeis imaginar y se me hace el coche incoducible... se aceptan sugerencias.Saabludos a todos.
Humo blanco...?
Moderador: Moderadores
Humo blanco...?
Hola a todos: resulta que por motivos médicos me atreví el otro día a acercarme a Sevilla al Hospital Macarena con mi Saab...y por la autopista me empiezo a dar cuenta que por el retrovisor se veía como iba dejando una estela de humo blanco , no muy grande pero la veía, pero sólo a partir de 110 kms/h más o menos, sólo a partir de ahí, por lo demás perfecto...que puede ser?consumo normal, no olor y sólo un poquísimo resumado de la junta de la tapa de balancines, el agua limpísima sin restos de nada ,ni aceite aguado...me lo expliquen
La otra cosa: cuando llego a 40km/h noto una vibracion acorde al ritmo en la dirección, como la rueda en plan huevo, por debajo nada, por encima nada hasta que llego a 140 km/h y entonces aparece de nuevo el bamboleo pero en plan bestia como os podeis imaginar y se me hace el coche incoducible... se aceptan sugerencias.Saabludos a todos.
La otra cosa: cuando llego a 40km/h noto una vibracion acorde al ritmo en la dirección, como la rueda en plan huevo, por debajo nada, por encima nada hasta que llego a 140 km/h y entonces aparece de nuevo el bamboleo pero en plan bestia como os podeis imaginar y se me hace el coche incoducible... se aceptan sugerencias.Saabludos a todos.
Ex-SAAB 900i 88´ 2 puertas Gris Edwardian
- alvar9000
- Forista Legendario

- Mensajes: 8171
- Registrado: Jue Oct 10, 2002 8:38 am
- Ubicación: Pamplona
en principo la teoría dice que el humo blanco es debido al agua (en reallidad no es humo, sino vapor) Si eso es correcto lo que tienes que vigilar con cariño es el nivel del agua.
¿por qué no tira hasta una velocidad determinada? pues la verdad es que no se me ocurre. Puede ser que a partir de cierto ritmo se fuerce más el coche y por eso tira vapor. Si la junta de culata está tocada al aumentar las revoluciones aumenta la presión que da la bomba de agua y tal vez por eso empieza a fugar, en este caso al interior del cilindro, razón por la cual no ves nada por fuera.
A ver que opina el resto.
Un saabludo
¿por qué no tira hasta una velocidad determinada? pues la verdad es que no se me ocurre. Puede ser que a partir de cierto ritmo se fuerce más el coche y por eso tira vapor. Si la junta de culata está tocada al aumentar las revoluciones aumenta la presión que da la bomba de agua y tal vez por eso empieza a fugar, en este caso al interior del cilindro, razón por la cual no ves nada por fuera.
A ver que opina el resto.
Un saabludo
Ex 9-3 TiD SE '99 gris; 900 S Turbo '97 gris plata; 9-3 SS Aero 10-03 verde grafito; 9-3 SS Aero 10-08 rojo
Toyota Auris Hybrid
VW Passat GTE
Toyota Auris Hybrid
VW Passat GTE
- Doctor NO
- Socio

- Mensajes: 4842
- Registrado: Jue Ene 29, 2004 4:13 pm
- Ubicación: Madrid, a mi pesar. Mejor: Asturias.
Saabito: ¿Te parece como si flotara el coche y el morro oscilase hacia los lados?. ¿Tienes los neumáticos de delanteros y traseros de distintas medidas o marcas?. Te lo comento porque ese efecto se producía en mi Turbo cuando lo compré porque llevaba unas Goodyer delante y unas Firestone detrás y porque era un 900 y es un coche extremadamente noble, pero con otro coche habría pasado miedo. Inmediatamente, cambié las cuatro por unas Michelin Pilot y adiós problema- Pero no sé si es eso exactamente lo que a ti te ocurre. 
Ex Saab 900 T16 3ps. (1990). Muerto en acto de servicio.
Ex Saab 900 T16 Aero 3ps.(1989).
Ex Saab 900i 16vs. 5ps. (1989), ALIAS: "El proscrito".
Las personas más insoportables son los hombres que se creen geniales y las mujeres que se creen irresistibles.
Ex Saab 900 T16 Aero 3ps.(1989).
Ex Saab 900i 16vs. 5ps. (1989), ALIAS: "El proscrito".
Las personas más insoportables son los hombres que se creen geniales y las mujeres que se creen irresistibles.
Gracias a todos...y no ...no hay nuevo Papa pero debe estar al caer...he mirado el nivel de aceite y está unos 7-8 mm por encima del máximo, el cambio fue hace poco y no me dió por mirar..buscaré la forma de sacar un poco
gracias por el toque 993
Y lo que me dices DrNo de la flotabilidad no lo noto ,es como si literalmente tuviera algo pegado al neumatico y en cada giro siento en el volante el momento en que pasa por el mismo punto...pero porque a esa velocidad?voy a probar en cuanto pueda a cambiar los neumaticos delanteros atras y veré..por cierto a los neumaticos les queda media vida o más y son michelín.Saabludos
Y lo que me dices DrNo de la flotabilidad no lo noto ,es como si literalmente tuviera algo pegado al neumatico y en cada giro siento en el volante el momento en que pasa por el mismo punto...pero porque a esa velocidad?voy a probar en cuanto pueda a cambiar los neumaticos delanteros atras y veré..por cierto a los neumaticos les queda media vida o más y son michelín.Saabludos
Ex-SAAB 900i 88´ 2 puertas Gris Edwardian

