Club SAAB España

Para la version 2005, estara disponible un motor 2 litros turbo con capacidad para poder utilizar etanol.

La nueva versión del motor del Saab 9-5 Sport, recientemente diseñado por la empresa sueca, será del estándar FFV (Flexi Fuel Vehicle) y podrá también utilizar gasolina común.

El presidente de Saab Automobile Powertrain AB, Kjell Bergstroem, ha explicado que "el motor se adapta automáticamente para el tipo de combustible y la proporción de mezcla elegida, por lo que si no hay una mezcla de etanol el automóvil puede funcionar con gasolina común".

Saab calcula que con este motor turbo FFV el consumo de combustible podrá reducirse en un 15 por ciento en carretera, así como en condiciones de tráfico por ciudad.

El efecto máximo del nuevo motor turbo se podrá mejorar en un 20 por ciento de potencia, elevando la misma de 150 a 180 caballos de fuerza, si se utiliza el combustible 'E85', que contiene un 85 por ciento de etanol y un 15 por ciento de gasolina sin plomo.

saludos

En desguaces Gil en Vigo traen muchos coches de francia, donde el uso de GLP, (LPG en guiri) es legal para particulares y no sólo para taxistas como en España tienen un 9-5 2.0t preparado para funcionar con gas licuado en vez de gasolina, la preparación parece hecha en un concesionario oficial, pues el interruptor que lleva en el salpìcadero para cambiar de combustible (de gasolina a gas) tiene el formato de los demás interruptores del saab y está integrado perfectísimamente.

El dispositivo es muy sencillo, y la verdad es que simplemente con emplear una junta de culata mejor, el uso de gas es mucho mejor. UN tío mío era taxista y recuerdo que era impresionante cambiar el aceite de aquel coche (un 1430 1600 FU) y ver que salía limpio como cuando se le puso nuevo 10.000 km antes. Pero claro...en España no podemos usar GLP...

Efectivamente, Saab en algunos mercados ofrece la posibilidad de modificar el deposito e instalar uno con Gas liquado. En BCN hay alguna gasolinera en donde se puede llenar, pero claro, solo hay un par.

En viamichelin se pueden localizar. Desde hace tiempo que Saab lleva preparando los motores para poder utilizar otros gases, incluso el motor SVC, si no recuerdo mal puede utilizar etanol y algun que otro motor actual, aunque con cierta limitacion.

Si a este motor se le añade el SCC o el SVC, tela marinera...... tengo muchas ganas de ver la nueva generacion de motores Ecopower, con el SCC, como va a dar pal pelo el cutre FSI.

Saludos

Saludos

Rubén escribió:Pero claro...en España no podemos usar GLP...

Eso sí, la Ministra de Medio Ambiente, muy preocupada ella por la contaminación y aún mejor informada, pretende limitar la velocidad máxima en las carreteras para que contaminemos menos Ya podrían permitir los motores bi-fuel

(Para variar, los políticos no tienen ni p*** idea de nada)

Es una constante del Universo muy aplicada en las grandes empresas y que siempre se ha observado en la Administración: para solucionar un tema siempre se reunen los que menos saben sobre el mismo.

ahí le has dado
un saabludo