Club SAAB España

GM ha anunciado que esta estudianto la posibilidad de donde fabricara la proxima generacion del Saab 9-3 y el Opel Vectra.

Se baraja la posibilidad de Russelheim, lo que supondria el cierre de Trollhattan(segun anuncia Frankfurter Allgemeine Zeitung ) y mover la produccion del 9-3 a la planta Alemana, aunque podria ser lo contrario, aunque segun las fuente consultadas y que sale en la noticia dicen que el traslado de un modelo a otra factoria supone el cierre de la que pierde el modelo, pq esta podria fabricar otros modelos.

En resumen, que esto es algo que se venia venir, ya se comento que una de las ideas de GM para aupar a Cadillac era hace run modelo basado en el 9-3 y fabricarlo en Trollhattan, haver si van acabar fabricando Daewoo esta gente, manda huevos.......anda que no le podrian sacar jugo a los recursos de Saab. Por ej. la famosa plataforma que debia servir para el futuro 9-5, la "premium" qu desarrollo en Suecia con Alfa, y la marca ha tenido que abandonar por el elevado coste. A eso se le llama tirar el dinero descaradamente, trabajar en el desarrollo de algo de forma directa, maxime cuando Saab es la encargada del desarrollo de plataformas para berlinas medias en GM y que luego tenga que desestimar el proyecto, encima esta esta basada en la que se diseño/utilizo en el 9x, un modelo hecho hace 5 años aprox. y ahora GM parece que le da el visto bueno, eso si, despues de que Saab diseñara el Chevy Nomad.......

luego diran que la culpa es de Saab, de no sacar mas modelos, joder, si tenemos en cuenta que cada vez que lo ha intentado GM ha dicho que no, ejemplo el del SUV que querian sacar basandose en la plataforma del Cadillac SRX, en la fase de pruebas se vio que era bastante mejor que el cadillac y GM dijo que nanai......

Saludos

Hace ya años que Percebes Benz cambió su slogan de "Made in Germany" por el de "Made by Mercedes Benz", en cuanto empezó a desperdigar su producción a paises con sindicatos menos endiosados, leyes de prevención de riesgos menos exigentes, ministerios de medio ambiente más permisivos etc...

Volvo tuvo serios problemas con sus plantas en Suecia debido a que para evitar accidentes laborales los vehículos en la cadena de montaje se detenían frente al operario hasta que éste terminaba la labor (algunas operaciones se hacen así, pero la mayoría es el operario el que "sigue" al coche por la cadena de montaje), en cuanto los yankis se hicieron cargo y vieron que con ese sistema se perdía un 20% de rendimiento, de nuevo los operarios de Volvo se movían con el coche por la cadena de montaje, no sin alguna que otra trifulca.

Saab tampoco se ha librado de problemas con los trabajadores que exigían más derechos, sueldos etc...y es lógico...Suecia es uno de los primeros países del primer mundo, lo cual está reñido con la rentabilidad productiva...acabarán dejando en Suecia los departamentos de diseño, I+D, etc... y el trabajo sucio lo harán países menos desarrollados, es lo justo, ellos tienen derecho a desarrollarse como lo hemos hecho nosotros, no olvidemos que en España se abrieron muchísimas factorías de automóviles más o menos a la vez (Citroën-Vigo, Mercedes-Vitoria, Renault-Valladolid, Opel-Zaragoza, VW-Pamplona antes que VW estuvo austin...) no porque tengamos mejor clima, ni seamos más trabajadores, ni tengamos más costa y lleguen más barcos con materias primas...se abrieron aquí las fábricas porque la mano de obra costaba menos de la tercera parte (igual pasaba con los astilleros)...

En fin...no todo es negro porque la producción se vaya a otros países, pero hay que mentalizarse de que hay que reconvertirse y es evidente que el dinero no lo da la producción, recordad la premisa básica para ganar dinero "comprarás y venderás, pero nunca nunca fabricarás"

Esta claro que las fabricas en el mundo occidental tienen los dias contados.......lo mismo que el estado del bienestar, tal y como lo conocemos. Lo que me putea es que si han de llevarse la produccion resulta que se la lleven a russelheim, cuando esta ha resultado que su calidad de fabricacion y los costes no son mejores.

Hoy en dia hasta se producen deslocalizaciones en Polonia, y cuando China y los paises del Este no resulten rentables, lo mas seguro es que las fabricas acaben siendo 100% automatas, algo que ya hizo nissan hace unos años, montando una fabrica 100% automatizada, por un lado entraban camiones con piezas y por el otro salian los coches hechos, se mantuvo en secreto y hubo presiones politicosociales para que el proyecto no se llevara a cabo.

Lo que tambien digo es que como tu comentas, ya que Saab esta siendo cabeza visible en varios proyectos, por su capacidad, resulta que despues estos proyectos son capados por GM, eso es lo que mas me putea. Han desaprovechado los recursos de la marca.

Saludos

por cierto............el que se fabriquen en la misma linea de montaje, puede conllevar un cumulo de sinergias brutales que pueden hacer que lo que en un principio una sinergia puede ser muy buena y necesaria se convierta en lo que es un Subaru imprezza y un Saab 9-2x...

saludos

No resulta muy dificil adivinar como será de SAAB en GM dentro de 10 años:

GM Europa

MF

Lo que yo me pregunto es qué cojones hacen los grandes grupos automovilísticos, léase GM, Ford, Fiat y VAG, para ir de p**o culo, mientras empresas de toda la vida, como Peugeot o Renault, van de coña

(Sí, ya sé que en realidad no dan pérdidas, que es todo contabilidad maquillada y tal, pero es que los de los grandes grupos parece una competición para ver quién dirige peor la empresa...)