Club SAAB España

Vuelvo a recurrir a vosotros. Ayer al coger el coche, intente arrancar y no hubo manera. Hay bateria, y el contacto funciona pero no hay manera, luego por la tarde intente otra vez y despues de un buen rato rank rank rank arranco, lo pare y me volvio arrancar, pero cuando lo he intentado esta mañana "hasta luego lucas" no arranco.
Además ley de Murphy, porque el taller que le llevo (Rogasanz) esta de vacaciones hasta la semana que viene. De todas maneras he llamado al cherif de Rogasanz y me ha dicho que seguro que tengo alguna grieta en no se que manquito que se estropea por el paso del gasoil y que al entrar aire no me deja arrancarlo. Me ha dicho que si sigo intentadolo me arrancaria, pero no hay manera.
Me podeis hechar un cable

Gracias

lagejes escribió: Vuelvo a recurrir a vosotros. Ayer al coger el coche, intente arrancar y no hubo manera. Hay bateria, y el contacto funciona pero no hay manera, luego por la tarde intente otra vez y despues de un buen rato rank rank rank arranco, lo pare y me volvio arrancar, pero cuando lo he intentado esta mañana "hasta luego lucas" no arranco.
Además ley de Murphy, porque el taller que le llevo (Rogasanz) esta de vacaciones hasta la semana que viene. De todas maneras he llamado al cherif de Rogasanz y me ha dicho que seguro que tengo alguna grieta en no se que manquito que se estropea por el paso del gasoil y que al entrar aire no me deja arrancarlo. Me ha dicho que si sigo intentadolo me arrancaria, pero no hay manera.
Me podeis hechar un cable

Hola,

Seguro que la batería está completamente bien?. Prueba poniendo pinzas desde otro coche. Recuerda: 1º positivo a positivo y luego negativo a bloque motor del coche “enfermo”.

Si son los tubos de alimentación son unos que van debajo de la tapa “embellecedora” que tapa parte del motor. Se han agrietado en unos pocos modelos de Opel y Saab y producen falta de alimentación de combustible. Puedes quitar la tapa, tornillos Torx, y ver si hay fugas.

Ya contarás.

Hola, yo ya pase por eso, y fueron los tubitos de alimentación, es una operación barata, a mí me los cambiaron en la opel de Huelva por un total de 20 euros, también puede ser el filtro del gasoil, ¿cuando fue la última vez que te lo cambiaron?, el filtro del gasoil está por debajo del chasis parte trasera derecha y he podido comprobar que hay veces en las que hacen la revisión, y por no subir el coche en el elevador, llenarse de gasoil etc. algunos talleres no lo hacen, cuando te quieres dar cuenta llevas con el mismo filtro, toda la vida o 100.000 km.

Lo de las pinzas fue lo primero que hice y nada; aunque me quedo la duda si lo hacia correctamente porque enchufe las pinzas aun pelotilla italiano Cinquecento; aunque me va todo lo electrico sin desvanecimientos de luz ni nada, las ventanillas van bien la luces tambien, etc..

El filtro gasoil nunca les he pedido que lo cambien he sido el clasico tuercebotas que lo ha dejado al buen hacer de las revisiones y me da en la nariz que nunca me lo han cambiado.

Le hechare un vistazo y a los manguitos. Ya os contare como termina el film

lagejes escribió:Lo de las pinzas fue lo primero que hice y nada; aunque me quedo la duda si lo hacia correctamente porque enchufe las pinzas aun pelotilla italiano Cinquecento; aunque me va todo lo electrico sin desvanecimientos de luz ni nada, las ventanillas van bien la luces tambien, etc..

El filtro gasoil nunca les he pedido que lo cambien he sido el clasico tuercebotas que lo ha dejado al buen hacer de las revisiones y me da en la nariz que nunca me lo han cambiado.

Le hechare un vistazo y a los manguitos. Ya os contare como termina el film

Un “Moñigocento” no es capaz de arrancar un Saab ni en sueños. Ni con las mejores pinzas y cables. Su alternador y batería son incapaces de poder arrancar nuestros coches.

El filtro de gasoil… hay que cambiarlo porque como se obture….

De verdad dices que no lo cambian?...

Yo como he dicho lo he dejado al buen hacer de las reviones, pero por los comentarios que he leido en los distintos foros parece ser que se escaquean del cambio del filtro.

De todas maneras hay alguien que en el mantenimiento le hayan cambiado el filtro sin haberlo pedido?

lagejes escribió:Yo como he dicho lo he dejado al buen hacer de las reviones, pero por los comentarios que he leido en los distintos foros parece ser que se escaquean del cambio del filtro.

De todas maneras hay alguien que en el mantenimiento le hayan cambiado el filtro sin haberlo pedido?

Me extraña mucho que no te lo hayan cambiado en las revisiones del S.O.

A mi 9.3 si se lo han cambiado en las últimas revisiones pasadas en el S.O. de Granada.

Mírate en las últimas facturas a ver si te aparece la referencia:

SAB-90542912. Filtro Combustible

MF