¡HOLA!
En primer lugar quiero daros las gracias por la bienvenida y la buena acogida en este rincón de Saab.
Como os comenté tengo un 93 SS Vector 1.8 t (2000, 150 cv) negro con tapicería combinada en piel beige, desde hace 5 meses. Es una auténtica pasada. Me gusta Saab desde época de estudiante (ahora tengo 33), sin embargo, y pese a haber tenido otros coches me pareció bueno esperar a este momento para comprarlo: un Saab se merece un momento adecuado de la vida (no sé si estaréis de acuerdo).
Me gusta la "hermosa fealdad" de Saab, y aunque es cierto que los antiguos eran más Saab este sigue siéndolo; si no comparadlo con BMW, Audi o Mercedes y podréis ver desde lejos cuál es el Saab y que carece de esa ostentosidad de "nuevo rico" (permitidme la expresión) que tienen algunos modelos. Saab es para uno mismo, para el que le gusta un coche especial y no para el que busca que se giren al pasar, para ello mejor comprar otro tipo de coche muy respetable pero que no es Saab.
Pese a mi atracción por Saab, estoy algo descontento con algunos aspectos. Hay un problema que me preocupa muchísimo, os lo cuento y os agradecería mucho que me echáseis un cable pues no sé qué he de hacer, ni de qué se trata...
Lo más preocupante hasta el momento es la existencia de un importante ruido ("clong"). Aparece al frenar si se mantiene pisado el pedal del freno hasta la parada del coche. Es independiente de la velocidad a la que esté el coche, igual ocurre si se frena desde una determinada velocidad o si se frena maniobrando durante el aparcamiento. Sin embargo, si se suelta el pedal antes de que pare no se produce este ruido. Evidentemente llevé el coche al concesionario, el jefe de taller lo probó conmigo por la mañana y le pareció anormal. Por la tarde al recoger el coche persistía el mismo ruido. Al día siguiente me dirigí al jefe de taller que me dijo que se había revisado el coche por debajo, se habían apretado todos los tornillos del puente trasero y que el ruido está presente en todos los 93 Sport Sedán. Me dijo que él lo desconocía pero que probando otros modelos pudo observar que todos lo presentaban igual. Podía cambiarme el puente pero el problema no se solucionaría.
De momento no podía darme ninguna solución, salvo invitarme a probar otros coches para comprobarlo y darme la oportunidad de hablar esa misma semana con el Director técnico de Saab Madrid que visitaría el concesionario esa semana. También me dijo que estos fallos dependían de que el cliente pusiese más o menos atención en ellos. Tras dos meses aún no se han puesto en contacto conmigo.
Otros problemas que han aparecido hasta ahora (de menor importancia): 1) holgura en un portalámparas que me arreglaron, 2) 3 veces ha aparecido el mensaje "fallo luz de cruce izquierdo", que no me han podido solucionar, aduciendo que se trata de un fallo de serie que desconocen el arreglo, 3) cuando el depósito está casi vacío, a veces cae la aguja y el TDE no marca 4) últimamente aparece un ruido tipo "bisagra" al iniciar la marcha cuando se pisa o se suelta el freno en semáforos, cruces etc (con el coche parado), tras hacer kms. va desapareciendo, supongo que debe estar en relación con los discos y el calor o algo así...
Como habréis sospechado por mis explicaciones, no tengo ni idea de mecánica, pero me gustan los coches y en concreto Saab. Sin embargo, estoy casi desesperado con el problema del "clong", incluso decepcionado por el postventa, me he planteado hasta no volver a comprar Saab. Os ruego que si os ha pasado o se os ocurre algo me ayudéis. Me resisto a desenamorarme de mi Saab sólo por esto, que seguro tiene solución.
No creo ser el conductor de Saab con mayor capacidad auditiva.
Muy agradecido de antemano y un cordial saludo.
