Accesorio práctico
Publicado: Jue Ago 26, 2004 4:25 pm
Hola, ya lo conocía pues lo tenía en el 9000 CD de mi madre, creí que estaba descatalogado, pero en dos días me lo han mandado y ya lo he instalado. El precio, 42 euros cada uno (he comprado dos, uno para miss daisy y otro para el aero).
En principio pone que es válido para el 900 preGM y el 9000, pero he visto que vale para CUALQUIER SAAB pues simplemente basta con intercalarlo en el sistema de refrigeración.
Se trata de un intercambiador de calor, es un tubo de cobre que se pone en alguno de los manguitos del radiador del agua del motor, al rededor de ese tubo lleva un serpentín de cobre y sellado con goma para evitar roces, roturas y pérdidas de calor.
Al pasar el agua del motor por el tubo de cobre lo calienta, y a su vez el agua que haremos circular por el serpentín, que es la del limpiaparabrisas, de modo que podremos limpiar el parabrisas con agua caliente a unos 40ºC, lo que hace que se quite la grasa y los restos de mosquitos de forma espectacular...incluso sin jabón (que estropea la pintura del coche al rededor de los surtidores y las membranas de las válvulas antirretorno, además de ser mucho más caro que el agua sola).
Montarlo es tan sencillo como tener a mano 5 litros de anticongelante, un cuter y un destornillador, se saca el manguito de la parte alta del radiador (ojo no os queméis con el agua caliente), se cortan 6 cm que es lo que ocupa el calentador, se intercala el calentador y luego se conectan los tubos del agua del limpiaparabrisas al calentador (el que sale del vaso del limpia al de entrada al calentador y el que va a los surtidores a la salida del mismo). Luego rellenamos el refrigerante que hemos tirado, comprobamos que no haya fugas y listo.
El kit incluye todo salvo el anticongelante, ponerlo son 5 minutos, y los resultados muy buenos, os lo recomiendo.
Hace años en el audi 200 hice un invento parecido, metía una resistencia en el vaso del limpiaparabrisas y calentaba el agua, tenía de ventaja que además de limpiar con agua caliente el parabrisas, evitaba que se congelase el agua en el vaso, como inconvenientes, que consumía bastante electricidad y que era un rollo hacerlo, un relé, fusible, cables...
En principio pone que es válido para el 900 preGM y el 9000, pero he visto que vale para CUALQUIER SAAB pues simplemente basta con intercalarlo en el sistema de refrigeración.
Se trata de un intercambiador de calor, es un tubo de cobre que se pone en alguno de los manguitos del radiador del agua del motor, al rededor de ese tubo lleva un serpentín de cobre y sellado con goma para evitar roces, roturas y pérdidas de calor.
Al pasar el agua del motor por el tubo de cobre lo calienta, y a su vez el agua que haremos circular por el serpentín, que es la del limpiaparabrisas, de modo que podremos limpiar el parabrisas con agua caliente a unos 40ºC, lo que hace que se quite la grasa y los restos de mosquitos de forma espectacular...incluso sin jabón (que estropea la pintura del coche al rededor de los surtidores y las membranas de las válvulas antirretorno, además de ser mucho más caro que el agua sola).
Montarlo es tan sencillo como tener a mano 5 litros de anticongelante, un cuter y un destornillador, se saca el manguito de la parte alta del radiador (ojo no os queméis con el agua caliente), se cortan 6 cm que es lo que ocupa el calentador, se intercala el calentador y luego se conectan los tubos del agua del limpiaparabrisas al calentador (el que sale del vaso del limpia al de entrada al calentador y el que va a los surtidores a la salida del mismo). Luego rellenamos el refrigerante que hemos tirado, comprobamos que no haya fugas y listo.
El kit incluye todo salvo el anticongelante, ponerlo son 5 minutos, y los resultados muy buenos, os lo recomiendo.
Hace años en el audi 200 hice un invento parecido, metía una resistencia en el vaso del limpiaparabrisas y calentaba el agua, tenía de ventaja que además de limpiar con agua caliente el parabrisas, evitaba que se congelase el agua en el vaso, como inconvenientes, que consumía bastante electricidad y que era un rollo hacerlo, un relé, fusible, cables...
