Club SAAB España

Hola a tod@s,

Tengo un SAAB 93SS 1,8T

A los 10.000 km le hice un cambio de aceite. Actualmente llevo 18.000 km

He mirado el indicador de servicio del SID y me dice lo siguiente:
Próxima revisión: 387 días
Calidad del aceite: 19%

Esto qué quiere decir?
a) Que cuando baje al 1% he de cambiarle sólo el aceite
b) Que cuando baje al 1% he de hacer la revisión + cambio de aceite.
c) Que tardará 387 días en bajar la calidad del aceite al 1% y entonces haré revisión + cambio de aceite.

Me parece un poco raro que en sólo 8.000 km me haya bajado la calidad del aceite un 80%. Es esto normal?

Evidentemente no es normal...

Respecto al indicador, tendrás que revisar el coche cuando le toque por kms, por tiempo o por calidad del aceite, lo que cumpla antes.

Para que haya habido una degradación tan rápida del aceite, las posibles explicaciones, a bote pronto, son:

- Llevas menos aceite del debido (o sea, que está bajo de nivel)
- El aceite es de calidad inferior al recomendado (Mobil1 0W40)
- Conduces muy rápido, con frecuentes acelerones, trayectos cortos, etc
- El indicador está mal... mejor dicho, el ordenador de a bordo, ya que no existe un "sensor de calidad del aceite" como tal, cino que el ordenador del coche hace sus cálculos basándose en el número de arranques, temperatura, acelerones, etc

Ya nos contarás

Saabludos

Hola cripoll2,

Te has fijado si cuando cambiaste el aceite a los 10000 kms te resetearon el SID? lo digo porque tenía entendido que el coche no admite ese reseteo y el ordenador sigue con la cuenta de la vieja
aunque el aceite sea nuevo.... aún así 19% para 18000 kms sigue siendo un poco mucho.

el reseteo se puede hacer..............a mi en la revision de los 10000km me lo hicieron. Otra cosa es que en el concesionario no sepan hacerlo. Lo mas seguro es que no te lo han reseteado y aun continua bajando la calidad del aceite pensando que llevas el mismo del principio.

saludos

Hola,

El aceite lo cambié en el servicio oficial y me pusieron el mobil 1 correspondiente.

Yo creo que puede ser que no me hayan reseteado el contador del aceite. Lo más normal será que puedas resetear los contadores por separado (el de servicio por un lado y el del aceite por otro lado).

Recuerdo que justo después de cambiar el aceite a los 10.000 km miré el indicador del SID y me ponía una calidad de un 70% +/-. No obstant een ese momento pensé que como la revisión "oficial" es a los 30.000 km no lo habían tocado para que siguiese funcionando como se espera. Sin embargo me parece un poco raro que 8.000 km después esté al 19%.

Iré el lunes al taller a ver qué me dicen, aunque, si os digo la verdad, no me fío mucho.

Es lo que decía en otro mensaje. No es normal que pagando un servicio tan supuestamente especializado que se atreve a cobrar casi 10.000 ptas/hora tenga este tipo de fallos tan absurdos.

Saludos

el tema de la calidad del aceite no es tal. simplemente se trata de un contador de horas, revoluciones, arranques y km que en base a unas estadisticas estima el estado del aceite. La unica variable real que podría utilizar es la presión del aceite. Conforme el aceite pierde propiedades se vuelve menos viscoso (menos como el jabón y más como el agua) y eso produce una menor perdida de carga del circuito de lubricación y como consecuencia una menor presión del circuito de aceite. Si te han cambiado el aceite y no han reseteado el sistema quien sabe, a lo mejor se ha hecho la picha un lio. O tienes bajo el nivel de aceite, no olvides revisarlo.
¿has cambiado significativamente tu forma de conducir? ¿trayectos cortos? ¿le das mucha mas zapatilla al coche? Esos factores harían que la fórmula cambiase y redujese la vida del aceite.
Lo del tiempo es simplemente un calendario que cuenta dos años desde la última vez que se puso a cero. No le hagas mucho caso.
Un saabludo

Compañeros,

¿Es cierto que los 2.2 TiD de Isuzu tienen un gasto significativo de aceite? He oido por ahí que eso era así es los que se montaban en el Vectra, pero desconozco si afecta a nuestros saabitos .

Saabludos!

depende un poco de cada motor, pero en general su consumo es muy reducido. desde la versión de 125 cv ya se han reducido dichos consumos. Sin embargo nunca esta de más revisarlo, sobre todo de nuevos, para saber si el tuyo es de los que consume algo o no
Un saabludo

No entiendo lo de ponerle 0w40,eso me parece muy bien para los paises nordicos pero para las temperaturas que padeceis por el sur creo que lo mas adecuado es 15w50,20w50 o w60.
Un abrazo

OK Alvar, así lo haré. A ver si estiy de suerte y no me sale tragón.


Saludos!

Gracias a todos.

Pasé por el taller y pregunté. Querían resetearme lo del aceite para ponerlo otra vez al 100%. Yo le dije que no hiciese eso porque a los 20.000 km le iba a cambiar el aceite otra vez y que lo hiciese en ese momento. La verdad es que me quedé un poco a cuadros con la propuesta.

Sabéis si los contdaores de mantenimiento son independientes? Es decir, puedo resetear sólo el del aceite o hay que resetear el del aceite y el de servicio?

Saludos,
Carlos