Club SAAB España

Acabo de llegar de un viaje de 800 km.- llegando a Barcelona he notado que el turbo no funcionaba y el coche no pasaba de 150 en quinta.

Si miraba la aguja del turbo, esta nunca llegaba al rojo, voy a llamar inmediatamente al taller, espero que este abierto aunque sea Agosto.
El coche tiene unicamente dos meses, que os parece saab 93 20T.

Tengo un susto en el cuerpo que me lo piso.

tranquilo, apaga y vuelve a encenderlo y verás como se te pasa. A mi me estuvo pasando bastante hasta que le cambiaron una serie de piezas y desde entonces nada de nada. Parece ser algún sensor que se vuelve loco (dicen que al pasar bajo tendidos de alta tensión, pero yo no me lo creo) y te deja el motor sin turbo, vamos, como el 1.8i. Con apagar y volver a encender se arregla, temporalmente.
Si solo te lo ha hecho una vez tal vez no deberias preocuparte, pero si te lo vuelve a hacer avisame y te pregunto las piezas que me cambiaron a mi para que te hagan lo mismo
Un saabludo y tranquilo, que no es nada

gracias por tranquilizarme, espero que sea eso, mañana por la mañana volvere a darle una vuelta, ahora después de 800 km no me apetece ni asomarme al coche.

Con lo que me gusta mi coche y que a los dos meses empiece a darme preocupaciones.

Acabo de bajar al garage, le he dado cuatro acelerones al coche a ver si la aguja del turbo se subia al rojo y no hay manera, se queda sobre la mitad. Seguidamente he subido y me he puesto en contacto con el taller, por telefono me han comentado que puede ser que pierda aire por algún manguito del turbo????? y que por eso no tiene fuerza. El viernes lo llevaré al taller, pero si me dejan sin coche es como si me cortaran una pierna.

Por cierto si hay que hacer reparaciones estoy en garantia supongo, el coche únicamente tiene dos meses. Digo yo.....

Gracias por escucharme.

si solo lo has acelerado en vacio es muy probable que el turbo no llegue a entrar, hace falta hacerlo con carga. Me imagino que para estas horas ya lo sabras, pero espero que no sea nada. Lo del manguito es posible, algunos tubos tienen vida propia, y mas en verano con el calor.
De la garantía no te preocupes, no vas a tener ningún problema. Por descontado que esta cubierto.
A ver si hay suerte, ya nos contarás
Un saludo

¡¡¡mala suerte!!!. No sabía lo tuyo Álvaro... yo sin problemas de turbo. Bueno, de cervicales... 8) 8) 8)

Acabo de llevar el coche al taller, y le he comentado al mecánico lo de los campos magnéticos y se ha extrañado dice que eso no puede ser. Con l as malas fechas en las que estamos, se ha quedado con el pequeño de la casa y dice que intentaría echarle un vistazo, espero no tener que esperar mucho.

Me ha dicho que si pasas por líneas de alta tensión lo que puede no funcionarte es la radio o el cierre centralizado, pero no otra cosa, de todas maneras si me pudieras decir que te han cambiado por si es lo mismo que el mio te lo agradecería.

ahora no puedo pero el lunes te lo pregunto y te cuento. O sea que resulta que me estan engañando miserablemente?? vaya sorpresa 8) 8) 8)
La verdad es que no era agradable, pero tampoco molestaba tanto, y sin turbo los 180 tambien los alcanzaba, eso si, a base de revolucionar el motor.
Un saabludo

Alucino!!! Los 180 los alcanzaba a base de revolucionar el motor!!!!. No es normal estos problemas, menos mal que no son VAG, que si no los pondríamos a parir!!!!

a ver, gusito, que te me revolucionas
si no tienes turbo se convierte en un coche atmosférico y la unica forma de sacarle un poco de chicha es, como tu bien sabes, revolucionarlo. O sea, apurar un poco mas las marchas, no estriparlos hasta las 7000 rpm Algo totalmente lógico.
Otra cosa es por qué saltaba el turbo y no soplaba en condiciones, pero para responder a eso volvemos al proceloso mundo de la electrónica y sus fallos aleatorios.
Un saabludo

Yo no lo aceleré mucho tras el incidente, ya que pensé en la posibilidad de que se habia roto del todo y no pase de 150. Si aceleraba y se salía todo el aire del turbo lo mismo se me paraba en redondo. Me han dicho que lo van a meter en la machine... para ver si detectan algo. Le harán un escaner, y revisión en profundidad, y ya le he dicho que aproveche y cambie el aceite aunque no he llegado todavía a los 5000km. Me dijeron que había que cambiarselo porque el que trae es de pega,,,,, No se no se... a tí te la endiñaron con lo de los cables electricos y a mi me la endiñaran con otra cosa, esto funciona así. Menos mal que me queda mi pequeño cordoba tdi, además de que es un mechero, (costo de viaje a Almeria la mitad y un poquito menos que con el saab) y en siete años no se le ha roto nada de nada. Ni tan siquiera le he cambiado el gas del aire acondicionado ý todavía refresca...

Mañana voy a recoger el coche, y esta tarde he hablado con el mecánico del taller. Primero deciros que el viernes cuando cogí el coche por la mañana para llevarlo al taller funcionaba perfectamente. La respuesta del taller es que no saben que es. Quizás Alvaro no te engañaron y tuvo algo que ver con lo de las líneas eléctricas, centrales nucleares o alguna cosa por el estilo. Me han preguntado si el coche tuvo contacto con algún tipo de enchufe. Hasta he pensado en algún coche oficial al que adelantase por la autovía y me envíase ondas magneticas para joderme el coche porque les gustase mucho y no esos que llevan.

En la máquina no salia fallo alguno, han reseteado el coche y como no han visto nada me lo devuelven. Espero no volver a tener este problema.

la proxima vez que te pase te arrimas al arcén un momento, quitas el contacto, vuelves a arrancarlo, et voila, coche nuevo. No me he olvidado de lo prometido, pero todavia no he podido hablar con el taller para ver qué piezas van a tener que cambiarte en breve.
Un saabludo

Gracias de todas maneras, y ya sabes cuando tengas la oportunidad me cuentas lo de las piezas para poder yo decirselo al mecánica por si vuelve a ocurrir.

Voy ahora a por el coche y a probarle el turbo. Y luego a currar.

bueno, ya me han respondido. Se trata de la válvula electronica del bypass del turbo y una valvula mecanica. En definitiva, todas las piezas que regulan las presiones del turbo. Yo la cambié hace mas de 3 meses y no ha vuelto a dar problemas.
Un saabludo