Club SAAB España

Pues esta tarde he recogido el 9-3 2.0t vector de la revision de los 10000km.

Os detallo.......

Mano de obra; Cambiar aceite y filtro de aceite del motor, comprobar niveles, bateria y presion de aire de los neumaticos, reapretar subchasis
1,5---->38€=>57€

limpieza=>0,84€
Aceite Mobil1 0W40 1l---->13,82€x2=27,64€
Aceite Mobil1 0W40 4L----->57,06€
Filtro aceite------>9,82€
-Bonificacion sobre aceite=> -16,94€
subtotal=>135,42
IVA=>21,67€

Total=> 157,09€

que os parece??

lo de la bonificacion y lo del subchasis, no me lo pregunteis que no lo se, ya se lo preguntare.......


Saludos

Eduard, me parece muy razonable.
Yo pagué un precio muy parecido por la mía de los 10000 km (las Navidades pasadas) en Dársena Motor de La Coruña.

Quizás no son necesarias las revisiones cada 10.000 km, como se puede deducir del manual, pero creo que es bueno controlar todo muy bien al principio para cuidar la "inversión"


Saablu2

a mi me parece un robo descarado, pero bueno, pasa con todos los coches y marcas, tenemos los que nos merecemos.
un saludo.

supongo que con el tema del accidente que tuve hace un par de meses y que los del taller de plancha no me lo dejaron del todo bien, el tema del capo/faro, con la revision habra mirado que este todo bien colocado, deciros que me cambiaron la horquilla delantera.

hombre, barata no es........pero vamos la mano de obra es mas cara en BCN, el aceite comparado con carrefour o estos es mas caro, como siempre, pero mirando precios de otros socios es mas barato y el filtro en todos es igual y lo de la bonificacion, pues almenos es un detalle.

saludos

No estoy de acuerdo en pasar revisiones cada 10000 Km, a no ser que seas taxista o utilizes el coche para rally.


Estamos pagando coches con una tecnologia y unos motores preparados para pasar revisiones cada 30000 Km, ademas tenemos una garantia de 2 años.

Pues para algo hacen las cosas, para USARLAS.

Esta bien ser precavido en el trato al coche pero, creo que no hay que pasarse.

Yo al coche de vez en cuando le estrujo bien el motor en marchas cortas subiendole de revoluciones casi hasta el corte, por que los coches tienen y ESTOY SEGURO que soportan estas cosas y mas, ademas no adormeces al coche.

Todavia recuerdo el AUDI 100 2.5T del abuelo de mi mujer, NO PASABA DE 130 Km/h !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

la primera revision es bastante recomendable hacerla a los 10000km, debido a que el aceite de fabrica es especifico para hacer el rodaje y eliminar las impurezas de las piezas. En el concesionario les llego hace un año un 9-5 Aero al que el propietario le hizo 40000km desde que lo saco de fabrica sin cambiarle el aceite(en poco mas de un año), tenia un piston jodido, precisamene pq el aceite ya empezaba a ser una pasta(me enseño como estaba). Yo como muy tarde cada revision a los 20000km, lo normal y recomendable pues cada 15000km, aunque depende del kilometraje al año que hagas y del trato. Yo por ej. esos 15000km los hago al año aprox. y exprimo el motor que da gusto.

Si que es verdad que pueden aguantar ese kilometraje, pero prefiero ser precavido ya que a partir de un kilometraje el aceite ya empieza a perder sus propiedades y si el motor a de durar.......


por cierto me parece que a mas de uno al hacerle la revision le dijeron que lo de poner al 100% el indicador de calidad de aceite nanai, no?? pues se puede hacer y no es demasiado complicado, es question de conocer el tech2.

SAludos

..eduardo, pagar cuasi 14 ebros + IVA por cada litro de lubricante, es todo un asalto..eso sí al que los S.O pretenden habituarnos. Son casi 2500 pts POR LITRO.

ya lo se.........hasta el propio mecanico me lo dice, que el filtro por ej. es caro, pero son los precios que les ponen.

Mas que nada os lo comentaba, para poder hacer una media. Al final podriamos hacer una tabla con cada coche, precios de la revision y finalmente colgarla. Como es un tema bastante preguntado por la gente.....

P.D; eduard, eduardo, edi, edward............edu para los amigos mas corto, mas sencillo, mas economico, jejeejeje

saludos