Club SAAB España

!Que rabia me ha dado!. Ya sabeis que yo siempre he defendido el paralelismo conceptual que Apple y Saab destilan en sus productos: alta calidad, tecnología, y diseño, dedicados a clientes muy específicos.

Bueno, pues me sentía muy orgulloso de que mi 93SS, con toda su "tecnología multimedia" pudiera reproducir las canciones de mi iPod (que sabeis que es probablemente el mejor reproductor MP3, y es de Apple).
Bueno, pues me ha entrado una envidia tremenda ver como Apple se ha aliado con BMW (o viceversa) para desarrolloar un dispositivo que permite controlar totalmente el iPod a través de los mandos del volante.

"Poderoso caballero es Don Dinero" (DM en este caso)

Podeis verlo en este link:
http://www.apple.com/ipod/bmw/

Una pena.

Sin duda. Aunque no me gusta decirlo, la visión de la empresa a medio-largo plazo la tiene mucho más clara BMW que SAAB:

http://elmundomotor.elmundo.es/elmundom ... 13815.html

MF

A mi también me dio rabia, Apple y Saab tienen ideas muy parecidas para concebir sus productos y el email de Apple anunciando el dispositivo en BMW me cabreó un poco, pero "la pela es la pela".

Creo que vale la pena destacar las declaraciones del presidente de BMW (ver link de MF) que son bastantes acertadas respecto a los comentarios de Bob Lutz (presidente de General Motors Europa, empresa que está colocando en un peligroso limbo a SAAB). Bob está bastante entradito en años y tiene una extraña concepción de lo que debe ser la industria europea que, afortunadamente, BMW no comparte en absoluto.

Deberían jubilar al Sr. Lutz YA y que las chochadas las diga en el asilo jugando al mus, por el bien de GME, por el bien de SAAB.

Respecto a la unión de Apple y BMW, es una nueva oportunidad perdida por SAAB y que demuestra una vez más el anquilosamiento de la marca dentro del grupo GM

Pues si el sr. Lutz debería estar en una residencia de Marbella y dejar que alguien le diera un soplo de aire fresco a Saab en Europa, porque sinceramente, no digo que empiezen a sacar todoterrenos, monovolúmenes ... pero creo que un coupé y SW del 93 le vendría muy bien a la marca y no supondrían un coste excesivo en desarrollo, otra cosa es un nuevo 95.