Club SAAB España

Compañeros,

Por fín llegó el sábado y con él, el 9-3 ss 2.2 tid cayó en mis manos. Que deciros... es una gozada conducirlo, tiene un par fantástico y es cómodo . Durante los 300 km que he tenido tiempo de correr hasta hoy sólo he poercibido un pequeño grillo en la puerta del conductor : lo comentaré en la primera visita al concesionario a los 2000-3000 primeros km.

Saabludos

Felicidades!!!
Estrenar un coche es siempre agradable, si es un SAAB aún más

Hazle un buen rodaje hasta los 4000km, todos los motores diesel requieren un rodaje estricto te digan lo que te digan.

De los ruidos en la/s puerta/s que te los solucionen en el Servicio Oficial (S.O.). Debo suponer que tienes el equipo de 150W y por eso los altavoces de puertas las hacen vibrar?

Ya nos contarás tus impresiones, déjalo rodar....

Sí, felicidades. Los SS que probé me sorprendieron por estabilidad y puesto de conducción especialmente. Buen coche, sí señor. Un abrazo.

Muchas a gracias por las felicitaciones. La verdad es que es ciertamente un gustazo estrenar un Saab.

Por cierto, Victor, cuando dices lo del rodaje hasta los primeros 4.000 km, que recomendaciones me das: ¿no superar las 4.000 revoluciones en ningún caso, conducción tranquila, etc.? Estaré encantado de que me deis vuestros valiosos consejos.

Otra cosa, cuando pones la llave a la posición ON y hace el control del coche, ¿el testigo que se ilumina del TCS es el del dibujito con el coche tachado, o debería salir sin tachar?

Saabludos.

Tao escribió:
Otra cosa, cuando pones la llave a la posición ON y hace el control del coche, ¿el testigo que se ilumina del TCS es el del dibujito con el coche tachado, o debería salir sin tachar?

Es correcto, si te sale tachado y despues se apaga

Agusaab,

En efecto, primero sale el dibujo del coche tachado y luego se apaga. Así pues, todo va perfecto, ¿no? Yo creía que debeía salir el dibujo del coche sin tachar, para indicar que el TCS está activado.

Gracias,

Eso del TCS tachado induce a error....a mi tb me pasó y llevé el coche a taller.

Por cierto, Victor, cuando dices lo del rodaje hasta los primeros 4.000 km, que recomendaciones me das: ¿no superar las 4.000 revoluciones en ningún caso, conducción tranquila, etc.? Estaré encantado de que me deis vuestros valiosos consejos.

Cada cual hace el rodaje a su manera, por lo tanto lo que te digo es solo una indicación. Si no recuerdo mal:
* Los 1os 2000km no pasé de 140kmh. Por supuesto de 0-140 kmh "no se permite" pisar a tope.
* A partir de ahí subí a 150-160km/h, e intenté no pasar nunca de 3000-3500rpm hasta que la paciencia se me agotó sobre los 3800km y empecé a darle gas a fondo durante breves acelerones para ver "si se movía" de una vez.

El mensaje es que casi más importante que la velocidad es como llegas a ella. Siempre debes dejar que el motor se caliente para pisar mínimamente (tb de aplicación después del rodaje), y si paras en una gasolinera en la autopista espera 1min para apagar el motor, la turbina puede estar muy caliente y puede carbonizar el aceite que utiliza para lubricar los rodamientos.
Yo usé el control de crucero para el rodaje en autopista y así no te pasas, porque el coche pide un crucero de 160kmh. aunque hay detractores del cruise durante el rodaje por mantener el mismo régimen de vueltas.

y si paras en una gasolinera en la autopista espera 1min para apagar el motor, la turbina puede estar muy caliente y puede carbonizar el aceite que utiliza para lubricar los rodamientos.

Sí... y viene el chulo de detrás y te mete un guantazo por no ir rápido para echar gasolina, no? 8)

SAABludossss

Cita:
y si paras en una gasolinera en la autopista espera 1min para apagar el motor, la turbina puede estar muy caliente y puede carbonizar el aceite que utiliza para lubricar los rodamientos.

Sí... y viene el chulo de detrás y te mete un guantazo por no ir rápido para echar gasolina, no?

Pupss, depende de qué te importe más; si el chulo o tu motor. Por cierto acostumbra a ser el mismo chulo que se ha tirado 1min delante tuyo en el pu** peaje buscando la tarjeta y después guardándola perfectamente en su j*** cartera. Y además se te ha cruzado 10m antes de la barrera

Sastamente, victor... no te equivocas

joer pups, no pares en el surtidor, asi no molestas como dedo en el ojo, parate en donde el aire o similar, no me seas bestia , que tenga yo que explicar estas cosas, por cierto, en el carril de deceleración de la autovia para la gasolinera nunca, no es recomendable,,,,
buen rollito....

Pues peor es esperar viendo un tio, que intenta meter un billete por el lector de tarjetas y darle vueltas al susodicho billete, para ver si tiene posicion y no era extranjero, por cierto
Para mi los peajes, son como una parada en Boxes, entrar y salir, yeeeeeeeeeeepaaaaaaa

AGUSaaB escribió: Para mi los peajes, son como una parada en Boxes, entrar y salir, yeeeeeeeeeeepaaaaaaa

para mi también, les pajes son otra cosa (guarro soy madre)

Sebaas escribió:para mi también, les pajes son otra cosa (guarro soy madre)

Huele a català, peligro de que te excomulguen

Agus, tú como Schumi, a bajar la marca de los 6 segundos no? Hasta que viene el del Teletac y

victor escribió:

Sebaas escribió:para mi también, les pajes son otra cosa (guarro soy madre)

Huele a català, peligro de que te excomulguen

Agus, tú como Schumi, a bajar la marca de los 6 segundos no? Hasta que viene el del Teletac y

Son los mas divertidos, cuando pasan al lado mio sin parar, objetivo al canto, INTERCEPTOR*

*Si puedo, claro