Club SAAB España

Me imagino que ya habreis leido la info oficial del motor 1.9TID, en el portal.......

aqui teneis la info en ingles en la web de Saab

http://www.saab.com/main/GLOBAL/en/tid.xml

y como regalo una foto del susodicho motor........

http://194.18.30.108/smo/smopics/0/04437C.JPG

y con la T rojas........supongo que para distinguir entre el de 150cv y el de 120cv, joer con las chorraditas estas...

http://194.18.30.108/smo/smopics/0/04434C.JPG

detalle al canto...........mirad el tubo de escape

http://194.18.30.108/smo/smopics/0/04435C.JPG


saludos

Pues tampoco hay tanta diferencia en par, consumo y prestaciones oficiales
El de 120 CV es 8 valvulas
Eso si la T roja, me la pongo en cuanto salga "MA MOLAO"

¿Y el tubo de escape?. Supongo que lo lleva porque le han montado el kit de carrocería del Aero.

Xavix escribió:¿Y el tubo de escape?

Fijate, lleva los faldones y deflectores del Aero y las llantas del Vector
Yo me queria poner el deflector trasero del Aero, pero el tubo de escape es de una pieza desde la salida del colector hasta el silenciador y como los nuestros acaban en curva hacia abajo, hubiera quedado un poco feo o hubiera tenido que cambiar todo el sistema de escape y eso vale una pasta inmerecida
Si alguien sabe como cortar los tubos y hacer un empalme, me apunto
Otra cosa que vi el otro dia es que los de gasolina, excepto el Aero, llevan el tubo de escape curvado hacia abajo, como los diesel

si, si y resulta una ventaja en según que casos. El otro día tras aparcar en el garaje empujé un poco el coche desde atrás para ajustarlo en la plaza y como iba con bermudas me apoyé la pierna en el tubo de escape. Todavia tengo la marca ovalada del quemazo que me metió el muy jodido.
Un saabludo

alvar9000 escribió:si, si y resulta una ventaja en según que casos. El otro día tras aparcar en el garaje empujé un poco el coche desde atrás para ajustarlo en la plaza y como iba con bermudas me apoyé la pierna en el tubo de escape. Todavia tengo la marca ovalada del quemazo que me metió el muy jodido.
Un saabludo

Ya tienes un tatuaje-recuerdo, de tu Aero 8) 8) 8)

AGUSaaB escribió: Eso si la T roja, me la pongo en cuanto salga "MA MOLAO"

Un buen detalle de Saab. El acento (en este caso el color) lo ha puesto siempre SAAB en la Turbo alimentación de sus motores.

Y así se "desmarca" de los logos de VAG, que prefieren poner colorao al Diesel

Saablu2