Club SAAB España

Hola a todos.

Llego el calor y la ley de Murphy no falla:Si algo esta de estropearse,lo hara cuando mas lo necesites.

El aire no me enfria,y cuando lo recargue de gas , pensando que era la causa,me dice el mecanico que es el embrague magnetico el que falla y no hace funcionar al compresor

La solucion que me da ,es que tengo que dejar el coche para desmontar el dichoso embrague y poner uno nuevo(cosa que me asusta con los precios de los recambios),o que ellos me lo mandan a reparar a Madrid (35000 + mano de obra).

¿Sabeis si vale el de cualquie SAAB o cada modelo es diferente?.Lo digo, porque en Cantabria, solo tengo localizado un 900 antiguo en un desguace,y ni se si tendra lo que necesito.

Pues me temo que depende del año...más que del año del tipo de compresor que llevas ¿sabes si te recargaron el circuito con R12 o R134a? No te fíes de la factura, en ella siempre te pondrán R134a ya que el R12 es un gas prohibido

No lo se,no se cual utilizaron,porque como estan pendientes de que el lunes les deje el coche,le volvieron a vaciar y por supuesto no me pasaron factura.

Por cierto , me choco que el mecanico, dando un ligero toque con un martillo de goma en la polea del compresor,le hiciera andar.

lo del embrague magnetico es un fallo que han dado algunos 9000 que montaban el compresor Seiko, otras unidades con el compresor Sanden no han tenido este problema.

Aqui te pongo la explicaciond el problema y como solucionarlo.

http://www.saab9000.com/procedures/vent ... lutch.html

saludos

Parece muy sencillo de arreglar.
Claro,cuando lo mandas a reparar, lo que haran sera quitar ese disco que se desgasta con el tiempo y el uso y lo planearan ,ajustandolo otra vez a su medida con las galgas.

Bueno, yo de ingles muy mal,(utilice un traductor de web),pero de ajuste y mecanizado es de lo que trabajo,asi que mañana mismo probare a arreglarlo,antes de dejarlo el lunes en el taller.

GRACIAS EDUSAAB

Un saabludo

por si te sirve un traductor que va muy bien es www.translate.ru lo he utilizado con el aleman, ruso....y el ingles va bastante bien.

saludos

Hecho,pero nada.
No parece que se halla solucionado,el compresor no funciona.esta ajustado como deberia pero no mueve el embrague.Ni siquiera dandole unos golpecitos con un martillo como vi al mecanico y a el si le funciono.

Me queda una duda sobre el tema y es que me vaciaron todo el gas del circuito y el sistema al detectarlo no le deja arrancar.

Si dices que el compresor suena al darle un golpe es porque a cojido mucha olgura por desgaste,con una llave de 13 quita la turca del eje de compresor despues saca el plato del embrague forzandolo con dos destornilladores y sin "joderlo",lugo sacva una arandela de ajuste del eje con un iman,vuelve a montarlo y el problema tendra que desaparecer.
Esto es un apaño y no es para toda la vida pero funciona.

JavierSanchez escribió:Si dices que el compresor suena al darle un golpe es porque a cojido mucha olgura por desgaste,con una llave de 13 quita la turca del eje de compresor despues saca el plato del embrague forzandolo con dos destornilladores y sin "joderlo",lugo sacva una arandela de ajuste del eje con un iman,vuelve a montarlo y el problema tendra que desaparecer.
Esto es un apaño y no es para toda la vida pero funciona.

Si,las arandela del eje son las que quite,(con una llave allen de 5)pero la duda que tengo,es que si debiera funcionar el compresor aunque no tenga gas.

Saabludos

Sin gas el compresor no te va a entrar,por que la valvula trinaria no deja paso de corriente.Si es solo para probar metele corriente directamente desde la bateria durante un momento y comprueba si pega el plato,pero ojo solo un instante.