Club SAAB España

Hola, me gustaría saber cuanto descuento te hacen al comprar un Saab nuevo, si ya tienes otro, claro. Gracias

Eso depende más del comercial y del concesionario que de ninguna otra cosa, no hay un descuento "oficial" por tener otro saab, pero si el del concesionario te conoce y eres su cliente suele hacerte buenas ofertas.

Hoy a mí me han hecho un descuento del 15% en una centralita de APC sin más motivo qeu el tenerme allí casitodas las semanas comprando recambios SAAB para mis coches o los de mis amigos.

Creía haber oído que había un descuento por fidelidad o algo así...

La última vez que pregunté (hace 3 meses) el descuento por fidelización era del 14%. Eso hacía que un 9-3 SS 1.8t Vector saliera por menos de 4 milones y medio de las antiguas pesetas, lo cual es un precio más que bueno.
No es necesario que seas tú mismo el poseedor de un Saab.; el descuento por fidelización se aplica hasta a familiares de primer grado.

Lástima que en Salamanca no haya servicio oficial Saab, porque mi padre al final se compró un Mercedes clase C (por cierto, Mercedes es otro nivel, incluso en la gama de 'entrada') .

Saludos.

depende del coche que estes mirando pero creo que va algo asi

9-5 tid: 16%
9-3 SS Tid 15%
Resto 9-5 14%
resto 9-3 SS 12%

esos son descuentos de junio 2004 para plan de fidelización de clientes
Un saabludo

Hombre, a un 9-3 aero con algo de equipamiento, le haces un 12% de descuento...

A que te refieres con que Percebes, digo Mercedes es otro nivel, mejor equipados en el modelo básico??

ivanhoe escribió:A que te refieres con que Percebes, digo Mercedes es otro nivel, mejor equipados en el modelo básico??

Pues me refiero a 'sensaciones'. Aparte de que están muy bien equipados (por fin, porque no era de recibo que coches de ese nivel de precio vinieran de la manera que venían), y ya traen de serie cosas como sensor de lluvia, sensor de luces, funciones 'express' en los elevalunas, programador de viaje, equipo de sonido que suena bastante bien, ESP, un montón de airbags, etc., lo que más llama la atención es la sensación de solidez y de buen acabado que tiene el coche, tanto interior como exteriormente. No hay grillos de ningún tipo, los ruidos aerodinámicos brillan por su ausencia, y además la calidad de rodadura es muy buena: gran aplomo en curvas y muy buena estabilidd en recta. Por otra parte, el cambio automático secuencial es muy refinado. Yo no he probado el Sentronic, y no puedo comparar a ese nivel, pero lo que sí puedo decir es que es bastante más suave que el cambio de mi 9-5.
En resumen, a lo que refiero es a eso que sientes cuando entras en tu 9-3, y que no aprecias, por ejemplo, en un Laguna, o en un Mondeo. Pues bien, con Mercedes pasa lo mismo. Te das cuenta de que está 'un pasito' por delante de la competencia.
Esta es sólo mi humilde opinión. No quiero que haya malas interpretaciones. Yo intenté por todos los medios que se comprara un Saab, porque con el descuento por fidelización salía a un precio magnífico, y creo que su relación calidad/precio es de las mejores del mercado. Pero también creo que hay que reconocer los aciertos de los demás, y a mí me parece que Mercedes tiene el prestigio que se merece. Creo que ni BMW, ni desde luego Audi, se le pueden acercar. Y para mi Saab, lo mismo que Volvo, está posicionado entre estos dos últimos.

Saludos.

PD. Por cierto, lo que no me gustó nada fue la 6ª velocidad de la caja de cambios en los motores de gasolina. El motor de 163 CV (200 Kompressor) no puede con ella. Ah, y para acabar: los motores no tienen NADA que ver con los Saab. Ahí sí que les damos 1000 vueltas sin ningún género de dudas (me estoy refiriendo a los de gasolina).

Me alegro que, al menos, en motores les saquemos ventaja. Espero que nuestros bloques 2.0 y 2.3 de gasofa sigan dando mucho que hablar durante mucho tiempo.

Saabludos

mi padre se compró hace 2 años el MB C270 y no le ha dado más que problemas, la maldita gestión electrónica le ha dejado tirado más de tres veces y con el coche inmovilizado por varias semanas...en fin todo un lujo. Tal vez haya sido esa unidad....who knows ?

Los problemas electrónicos son comunes a todos los coches y marcas...en definitiva sólo hay tres compañías que fabriquen los componentes electrónicos, Bosch, Visteon, Denso... y luego magneti marelli, lucas (pero estos ya sólo equipos de inyección) y casi podríamos decir que sólo bosch, pues en Europa que es donde vivimos y compramos coches europeos mayoritariamente se llevan la parte más grande del pastel.

Unidades malas te pueden tocar en cualquier marca...sobretodo en coches nuevos...para que luego digan de la segunda mano...

LBS escribió:

ivanhoe escribió:A que te refieres con que Percebes, digo Mercedes es otro nivel, mejor equipados en el modelo básico??

PD. Por cierto, lo que no me gustó nada fue la 6ª velocidad de la caja de cambios en los motores de gasolina. El motor de 163 CV (200 Kompressor) no puede con ella. Ah, y para acabar: los motores no tienen NADA que ver con los Saab. Ahí sí que les damos 1000 vueltas sin ningún género de dudas (me estoy refiriendo a los de gasolina).

No solo los gasolina. Tengo un amigo que tiene un CLK con ese motor, el viernes me lo dejó y la verdad, ya le gustaria, que tirara lo que tira mi petrolera motor Isuzu.
Es cierto, es un buen coche y trasmite buenas sensaciones, pero el motor pese a rendir mas de lo que me esperaba de un 1800 cc, se queda corto para semejante masa rodante

Mercedes esta pasando por una epoca muy mala, incluso podria decir la peor de su historia y es que incluso puede perder su liderazdgo. a parte de que la politica de ahorro en costes en los 90 y que continua ahora es comun a todas las compañias por factores estructurales. MB con Schrempp ha aplicado una politica de intentar reducir los precios para ser mas competitivos a base de reducir calidad y eso le esta resultando muy muy caro, tanto por costes producidos por la garantia de los coches como a su imagen. El ambiente esta muy caldeado en MB. Y los problemas de fiabilidad estan llegando a tal punto que ha reconocido que esta aplicando tecnicas de "Decontenting", es decir reducir el numero de funciones, sobretodo electronicas a sus modelos, para evitar problemas de incompatibilidad y aumentar la sencillez, este es un granito de arena para poder recuperar el prestigio perdido durante los ultimos años.

En cuanto al tema de equipamiento, solo recordaros que hace un par de años y no se si incluso hoy en dia aun lo practican, en los MB y BMW en los modelos mas basicos de la gama media, clase C y serie 3, los elevalunas traseros eran de manivela, eso en coches de mas de 4 millones. Si por algo destaca MB, es pq si quieres algo, lo pagas!

mi padre tuvo un 190E 2.5 16v, la evolucion del 2.3 que fue un exito, pero el 2.5 fue un desastre en fiabilidad, hasta que sacaron los EVO. A mi padre le gustan los MB, pero mi madre los odia, dificilmente vuelve haber uno en casa, aun asi hay que reconocer que es una gran marca, pero que ahora mismo su Ego le ha jugado una mala pasada. A mi personalmente me encanta el E55 Amg, el sonido de ese motor es sencillamente acojonante.

El viernes, mientras aparcaba en la rotonda, en encima de via augusta-tunels de vallvidrera, al lado esperando que se pusiera verde el semaforo habia un SL de los nuevos.....los que iban dentro daban autentico miedo, dos gitanos con unas pintas de mafiosos y de haber salido vete tu a saber donde.....los tios se quedaron mirando el Saab, con solo ver como miraban el coche y a mi, se me puso la piel de gallina....

Saludos

Un amigo de la familia que es un viejo anticuario, desde que yo era bien pequeño, me decia que el Mercedes era coche de viejo, de gitano o de muertos
Por cierto Edu, el otro dia iba por la autopista y no voy a decir la velocidad a la que iba, para que no se enfade cabrioloco y me paso un E55 AMG, como si fuera a 100 por hora, me arrancó hasta la pintura.
Es increible lo que anda semejante maquina

edusaab escribió:Mercedes esta pasando por una epoca muy mala, incluso podria decir la peor de su historia Saludos

y si no que se lo pregunten a Raikonnen

joe, eso es hacer leña del arbol caido. 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8)
Un saabludo