Club SAAB España

Este fin de semana hemos ido a Lleida a ver mi hermana y mi sobrinita recién nacida. Nos decidimos a alquilar un coche por que el Volvo siempre nos deja tirados en los viajes largos (en los 2 que hemos hecho) y el Jeep aunque es muy cómodo, es muy ruidoso aerodinámicamente hablando, y después de tanto kilómetro acabas con dolor de cabeza. En principio teníamos reservado un Peugeot 307 cabrio pero como no había nos dieron el BMW.
Impresiones sobre el coche, a su favor:

- Motor, corre y mucho, yo después de casi dos años sin conducir habitualmente y sin conocer mucho la carretera me costaba horrores no pasar de 140 (parezco la abuelita del Tweety al volante quien me ha visto y quien me ve), cuando lo conducía mi pareja una media de 160/180 kms/h.
- Muy buena estabilidad.
- Poco ruido.
- Consumo.

En contra:

- Asientos, incomodísimos, excesivo apoyo lumbar y la banqueta corta, única solución para no acabar con dolor de espalda, inclinar mucho el asiento y alejar el reposacabezas.
- Fallos de acabado (con lo que vale); la tapa del cableado del retrovisor interior se caia cada 2x3, y la parte del salpicadero, puertas, volante y consola central que pueden ir en madera, aluminio, etc..., al no llevar ningún tipo de inserción estaban acabadas en un plástico gris que parecía una impricación antióxido.
Otros "fallos" mas personales son el poco recorrido del pedal del freno y excesivo recorrido del pedal de embrague, a veces rascaban las marchas pero como era de alquiler....

Conclusión, no me lo compro ni loco, 30.000 € me parecen excesivos, no he conducido un 9-3 diesel, pero estoy seguro que por ese dinero ofrece muchísimo más, el equipamiento en general era bueno: climatizador, 6 airbags, control de tracción, abs..., nada que no lleve otro coche con ese precio. Esta claro que el que se lo compra lo hace porque es un BMW y o es un incondicional de la marca o quiere "fardar".

De los tres únicos BMW en los que he estado en mi vida, el que peor acabado tenía con muchísima diferencia, era el más reciente, que tuvo mi hermano: Un modelo de 1991, concretamente, el 325i de cuatro puertas. Crujía todo el coche, incluidos paneles de las puertas y tablero. También el asiento delantero. También mal estaban los elevalunas eléctricos y el ordenador de abordo, que casi no se veía...
En fin, una ruina de coche que yo probé hace dos años y que estaba mucho peor acabado y rematado que mi 900 Turbo, que tenía más años y bastantes kilómetros más.

El anterior a éste, que no puede conducir por no tener carnet, era un 318is del año 89... un coche con un buen acabado y nulo espacio interior.

Y todavía antes del último y de la misma propietaria que este el 318 de carburación, que calculo sería del año 1980. Sobre el espacio... pues tb. nulo.

De los mencionados: El mejor acabado, era el 318is. Después, el 318 (por muy poco) y muy por detrás (aunque fuese más nuevo), el 325i.

Un coche con buen acabado, incluso de alquiler (usado por muchos conductores difrentes), aguanta bastante y no cruje por todos sitios... por Dios, que cuesta 30.000 euros!.

La tapa del retrovisor la encontré en la guantera después de un rato en el coche averigué donde iba, crujidos sólo se oia uno detrás y el ordenador marcaba siempre 8.0 l de media, en cambio el indicador de consumo instántaneo (de esos de aguja) llegaba hasta los 20 cuando pisabas a fondo, yo diría que el del Volvo es más fiable.
Lo que más me llamó la atención fueron los asientos, como pueden ser tan incómodos, el primer tramo del viaje lo pasé fatal, no había manera de encontrar una postura cómoda y la postura ideal no creo sea la más segura, demasiado inclinado, lejos del airbag y del reposacabezas.

A mi me ha tocado ir de copiloto en uno nuevo con acabado M, techo eléctrico, sensor de aparc, Xenon etc... y costaba la friolera de 5.300.000 Ptas- de las de antes. POR UN COMPACT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Coincido con vosotros que lo peor de los bmw (hablo en concreto del 318 compact del 99) es el escasísimo espacio interior, cuando aparentemente por fuera no lo parece.

Alecs.

Me estais tocando la fibra...

Tengo un BMW 320 D, y comparto algunas de vuestras apreciaciones.. y otras no:

El coche anda, y mucho... pero ni punto de comparación con el Saab (claro que el Saab es el turbo.. y gasolina, )

Con el control de crucero a 160, este fin de semana le he hecho más de 800 km con un depósito (ni idea de consumo, no compré el ordenador )

En cuanto a comportamiento, es de lo mejor del coche. el conjunto dirección-chasis-motor es lo más logrado del coche, aunque para mi gusto el motor es demasiado lineal, sin excesiva patada. Antes había tenido un TDI VAG y la sensación era más acentuada (Esto es una apreciación personal).

En los asientos estoy de acuerdo, cometimos el "error" de no coger los deportivos (los he probado y esos sí son una gozada).

En cuanto a calidad... pues a mi no me convence mucho. No es que el coche haga ruidos raros, que el mío no los hace, pero a los 12000 tuvieron que cambiar TODO el sistema de frenos, ya que no localizaban la avería (el pedal se hundía y aquello no frenaba).
A los 30.000 me cambiaron las molduras interiores (se habían descaacarillado!!)

En resumen, un buen coche, de lo mejor para disfrutar por curvas (sin llegar a deportivos), pero con una calidad que no parece a la altura de lo que cuesta.

Ah, se me olvidaba... tuve una semana un Saab diesel de 125 CV cortesía del concesionario cuando me cambiaron el embrague, y siento decir que en diesel, Saab está muy por debajo de BMW, y no me refiero sólo a prestaciones puras.

Ojalá SAAB sacase su propio motor diesel y no tuviese que recurrir a otras marcas... pero de momento, es así.

De acuerdo con Juancar. Yo antes del SS me pasé por la BMW... pero claro 1kilo más por menos acabado y menos motor, es un kilo. Los BMW estéticamente me gustan y mucho, si no fuese un incondicional de Saab seguro lo sería de BMW. Tengo ganas de pillar un M3 de la serie anterior, con la excusa de ser para mi mujer darme unos paseitos... 8)

Nosotros hicimos unos 1100 kms con poco más de un depósito, eso si cuando no conducí yo 160/180 km/h.
Personalmente el compact no me gusta prefiero la otra carrocería en 2 puertas.

Si Saab hiciese sus propios motores diesel, otro gallo cantaría. Es una lástima que no evolucionen los motores Saab diesel.

señores tranquilidad que ya nos van a poner los jtd de alfa, si... los de 150CV..., mas tranquilos...? pero me parece a mi que solo va a ser para los que los compren nuevos...

Pues deberemos como mínimo igualar esos 150CV de los futuros TiD, no?

Xavix escribió:Pues deberemos como mínimo igualar esos 150CV de los futuros TiD, no?

NO PROBLEM 8) 8) 8)

yo ya estoy buscando un burro pa ke tire delante
y yo dentro ya son 127, todavia me quedan 4 plazas mas y mas carroceria pa tirar...