Más curiosidades del cabrio USA
Publicado: Dom Jun 06, 2004 12:42 pm
Resulta que ayer instalando las luces de marcha atrás delanteras laterales vi que además de haber desenchufado el portalámparas de las susodichas luces, había otros dos cables qeu habían cortado en cada piloto delantero para homologarlo en Europa. Bueno, mejor empiezo desde el principio.
Si desmmontáis el piloto delantero del coche veréis que lleva dos portalámparas, uno para la luz del intermitente con una bombilla de 21W y otro para la luz de posición con una bombilla de 5W, y que al lado de donde va la bombilla de 5W hay un sitio que tiene la forma para llevar otro portalámparas pero que está tapado.
En mi cabrio con especificaciones USA al sacar los pilotos ves los dos portalámparas normales pero en vez de llegarles 2 cables les llegan 3, y en el hueco tapado en los europeos es donde el mío lleva el portalámparas para las luces de marcha atrás laterales pero desenchufado. Los otros dos portalámparas que tienen tres cables son para bombillas de doble filamento, uno de 5W y otro de 21W, como las de las luces de freno. En USA con las luces de población delanteras se encienden los intermitentes pero con 5W en vez de 21, y al encender el intermitente destella con 21W. Bien...eso lo sabía...¿pero para qué lleva doble filamento en la luz de posición? bien....empalmé de nuevo los cables que habían cortado y lo descubrí. Cuando pones el intermitente en posición fija (no como cuando señalizas un adelantamiento que simplemente lo mantines con el dedo y cuando sueltas el dedo la palanca vuelve a 0) enciende el filamento de 21W...y la verdad es que es bastante práctico porque ilumina bastante la zona lateral.
La verdad es que no sé porqué aquí lo anulan porque es bastante práctico...lo de la tercera luz de freno llevaba años siendo obligatoria en USA y aquí prohibida....y 15 años después aquí es obligatoria...en fin...
Lo que he hecho es cambiar los portalámparas con doble filamento de los intermitentes y ponerlos en el hueco de la luz de marcha atrás delantera lateral, de modo que al encender las luces de posición se ilumine toda la parte blanca del piloto y al meter la marcha atrás encienda el filamento de 21W...y queda muy bien, ya os haré fotos.
Si desmmontáis el piloto delantero del coche veréis que lleva dos portalámparas, uno para la luz del intermitente con una bombilla de 21W y otro para la luz de posición con una bombilla de 5W, y que al lado de donde va la bombilla de 5W hay un sitio que tiene la forma para llevar otro portalámparas pero que está tapado.
En mi cabrio con especificaciones USA al sacar los pilotos ves los dos portalámparas normales pero en vez de llegarles 2 cables les llegan 3, y en el hueco tapado en los europeos es donde el mío lleva el portalámparas para las luces de marcha atrás laterales pero desenchufado. Los otros dos portalámparas que tienen tres cables son para bombillas de doble filamento, uno de 5W y otro de 21W, como las de las luces de freno. En USA con las luces de población delanteras se encienden los intermitentes pero con 5W en vez de 21, y al encender el intermitente destella con 21W. Bien...eso lo sabía...¿pero para qué lleva doble filamento en la luz de posición? bien....empalmé de nuevo los cables que habían cortado y lo descubrí. Cuando pones el intermitente en posición fija (no como cuando señalizas un adelantamiento que simplemente lo mantines con el dedo y cuando sueltas el dedo la palanca vuelve a 0) enciende el filamento de 21W...y la verdad es que es bastante práctico porque ilumina bastante la zona lateral.
La verdad es que no sé porqué aquí lo anulan porque es bastante práctico...lo de la tercera luz de freno llevaba años siendo obligatoria en USA y aquí prohibida....y 15 años después aquí es obligatoria...en fin...
Lo que he hecho es cambiar los portalámparas con doble filamento de los intermitentes y ponerlos en el hueco de la luz de marcha atrás delantera lateral, de modo que al encender las luces de posición se ilumine toda la parte blanca del piloto y al meter la marcha atrás encienda el filamento de 21W...y queda muy bien, ya os haré fotos.
