Club SAAB España

Hola a todos de nuevo. Pensareis que soy un plomazo pero es que me interesa saber como hacerlo.Ayer noche carbla empezó a comentarme, pero debido a mi torpeza a la hora de comunicarme por aqui no sabia como seguirlo y supongo que al final me dejaria por imposible. En definitiva, y para no dar mas la tabarra con este tema a ver si alguien me explica como conectar los cables y de que manera.

Feliz noche de Reyes a todos
Saabludos

Mañana lo miro y te lo digo. Si sé.

Este tema puede ser interesante.... y habia pensado en hacer lo mismo, pero con un led que llevase su propia pila ... mejor seria como dices tu. 8)

He mirados mi archivos secretos y veo que el conjunto del led que va delante, hacia el final del parabrisas, lleva un conector y una tapa propia. Lo que pasa es que ese conector va a al cableado de la alarma y la comanda la unidad de la misma.

Vosotros lo que queréis es poner un led que parezca el de la alarma, no?. Lo que pasa que si lo dejáis fijo si que gasta, no mucho pero si muchas horas, de la batería. Vamos a ver un diodo led funciona con 1,2 v de corriente continua y la batería del coche nos proporciona entre 12 y 14,6 v de continua. Entonces al led se le pone una resistencia para bajarle la tensión de llegada al mismo y reducirla a 1,2 o similar, con una resistencia de 1K valdría. Más cosas, el diodo led tiene polaridad. Es decir necesita que el positivo y negativo le lleguen en un orden determinado. Si no, no “luce”. No hay problemas porque al igual que se venden los normales sin resistencia. Ya hay unos que la llevan incorporada. Ojo que hay para varias tensiones, 12, 24,etc.

Pero … lo mejor son unos minicircuitos que hacen que el led parpadee y que no deben ser muy caros. Es que si no el led se os quedará fijo y los manguis se van a descoj&%$/$/.

Nada me parece que es una chapuza...... ademas donde va el led hay como un circulo.... pero tampoco voy a hacer un agujero.... sin ir mas lejos le he instalado este fin de semana un reposavasos para dos latas, lo compre en el hipercor y me costo 1,5 euros... ni lo pense, ademas viene con un sistema para sujetarlo que si quieres lo cuelgas y no haces agujeros lo he puesto en la puerta del copi.

Otra cosa: hace un tiempo o casi desde que compre el coche, la palanca para abatir los asientos delanteros estaba dura y encima era como si moviese poco el mecanismo, porque aun asi costaba abatirlos.... el caso es que hoy me ha dado por hecharle 6 en 1 (como tres en uno.... ) y ahora funcionan como nuevos suave blando y perfecto..... me he fijado que el mecanismo es similar a los frenos de la bicicleta.... y tb que si se te jode..... la has cagao, porque para meter mano al mecanismo,,,.... buf!!

Estaria bien ponerle los asientos del 9000 aero aunque son un poco Makis! 8) por cierto habia un aero 900 GM?? nunca he visto uno!!

por mi parte el 900 aero............ .........no lo conozco...........
yo conozco los 185cv...........2.0 turbo (del 94 al 97),turbo sport (del 96 y 97), y turbo talladega (del 97)........los 3 con el mismo motor. pero seguro que me he pasado de listo y alguno me pone en mi sitio.....jijijijijijiji........ .
saabludos sin aero.

Hablando de cosas "raras" una vez vi un saab 9000 aero de color amarillo chillon como el de los 9-3 viggen..... cosa que no he visto ni por internet, la verdad es que era bastante llamativo y cañero.... si es un color chillon en el 9-3... imaginaros en un 9000... lo vi en Santillana del mar.

pues yo lo siento mucho pero tiene que ser precioso...........yo pintaria el mio de rojo,amarillo,o azul electrico.........lo malo es luego venderlo.........jejejejejeje...............pero tiene que ser impactante.
saabludos de colores.
pd: con unas llantas 18 pulgadas claro.

El azul eléctrico es un Bombaaaaaaa!!!!! Precioso!!!!.... 8)

TOTALMENTE DE ACUERDO CON HUNTER!!!!
(Pero que estoy diciendo)

UN SAABLUDO

ten cuidado que dentro de poco te veo buscanto llantas 17" en los desguaces.........jijijijijijijiji...........
saabludos

no si bonito era!!! ademas se notaba que era de fabrica... o por lo menos lo parecia, raro que me guste a mi algo llamativo,,....

Hola tutsoft, vamos a ver, te voy a dar una lista de materiles que necesitas:

1.- Un LED rojo que venden ya para las alramas de lso coches, cuesta unas 400 pts en una tienda de electrónica, diles qeu lo quieres de los que de luz intermitente, te dan un led con un pequeño soporte de plástico.

2.- dos metros de cable de doble hilo como los de los altavoces de la minicadena, mejor rojo y negro para que sea más fácil conectarlo correctamente al LED.

3.- Un interruptor pequeño

4.- Cinta aislante, unas tijeras y unos alicates y tal vez un pequeño berbiquí.

Como te dice carbla, los led a difernecia de las bombillas sólo lucen si el + y el - están conectados correctamente, los LED son diodos ( Light Emision Diode) y se comportan de una forma parecida a las puertas que se abren sólo hacia fuera o sólo hacia dentro, si intentas pasar por una puerta de abre hacia fuera y tú sales del edificio la empujas y ya sales, pero si quieres entrar en el edificio no puedes empujarla, y si quieres entrar hay que tirar de la puerta, pero la corriente el´ctrica sólo sabe empujar, de modo que segun como conectes el diodo pasará o no la corriente. El LED tiene 2 patillas metálicas de distinta longitud, la larga es el + y la corta es el -. Conecta el cable rojo a la larga y el negro a la corta. Seguramente el LED que te vendan en la tienda de electrónica venga ya soldado a un cable de medio metro de largo más o menos y de dos colores, (rojo y negro normalmente, rojo + y negro - ).

Ahora te indico los pasos a seguir:

1.- Localiza la ubicación del LED, que sea bien visible pero que no estorbe, y a ser posible que coincida con la ubicación del led de la alarma original (que en los saab 93 va delante del sensor de posición del sol del climatizador, en el centro del salpicadeor pegado al parabrisas).

2.- Ahora hay que buscar donde poner el interruptor que lo active, tiene que ser en un sitio poco visible pero que uno pueda accionarlo sin tener que hacer contorsionismo, en la parte de debajo de la columna de dirección es un buen sitio, pero ya muy evidente, busca uno un poco más original, dentro de la guantera, o en el lateral de la consola central...

3.- Hay que buscar de donde podemos sacar una toma de corriente para el LED, de la radio, el mechero...no nos vale porque sólo funcionan con la llave puesta, hay que buscar algo que funcione con la llave quitada, por ejemplo, las luces de población. Saca el interruptor de las luces, desenchúfalo y con una bombillad e 12voltios y 5W con dos trozos de cable toca con uno en algo metálico del coche (las bisagras de la puerta por ejemplo) y con el otro extremo en la parte metálica de la bombilla (casquillo) y con el otro cable lo pones en el culo de la bombilla en esa especie de grano de estaño que tiene en el centro y con el otro extremo vete tocando en los cables del enchufe hast aver con cual la bombilla se enciende, ese va a ser nuestro + para el diodo.

4.- De ese + sacamos un cable a uno de los bornes del interruptor, y del otro borne del interruptor lo llevamos hasta el + del LED.

5- El - del LED lo conectamos a masa directamente, cualquier tornillo que veas por ahí que rosque en algo metálico ya nos sirve para hacer masa y poder cerrar el circuíto.

PRECAUCIONES: Tanto en la zona del volante como en la de la guantera hay que ser cuidadosos de no puentear nada, pues están las conexiones de los airbags. Lo mejor es una vez localizado el cable que tiene corriente en el enchufe del mando de luces, desconectar la batería y no volverla a conectar hast aque esté todo terminado.

Ahí queda eso!!!. Este es mi Rubén.

Lo que pasa es que se quedará el led luciendo fijo y es mejor que parpadee. Creo yo.

CARLOS, desde que hay que llamarte con letras "gordas" es que no te enteras.

1.- Un LED rojo que venden ya para las alramas de lso coches, cuesta unas 400 pts en una tienda de electrónica, diles qeu lo quieres de los que de luz intermitente, te dan un led con un pequeño soporte de plástico.

Abuelooooooooo, abueeeeeeeeeeeeeeeelooooooooooooooooo, que te diho er médico que esnifá el jumo der gasoi era maaaaaaaaaalo