Club SAAB España

Resluta que en el 900Pre-GM al tener conectado el A/C la ventanilla del conductor apenas sube "pierde mucha fuerza". Si lo desconecto sube bien, aunque despacio.

¿¿¿Causas???... ¿¿¿Soluciones???. Gracie.

Es al ralenti???
si es asi, es el AC que "chupa" mucha energia, para esos casos, esta la valvula reguladora de ralenti AIC, puede que la tengas algo sucia, mientras solo sea esa mnolestia, si no es al ralenti puede ser que el alternador no cargue todo lo que tenga que cargar, puede haver diversas sub-causas.



valvula AIC

como malas conexiones de los elementos que consumen mucho? malas masas? bateria en las ultimas??
Un saabludo

Parece ser que le cuesta más al ralentí... es dificil limpiar esa válvula... lo puede hacer uno mismo???

Yo tenía también ese problema con el 900 al entrar el A.A. se venía abajo. Me dijeron en principio de limpiar la válvula (Limitador de mínima) pero al final optaron en DILS por cambiármelo (84,10 € + IVA + M.O.).

Ayer se me volvió a "venir abajo" y a no enfriar el A.A. (Agravado con el calor sofocante que está cayendo).

Mañana a primera hora a reclamar la mala reparación de la Bomba de agua del 9.3 en el S.O. y cuando termine, a reclamar lo que no funciona del 900 en DILS. Vamos, una alegría de mañana la que me espera.

Bueno, después de más de una semana en observación en el taller, hoy he recogido el 900 con el A.A. funcionando de nuevo. Según los mecánicos de DILS no ha sido fácil ya que por falta de suministro del repuesto original han tenido que adaptar una válvula de sobrepresión regulable (protectora del compresor) que era la causante del funcionamiento irregular del sistema de A.A. La verdad es que a pesar de la que está cayendo estos días por aqui abajo funciona bastante bien. Parece que a la tercera va a ser la vencida. (El inconveniente es que ya me han cascado tres facturones del copón).

MF

90Eurazos... + M.O. + IVA y venía... así se va a quedar. ¿¿¿no la puedo limpiar yo soplando un poco y punto???